一種自行車防滑器的製作方法

2023-09-22 10:32:05

專利名稱：一種自行車防滑器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車在冰雪路面上行駛時，減輕滑動的裝置。
與本實用新型相近的公告號為CN 2043930U的現有技術，主要由套有上、下套管和壓縮簧的工作杆，與工作杆連為一體的腳蹬等組成，用固定卡將其裝在自行車後輪左側，遇到路面很滑或其它必要情況時，踩下腳蹬，即可使工作杆下端擦地產生阻力，將車減速。該技術存在的主要問題是結構相對複雜，在自行車上裝、卸不方便，成本高，處理險情時，要靠人去踩腳蹬，往往來不及，故其安全可靠性差。另外，防滑的位置不是在車輪下，其防滑效果差，可靠性也差。
本實用新型的任務是提供一種主要由上轉體、下轉體、轉體軸、彈性防滑繩和連接器等組成的結構簡單、成本低廉的自行車防滑器。其連接器使防滑器很方便地在自行車上裝上和取下，採用墊繩式結構，防滑位置選在前輪下，防滑效果好，並且安全可靠，不影響行駛速度。
為達到上述目的，本實用新型採用的解決方案是上轉體上部是一個帶有若干凸齒的圓盤，下部為一圓管，下轉體底部有一個錐形孔，上端面是一個帶螺紋的管狀體，管狀體上套有一個墊圈，與上轉體下部的圓管螺紋連接在一起，然後，上、下轉體套在轉體軸上，轉體軸下端用螺栓連接一個帶有錐面的軸檔，軸檔套入下轉體的錐形孔內，下轉體上下端面的邊緣處有若干通孔，分別裝入彈性防滑繩，轉體軸上端套入連接器的U型槽內，用彈性銷釘固定，連接器上端有一能套入自行車前軸的圓孔。
由於上述解決方案中採用了連接器，防滑器可以很方便地從自行車上卸下和裝上，便於清洗和保養，還能起到防盜的作用。採用的墊繩式方案中，自行車前輪幅條帶動上轉體和下轉體作同步旋轉，這樣，車速與墊繩速度成正比，防滑的效果不受車速的影響，防滑的可靠性高。本實用新型結構簡單，加工方便，成本低廉，是目前防滑器中最有競爭力，最易進入市場，獲得較佳經濟效益的產品。
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細說明


圖1是本實用新型的剖視圖；圖2是本實用新型上轉體上部的A向剖視圖；圖3是本實用新型下轉體B向剖視圖；圖4是本實用新型連接器的主視圖；圖5是本實用新型連接器的左視圖；圖6是本實用新型的彈性銷釘視圖。
上轉體4的上部是一個帶有若干凸齒的圓盤，下部帶有連接螺紋，同穿有數對鋼絲繩7，並套入墊圈5的下轉體6連接為一體，轉體軸3從中穿過，轉體軸3的上端有一銷釘孔，套上連接器1後用彈性銷釘2與連接器1連接，轉體軸3的下端用螺栓連接軸檔8，裝入下轉體6的底部內，連接器1套入自行車前軸左端用螺帽固定。按此安裝後，上轉體4上部的某一凸齒伸進兩幅條間，下轉體6上的鋼絲繩7呈幅射狀帖近地面，前輪壓住一至兩條近似橫向的鋼絲繩7，當自行車行駛時，前輪幅條與上轉體4上部的凸齒咬合旋轉，與上轉體4連為一體的下轉體6作同步順時針旋轉，自行車前輪向前滾動，這樣最先壓住的鋼絲繩7被釋放，而按順時針方向旋轉過來的鋼絲繩7被壓住，這樣不斷釋放，不斷壓住，自行車前輪下始終保持墊有一至兩根近似橫向的鋼絲繩7，達到了防滑目的。
權利要求1.一種自行車防滑器，它包括上轉體、下轉體、轉體軸、彈性防滑繩和連接器，本實用新型的特徵在於上轉體上部是一個帶有若干凸齒的圓盤，下部為一圓管，下轉體底部有一個錐形孔，上端面是一個帶有螺紋的管狀體，管狀體上套有一個墊圈，與上轉體下部的圓管用螺紋連接在一起，然後，上、下轉體套在轉體軸上，轉體軸下端用螺栓連接一個帶有錐面的軸檔，軸檔套入下轉體的錐形孔內，下轉體上、下端面的邊緣處有若干通孔，分別裝入彈性防滑繩，轉體軸上端套入連接器的U型槽內，用彈性銷釘固定，連接器上端有一能套入自行車前軸的圓孔。
專利摘要本實用新型涉及一種防止自行車在冰雪路面上滑動的裝置，由上、下轉體、轉體軸、彈性防滑繩和連接器等組成。上、下轉體連接為一體，套入轉體軸上，轉體軸上端通過連接器和自行車前軸連接，行駛時，輻條撥動上轉體凸齒旋轉，下轉體彈性防滑繩呈輻射狀貼近地面，前輪壓住其一至二根並向前滾動，先壓住的彈性防滑繩被釋放，剛旋轉過來的彈性防滑繩又被壓住，這樣重複進行，始終保持前輪下墊有彈性防滑繩，達到防滑目的。本實用新型結構簡單，成本低廉，使用安全、方便。
文檔編號B62H1/10GK2262518SQ96215159
公開日1997年9月17日 申請日期1996年7月25日 優先權日1996年7月25日
發明者王偉 申請人:王偉