燃油爐灶氣化爐芯裝置的製作方法
2023-10-10 00:56:14
專利名稱:燃油爐灶氣化爐芯裝置的製作方法
技術領域:
燃油爐灶氣化爐芯裝置本實用新型涉及一種燃油爐灶的燃燒裝置,尤其涉及一種可使燃油爐灶燃油氣化的燃燒 裝置。傳統的燃油爐灶燃燒裝置,其結構主要包括側面開設有若千進氣孔的發火盤,及設置 在發火盤上的中空爐芯,進油管的出油口設置在爐芯內。使用時,燃油經進油管流到爐芯內 後再流到發火盤上,燃油被點燃後,在發火盤上燃燒,所需的空氣從發火盤四周的進氣孔進 入,燃燒時產生的火焰可使發火盤及爐芯升溫,並4吏發火盤內的燃油氣化,氣化後的燃油經 與空氣混合,能比較充分地燃燒;由於上述的燃油爐灶燃燒裝置中,燃油是直接經進油管流 到發火盤上,它位於燃燒火焰的下方,因此,爐灶內燃油燃燒時,發火盤獲得的熱量較小, 尤其是在大火燃燒所需進油量較多時,燃油常會來不及氣化集聚在發火盤底部,造成未充分 氣化的冷油從發火盤中漂出,漂入菜看中便會影響菜餚味iiA衛生;同時,燃油不充分燃燒, 還會使爐灶內產生黑煙及積碳現象;另外,在安裝時,對發火盤的安裝要求較高,如安裝不 水平,燃油會流向發火盤的一側,從而引起爐杜的偏火現象。本實用新型的目的在於提供一種能使燃油充分氣化,且可防止爐灶發生漂冷油、積碳及 偏火現象的燃油爐灶氣化爐芯裝置,為實現本實用新型的目的, 一種燃油爐灶氣化爐芯裝置包括側面開i殳有若干進氣孔的 發火盤,設置在發火盤中部的中空爐芯,氣化片設置在內壁上,發火盤與爐芯之間為燃燒室, 並且與內壁形成氣化槽,進油管的出口設置在氣化槽內;氣化片將爐芯的內腔分成上下分布 的氣化腔和混合腔,混合腔與氣化腔、燃燒室分別相通 本實用新型的優點是該裝置結構簡單、緊湊,安裝維護方便,使用可靠;能確保燃油 充分氣化與燃燒,不易產生漂冷油、偏火及積碳等現象。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步詳細說明附圖為本實用新型燃油爐灶氣化爐芯裝置的結構示意圖。1進氣孔、2發火盤、3爐芯、4進油管、5燃燒室、6氣化片、7氣化槽、8氣化腔、 9混合腔、10配氣管、11進風箱如圖所示, 一種燃油爐灶氣化爐芯裝置,包括側面開設有若干進氣孔1的發火盤2;設 置在發火盤2中部的中空爐芯3,發火盤2與爐芯3之間為燃燒室5,爐芯3內壁設置有氣 化片6,氣化片6與爐芯3內壁連結,並形成氣化槽7,進油管4的出口設置在氣化槽7內; 氣化片6將爐芯3的內腔分成上下分布的氣化腔8和混合腔9,混合腔9與其上方的氣化腔 8及其外側的燃燒室5分別相通;配氣管10穿itiC火盤2的底部與混合腔9相通,發火盤2 設置在進風箱11上,進風箱11通過配氣管10與混合腔9相通,通it^火盤2上的進氣孔 l與燃燒室5相通。
本實用新型燃油爐灶氣化爐芯裝置使用時,燃油經進油管4進入爐芯3內腔的氣化槽7 中,燃油通過爐芯3的熱傳導很快地獲得熱量,並在氣化槽7內iSil氣化,氣化後的燃油由 氣化腔8進入混合腔9,同時,進風箱11中的空氣經配氣管10進入混合腔9,氣化燃油與 空氣進行第一次混合,與空氣混合後的氣化燃油從混合腔9進入燃燒室5,此時,另有空氣 經發火盤2上的進氣孔1也進入燃燒室5內,使氣化燃油第二次與空氣混合,並充分燃燒。 在上述實施例中,由於爐芯3位於發火盤2的中間,爐灶燃燒時,爐芯3的溫度很高,因此, 燃油可通過與爐芯3及與其相接的氣化片6獲得更多的熱量,從而可使燃油得到充分的氣化, 確保燃油的充分燃燒。在本實用新型中,進油管4是穿過進風箱11、發火盤2、爐芯3的側面進入爐芯3內腔, 出口設置在氣化槽7內;實際使用時,進油管4也可以穿過發火盤2的中心或別的位置進入 爐芯3內腔,只要確保進油管4的出口設置在氣化槽7內.
權利要求1.一種燃油爐灶氣化爐芯裝置包括側面開設有若干進氣孔(1)的發火盤(2),設置在發火盤(2)中部的中空爐芯(3),發火盤(2)與爐芯(3)之間為燃燒室(5),其特徵在於所述的爐芯(3)內壁上設置有氣化片(6),氣化片(6)將爐芯(3)的內腔分成上下分布的氣化腔(8)和混合腔(9),混合腔(9)與氣化腔(8)、燃燒室(5)相通。
2. 根據權利要求1所述的一種燃油爐灶氣化爐芯裝置,其特徵在於所述的氣化片(6) 與爐芯(3)內壁相聯結並形成氣化槽(7),進油管(4)穿過發火盤(2)進入爐芯(3)內腔,其出 口與氣化槽(7)相通,
3. 根據權利要求2所述的一種燃油爐灶氣化爐芯裝置,其特徵在於在所述爐芯(3)的 下方設置有配氣管(10),配氣管(10)穿^火盤(2)的底部與混合腔(9)相通。
專利摘要一種燃油爐灶氣化爐芯裝置包括側面開設有若干進氣孔的發火盤2,設置在發火盤2中部的中空爐芯3,發火盤2與爐芯3之間為燃燒室5,氣化片6設置在爐芯3的內壁上,並形成氣化槽7,進油管4的出口設置在氣化槽7內;氣化片6將爐芯3的內腔分成上下分布的氣化腔8和混合腔9,混合腔9與氣化腔8、燃燒室5分別相通;其優點是該裝置結構簡單、緊湊,安裝維護方便,使用可靠;能確保燃油充分氣化與燃燒,不易產生漂冷油、偏火及積碳等現象。
文檔編號F24C5/02GK201041377SQ20052010447
公開日2008年3月26日 申請日期2005年8月13日 優先權日2005年8月13日
發明者鍾顯力 申請人:天津力聚節能技術有限公司