移動終端和基於該移動終端的車輛報警方法
2023-09-22 10:54:00
專利名稱：移動終端和基於該移動終端的車輛報警方法
技術領域：
本發明涉及一種移動終端和基於該移動終端的車輛報警方法，尤其是一 種在小區列表發生變化時進行報警的移動終端，和基於該移動終端的車輛報警方法。
背景技術：
現有的移動終端(MS)在開機後，會首先尋找網絡，該MS目前所在的基 站(BTS)會通知將其周圍小區的BTS的有關信息及BCCH載頻、信號強度進 行測量，同時還要測量它所佔用的TCH的信號強度和傳輸質量，再將測量結 果發送給基站控制系統(BSC) , BSC根據這些信息對周圍小區進行比較排隊， 並將排隊結杲返回給MS，這個結果就被MS存儲在其存儲器中。如果MS發生了移動，進入另外一個BTS或者網絡覆蓋發生漂移，BSC對 周圍小區排隊結果就會發生變化，並將該變化返回給MS。 MS發現存儲器中的 位置區識別信息(Location Area Identify, LAI)與接收到的位置區識別信息 發生了變化後，便執行重新登記，這個過程就叫"位置更新，，，而這個LAI即 包括小區列表。理論上一個主小區有六個鄰小區，但是由於網絡問題或者蜂窩覆蓋問題 可能造成所能採集到的鄰小區數量的改變。 一般我們得到的鄰小區列表是一 個主小區與多於三個鄰小區的列表，依信號強度依次排列。隨著時代的發展，汽車的使用量越來越大，而且人們對於汽車的依賴性 也越來越高。由此汽車的安全性問題也逐漸凸顯出來。現有的汽車防盜裝置和防盜方法，無非數碼鎖、中控門鎖以及GPS。
數石馬鎖主要採耳又數控原理，控制發動才幾的點火功能。只有車主輸入正確 的密碼，才可打開車門、點燃發動機。這種方法缺點是技術較複雜，數碼鎖 出現問題，往往必須由專業廠家開鎖。若盜車賊擁有解碼器，也能在短時間 內破解密碼。中控門鎖雖然具有遠程開門、著車和報警功能，但是報警功能對於雷電 等過於靈敏，稍有影響，便進行報警，效果很差。而GPS的使用成本太高。因此現有的移動終端不會進行報警，而現有的汽車報警方法也只有傳統 的物理防盜，無法利用移動終端進行報警。發明內容本發明的目的是針對現有的移動終端的缺陷，提供一種移動終端，可以 利用位置區識別信息中小區列表的變化進行報警。本發明的另一目的是針對現有的汽車報警方法的缺陷，提供一種利用移 動終端的汽車報警方法，可以利用移動終端接收到的位置區識別信息中小區 列表的變化判斷汽車已經發生移動，進行報警。為實現上述第一目的，本發明提供了一種移動終端，包括通信模塊，用於移動作終端與網絡側的通信和接收位置區識別信息，該 位置區識別信息中包括小區列表；存儲器，用於存儲位置區識別信息；處理器，與所述通信^^莫塊和存儲器相連接，用於判斷接收到的位置區識 別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變 化是否超過預先設定的變化率，如果超過則利用通信模塊向網絡側進行報警， 否則更新或者不更新位置區識別信息。為實現上述第二目的，本發明提供了 一種利用上述移動終端的車輛報警 方法，所述移動終端與車輛相固定，本方法包括如下步驟
步驟l,車輛停泊時，該移動終端鎖定該時刻存儲器中保存的第一位置區識別信息，該第 一位置區識別信息中包括第 一 小區列表；步驟2,當移動終端接到網絡側發送的第二位置區識別信息時，判斷接收 到的第二位置區識別信息中的第二小區列表，和存儲器中存儲的第一位置區 識別信息中的第一小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則 執行步驟3,否則執行步驟4;步驟3，該移動終端利用通信模塊向網絡側進行報警；步驟4，該移動終端不進行報警。所述步驟4中還包括，該移動終端更新或者不更新第一位置區識別信息。 所述步驟3具體為該移動終端利用通信模塊向網絡側發送預先設定的報警 信息或者向網絡側撥打報警電話。因此，本發明的移動終端可以通過判斷接收到的位置區識別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則利用通信模塊向網絡側進行報警。並且本發明利用移動終端的汽車報警方法利用了上述移動終端的報警機制，當收到的位置區識別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預先設定的變化率時，認為汽車已經被移動，因此利用通 信模塊向網絡側進行報警。下面通過附圖和實施例，對本發明的技術方案做進一步的詳細描述。
圖1為本發明移動終端的結構示意圖。圖2為本發明汽車報警方法的流程圖。圖3為本發明汽車報警方法的小區示意圖一。圖4為本發明汽車報警方法的小區示意圖二。
具體實施方式
本發明是利用與汽車相固定的移動終端的小區列表的發生變化，判斷汽 車發生了移動，從而進行報警。如圖l所示，為本發明移動終端的結構示意圖，包括通信模塊l,用於移 動作終端與網絡側的通信和接收位置區識別信息，該位置區識別信息中包括小區列表；存儲器2，用於存儲位置區識別信息；處理器3，與通信模塊1和 存儲器2相連接，用於判斷接收到的位置區識別信息中的小區列表，和存儲 器2中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預先設定的變化 率，如果超過則利用通信模塊向網絡側進行報警，否則更新或者不更新位置 區識別信息。如圖2所示，為本發明車輛報警方法的流程圖，包括以下步驟 步驟IOI，車輛停泊時，該移動終端鎖定該時刻存儲器中保存的第一位置區識別信息，該第 一位置區識別信息中包括第 一小區列表；理論上一個主小區有六個鄰小區，但是由於網絡問題或者蜂窩覆蓋問題可能造成所能採集到的鄰小區數量的改變，因此一般得到的鄰小區列表是一個主小區與多於三個鄰小區的列表，依信號強度依次排列；步驟102，當移動終端接到網絡側發送的第二位置區識別信息時，判斷接收到的第二位置區識別信息中的第二小區列表，和存儲器中存儲的第一位置區識別信息中的第一小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則執行步驟103，否則執行步驟104;步驟103，該移動終端利用通信模塊向網絡側進行報警；當列表中所有小區全部改變或者信號強度比較高的幾個(可以設置比率)改變時，我們就認為在MS已經被移動，從而觸發報警；報警可以是該移動終端利用通信模塊向網絡側發送預先設定的報警信息，或者該移動終端利用通 信模塊向網絡側撥打報警電話；步驟104，該移動終端不進行報警，執行步驟102;該移動終端可以更新
或者不更新第 一位置區識別信息。如圖3所示，為本發明汽車報警方法的小區示意圖一，如果移動終端沒 有移動時，移動終端處於celll，此時celll就是主小區，周圍的6個ce11 則是鄰小區，當移動終端移動到cel12時，cell2就成了主小區，相應的鄰小 區也發生了變化，如圖4所示為本發明汽車報警方法的小區示意圖二。而在 這個過程中，當移動終端從celll進入cel12時，MS重新登記後，發生了 "位 置更新"，從而引起鄰小區列表發生變化。當理想狀況下，存在l個主小區，6個鄰小區假如偵測信號強度變化比率設為40%,即有超過40% (含40%)的小區發 生變化，就認為車輛被移動。車輛停泊時處於celll中，則此時終端存儲器中LAI保存的小區列表是 主小區celll，鄰小區為cel12、 cel13、 cel14、 cel15、 cel16、 cel17,當 車輛移動至cell2覆蓋範圍，車栽終端將發起位置更新過程，此時，終端存 儲器中LAI保存的小區列表將變成主小區cel12,鄰小區為cel13、 celll、 cel17、 cel18、 cel19、 cel110。有3個鄰小區發生變化，信號強度變化率為 3/7=42.9%，超過40%，因此終端就發起報警。在非理想狀況下，存在l個主小區，但鄰小區非6個由於網絡問題或者蜂窩覆蓋問題可能造成所能採集到的鄰小區數量的改 變。 一般移動終端得到的鄰小區列表是一個主d、區與多於三個鄰小區的列表， 依信號強度依次排列。假如偵測信號強度變化比率仍然設為40%,即有超過40% (含40%)的小 區發生變化，就認為車輛被移動。車輛停泊時處於celll中，但由於網絡覆蓋問題，能讀到的鄰小區只有 cel12、 cel13、 cel14，即只有3個鄰小區。則終端存儲器中LAI保存的小區 列表是主小區celll，鄰小區為cei12、 cel13、 celH、 NULL、 NULL、 NULL (NULL為默認為空)。當車輛移動至cell2覆蓋範圍，車載終端將發起位置
更新過程，此時，網絡變好，讀到了更多的鄰小區，終端存儲器中LAI保存的小區列表變成了主小區cel12，鄰小區為cel13、 celll、 cel17、 cel18、 cel 19、cel 110。有4個不同的鄰小區發生變化,信號強度變化率為4/7=57.1%, 超過40°/。，因此終端就發起報警。如果發起鎖車指令時車輛處於celll中，則此時終端存儲器中LAI保存 的小區列表是主小區celll,鄰小區為cel12、 cel13、 cel14、 cel15、 cel16、 cel17。鎖車狀態下，車輛移動至cell2覆蓋範圍，車載終端將發起位置更新 過程，而此是由於網絡覆蓋問題，終端讀到的鄰小區只有3個cel13、 cel17、 cel19,則終端存儲器中LAI保存的小區列表變成了主小區cel12,鄰小區 為cel13、 cel17、 cel19。有個不同的鄰小區發生變化，信號強度變化率為 4/7=57.1%,超過歌因此終端就發起報警。因此，本發明的移動終端可以通過判斷接收到的位置區識別信息中的小 區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預 先設定的變化率，如果超過則利用通信模塊向網絡側進行報警。並且本發明 利用移動終端的汽車報警方法利用了上述移動終端的報警機制，當收到的位 置區識別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列 表的變化是否超過預先設定的變化率時，認為汽車已經被移動，因此利用通 信模塊向網絡側進行報警。最後所應說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制， 儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當 理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技 術方案的^"神和範圍。
權利要求
1、一種移動終端，其特徵在於包括通信模塊，用於移動作終端與網絡側的通信和接收位置區識別信息，該位置區識別信息中包括小區列表；存儲器，用於存儲位置區識別信息；處理器，與所述通信模塊和存儲器相連接，用於判斷接收到的位置區識別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則利用通信模塊向網絡側進行報警，否則更新或者不更新位置區識別信息。
2、 一種基於上述權利要求1的移動終端的車輛報警方法，所述移動終端 與車輛相固定，其中本方法包括如下步驟步驟l，車輛停泊時，該移動終端鎖定該時刻存儲器中保存的第一位置區 識別信息，該第 一位置區識別信息中包括第 一小區列表；步驟2,當移動終端接到網絡側發送的第二位置區識別信息時，判斷接收 到的第二位置區識別信息中的第二小區列表，和存儲器中存儲的第一位置區 識別信息中的第一小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則 執行步驟3，否則執行步驟4;步驟3，該移動終端利用通信模塊向網絡側進行報警；步驟4,該移動終端不進行報警，執行步驟2。
3、 才艮據權利要求2所述的車輛報警方法，其中所述步驟4中還包括，該 移動終端更新第 一位置區識別信息。
4、 根據權利要求2所述的車輛報警方法，其中所述步驟4中還包括，該 移動終端不更新第 一位置區識別信息。
5、 根據權利要求2、 3或4所述的車輛報警方法，其中所述步驟3具體 為該移動終端利用通信模塊向網絡側發送預先設定的報警信息。
6、 根據權利要求2、 3或4所述的利用移動終端的車輛報警方法，其中 所述步驟3具體為該移動終端利用通信模塊向網絡側撥打報警電話。
全文摘要
本發明涉及一種移動終端，包括通信模塊，用於接收包括小區列表的位置區識別信息；存儲器，用於存儲位置區識別信息；處理器，與所述通信模塊和存儲器相連接，用於判斷接收到的位置區識別信息中的小區列表，和存儲器中存儲的位置區識別信息中的小區列表的變化是否超過預先設定的變化率，如果超過則進行報警。本發明還提供了一種基於上述移動終端的車輛報警方法，所述移動終端與車輛相固定，包括車輛停泊時，該移動終端鎖定該時刻存儲器中保存的包括第一小區列表的第一位置區識別信息；移動終端判斷接收到的第二位置區識別信息中的第二小區列表和第一小區列表的變化是否超過變化率，如超過則進行報警。因此本發明實現了利用移動終端進行報警。
文檔編號H04W4/02GK101127971SQ200610109669
公開日2008年2月20日 申請日期2006年8月16日 優先權日2006年8月16日
發明者軍 萬 申請人:北京億陽增值業務通信股份有限公司