電動客車風機的自動調速裝置製造方法
2023-10-09 11:06:44 1
電動客車風機的自動調速裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型屬於電動汽車空調電氣控制模塊【技術領域】，公開了一種電動客車風機的自動調速裝置，包括控制裝置和信號採集裝置，所述控制裝置包括控制面板、PLC模塊和變頻器；所述信號採集裝置包括溫度監測器，所述溫度檢測器與PLC模塊輸入端電連接，所述PLC模塊輸出端分別與控制裝置、變頻器電連接，所述溫度檢測器安裝於電動客車內，所述PLC模塊接收到所述溫度檢測器的溫度信息並發送至控制面板，所述控制面板根據所述溫度信息使所述PLC模塊控制所述變頻器對所述風機的轉速進行調節。本實用新型提高了對車內溫度的控制。通過溫度監測器的信息反饋，PLC模塊通過所設置的程序能自行調節風機的運行速度。
【專利說明】
電動客車風機的自動調速裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於電動汽車空調電氣控制模塊【技術領域】，特別是一種電動客車風機的自動調速裝置。
【背景技術】
[0002]目前電車空調裝置中使用繼電器控制風機所在電路的吸合與斷路，使得風機工作電源接入到不同阻值的電路中，從而改變風機所在電路的電流值，達到風機調速的目的。
[0003]這種用繼電器控制電路的方式來控制風機轉速進行送風，且一般僅有3種速度模式可供選擇，無法滿足乘客對於適應溫度的調節。另外在進行調節風速時由於過電流量的顯著變化對相應部件的使用性能及使用壽命產生很大影響。另外，使用電阻達到壓降的效果使得電車電量在一定程度上有所浪費，並且電阻在長時間工作後會造成發熱，有可能造成附近電氣原件的損傷。
實用新型內容
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種電動客車風機的自動調速裝置，以期降低能耗，對風機實現自動調速。
[0005]本實用新型採取的技術方案是:
[0006]一種電動客車風機的自動調速裝置，其特徵是，包括控制裝置和信號採集裝置，所述控制裝置包括控制面板、PLC模塊和變頻器；所述信號採集裝置包括溫度監測器，所述溫度檢測器與PLC模塊輸入端電連接，所述PLC模塊輸出端分別與控制裝置、變頻器電連接，所述溫度檢測器安裝於電動客車內，所述PLC模塊接收到所述溫度檢測器的溫度信息並發送至控制面板，所述控制面板根據所述溫度信息使所述PLC模塊控制所述變頻器對所述風機的轉速進行調節。
[0007]進一步，所述PLC模塊內部設置有半導體製冷器。
[0008]進一步，所述變頻器為臺達VFD037E43A 3.7KW變頻器。
[0009]進一步，所述PLC模塊還包括故障應急處理電路。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011](I)提高了對車內溫度的控制。通過溫度監測器的信息反饋，PLC模塊通過所設置的程序能自行調節風機的運行速度；
[0012](2)通過採用PLC模塊使調速裝置抗幹擾能力強，故障率低，便於維護，開發周期短；
[0013](3 )避免在達到目標溫度後，風機全速運行所造成的能源浪費。PLC模塊能夠通過對溫度信號的處理可以在車內達到目標溫度後降低風機的運轉速度；
[0014](4)取消了原本的電阻調速改為PLC調速，一定程度上提升了電車的續航能力，節約了電量的消耗。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]附圖1是本實用新型的模塊示意圖；
[0016]附圖中的標號分別為:
[0017]1.控制面板；2.PLC模塊；
[0018]3.溫度檢測器；4.變頻器；
[0019]5.風機。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型電動客車風機的自動調速裝置的【具體實施方式】作詳細說明。
[0021]參見附圖1，電動客車風機的自動調速裝置包括控制裝置和信號採集裝置，所述控制裝置包括控制面板1，PLC模塊2，變頻器4。所述型號採集裝置包括溫度監測器3，所述溫度檢測器3與PLC模塊2輸入端電連接，所述PLC模塊2輸出端分別與控制面板1，變頻器4電連接。
[0022]本實用新型的工作過程如下，溫度檢測器3對車內的溫度信號進行採集，將這些非電量信號傳輸至PLC模塊2處理，最後通過控制面板I進行檢測和報警，利用變頻器3對輸出電壓的控制，達到調節風機5速度，進一步調節車內溫度的效果。
[0023]所述溫度監測器3選用自製溫度傳感器組件。包括監測迴風溫度與室外溫度。並將溫度信號傳遞至PLC模塊2，與PLC模塊2連接。所述PLC模塊2內部設有半導體製冷器，使本實用新型在夏季高溫情況下仍能安全穩定運行。所述PLC模塊2配置雙PLC故障應急處理電路，提高了系統運行的可靠性和安全性，所述PLC模塊設有智能控制裝置，通過智能控制裝置，可以實現對PLC模塊的輸出信號控制，並將信號傳遞至變頻器4。所述變頻器4使用臺達VFD037E43A 3.7KW變頻器，通過對不同電車類型的需要可對實際使用情況進行自行編程。並將輸出電流傳送至風機5。
[0024]通過以上改進，電車內乘車環境得到了很大程度的提高，通過控制面板設定的目標溫度，信號傳遞給PLC模塊後，PLC模塊通過溫度監測裝置所返回的溫度信號，給予變頻器相應輸出信號，變頻器接受到信號後，按照灌輸的執行程序調節風機的運行速度，從而起到控制車內溫度的效果。
[0025]以上僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電動客車風機的自動調速裝置，其特徵在於:包括控制裝置和信號採集裝置，所述控制裝置包括控制面板、PLC模塊和變頻器；所述信號採集裝置包括溫度監測器，所述溫度檢測器與PLC模塊輸入端電連接，所述PLC模塊輸出端分別與控制裝置、變頻器電連接，所述溫度檢測器安裝於電動客車內，所述PLC模塊接收到所述溫度檢測器的溫度信息並發送至控制面板，所述控制面板根據所述溫度信息使所述PLC模塊控制所述變頻器對所述風機的轉速進行調節。
2.根據權利要求1所述的電動客車風機的自動調速裝置，其特徵在於:所述PLC模塊內部設置有半導體製冷器。
3.根據權利要求1所述的電動客車風機的自動調速裝置，其特徵在於:所述變頻器為臺達 VFD037E43A 3.7KW 變頻器。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的電動客車風機的自動調速裝置，其特徵在於:所述PLC模塊還包括故障應急處理電路。
【文檔編號】F04D27/00GK204061264SQ201420500830
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月2日 優先權日:2014年9月2日
【發明者】俞凌峰, 談雲峰, 孫權 申請人:上海酷風汽車部件有限公司