移動式噴射混凝土車的製作方法

2023-10-09 11:26:24 1

專利名稱：移動式噴射混凝土車的製作方法
專利說明本實用新型涉及新奧法施工錨噴支護裝置，具體為一種移動式噴射混凝土車。
背景技術：
新奧法是目前地下工程施工的主要方法。當前，國外發達國家地下工程施工中，噴 射混凝土主要採用機械手，而在我國，由於國情、成本等因素，地下工程施工中噴射混凝土 仍然以人工噴射為主，噴射混凝土作業時，洞內粉塵大、施工環境差，工人勞動強度較高，而 且施工周期比較長，施工質量也難以保證。
發明內容本實用新型為了解決現有地下工程施工時噴射混凝土主要採用人工噴射，存在施 工環境差、工人勞動強度高、工期長等問題，提供一種移動式噴射混凝土車。本實用新型是採用如下技術方案實現的移動式噴射混凝土車，包括裝有行走輪 及驅動裝置的車體，車體上通過支架架設有料倉，位於料倉下方、並且在車體上安裝至少有 一條皮帶輸送機，料倉側壁開有與皮帶輸送機受料端正對的出料口，車體上懸固有與皮帶 輸送機下料端正對的混凝土噴射機；車體上還安裝其上設至少有一個進風口和出風口的高 壓風箱。由於隧道很長，高壓風管隨著開挖不斷深入隧道，會造成風管內風壓不穩定，而本 實用新型採用的高壓風箱可將風壓穩定後，減少氣壓管內的氣壓損失，節約氣壓的損耗量， 由高壓風箱內的高壓風均勻的從四個出風口連通到混凝土噴射機的風管內，同時由於隧道 風管內不可避免的會積聚少量水，高壓風箱可使這部分少量水沉積、通過閥門裝置排出。為了進一步優化該車體的結構，完善其功能，本實用新型還進行了以下結構設計， 根據車體空間分布情況，本實用新型所述皮帶輸送機的數量為四條，相對應的混凝土噴射 機的數量為四臺，料倉側壁開設的出料口為四個，其中車體後方安裝三條皮帶輸送機，前方 安裝一條皮帶輸送機，並且物料運輸方向相反，相應的車體後方懸固有三臺混凝土噴射機， 前方懸固一臺混凝土噴射機。所述料倉頂部四周固定有作業平臺，可供人工進行高空作業；所述出料口處設有 流量調節閘門，通過調控流量調節閘門開啟大小，達到控制混凝土流量的目的。採用本實用新型的結構設計，將移動式噴射混凝土車停放在噴錨作業面附近，將 混凝土噴射機的進風管與高壓風箱的出風口連通，噴錨管線與混凝土噴射機連通，調節料 倉出料口的閘門大小控制混凝土流量，接通皮帶運輸機上的電源，根據出料口混凝土的流 量加入相應的速凝劑，開始噴錨作業。本實用新型所述的移動式噴射混凝土已成功應用在工程上，例如西商高速公路秦 嶺隧道所採用的噴錨作業，完全滿足工程需要。與現有傳統的人工噴射混凝土作業相比，本 實用新型結構簡單、設計合理、製造簡單、成本低廉，現場使用方便，移動方便快捷，減輕工 人勞動強度，節省人工，縮短噴錨時間，極大的提高了噴射混凝土施工效率，有效地解決了 傳統噴射混凝土中混凝土流量不確定，導致外加劑加入量不準，浪費原材料問題，由於皮帶輸送混凝土料的均勻性、統一性，也極大滿足噴射機的正常運轉，減小機械耗損，也同時由 於施工的機械化程度較高，施工混凝土強度及外觀質量有了極大的提高。

圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中高壓風箱的正面結構示意圖；圖3為圖2的側視圖；圖4為圖1中皮帶輸送機的結構示意圖；圖中1_車體；2-料倉；3-皮帶輸送機；4-出料口 ；5-混凝土噴射機；6_進風口 ； 7-高壓風箱；8-作業平臺；9-流量調節閘門；10-主軸；11-次主軸；12-輔軸；13-鋼管； 14-角鋼；15-槽鋼；16-配電箱；17-皮帶；18-出風口。
具體實施方式
移動式噴射混凝土車，如圖1所示，包括裝有行走輪及驅動裝置的車體1，車體1上 通過支架架設有漏鬥形料倉2，位於料倉2下方、並且在車體上安裝有四條皮帶輸送機3，料 倉2側壁開有與皮帶輸送機3受料端正對的出料口 4，車體1上懸固有與相應皮帶輸送機3 下料端正對的四臺混凝土噴射機5 ；如圖2所示，車體1上還安裝其上設有四個進風口 6和 四個出風口 18的高壓風箱7，使用時，將進風口分別與隧道內的高壓風管連接，出風口分別 與混凝土噴射機連接，料倉2頂部四周固定有作業平臺8，出料口 4處設有流量調節閘門9。 如圖3所示，皮帶輸送機包括皮帶、主軸、次主軸以及若干輔軸，槽鋼、角鋼以及鋼管用於安 裝主軸、次主軸及輔軸。料倉側壁還安裝有用於控制皮帶輸送機的配電箱18。具體製作時，可將現有卡車車廂卸下，在車廂位置裝一個漏鬥形料倉，採用裝載機 將拌合好的混凝土料裝入料倉，料倉裡的混凝土通過安設在料倉底部的皮帶輸送機將混凝 土均勻輸送到懸掛在卡車前後的混凝土噴射機上，同時加入速凝劑，混凝土噴射機再將混 凝土輸送到作業面。
權利要求一種移動式噴射混凝土車，包括裝有行走輪及驅動裝置的車體(1)，其特徵是車體(1)上通過支架架設有料倉(2)，位於料倉(2)下方、並且在車體上安裝有至少一條皮帶輸送機(3)，料倉(2)側壁開有與皮帶輸送機(3)受料端正對的出料口(4)，車體(1)上懸固有與皮帶輸送機(3)下料端正對的混凝土噴射機(5)；車體(1)上還安裝其上設有至少一個進風口(6)和出風口(18)的高壓風箱(7)。
2.根據權利要求1所述的移動式噴射混凝土車，其特徵是皮帶輸送機(3)的數量為四 條，相對應的混凝土噴射機(5)的數量為四臺，料倉(2)側壁開設的出料口(4)為四個。
3.根據權利要求1或2所述的移動式噴射混凝土車，其特徵是料倉(2)頂部四周固定 有作業平臺(8)。
4.根據權利要求1或2所述的移動式噴射混凝土車，其特徵是出料口(4)處設有流量 調節閘門(9)。
專利摘要本實用新型涉及新奧法施工錨噴支護裝置，具體為一種移動式噴射混凝土車，解決現有地下工程施工時噴射混凝土主要採用人工噴射，存在施工環境差、工人勞動強度高等問題，包括裝有行走輪及驅動裝置的車體，車體上通過支架架設有料倉，位於料倉下方、並且在車體上安裝有至少一條皮帶輸送機，料倉側壁開有與皮帶輸送機受料端正對的出料口，車體上懸固有與皮帶輸送機下料端正對的混凝土噴射機；車體上還安裝其上設有至少一個進風口和出風口的高壓風箱。結構簡單、設計合理、製造簡單、成本低廉、使用方便、經濟價值高，極大的提高了噴射混凝土施工效率、改變作業環境、減輕工人勞動強度、提高施工質量，為改變錨噴支護機械化程度提供科學的依據。
文檔編號E21D11/10GK201738934SQ201020504288
公開日2011年2月9日 申請日期2010年8月25日 優先權日2010年8月25日
發明者史振宇, 張棟平, 王學軍 申請人:中鐵十二局集團第二工程有限公司