一種運貨板車的滾輪結構的製作方法
2023-10-17 05:44:39 1
本發明涉及運貨板車設備技術領域,具體為一種運貨板車的滾輪結構。
背景技術:
在各大商場,常見使用運貨板車轉運商品,有時商品會在樓層之間進行轉運,此時,運貨板車就會經過商場內設置的坡道型自動扶梯,但由於運貨板車的滾輪較寬,且無相關停車裝置,導致運貨板車無法在坡道型自動扶梯上穩定,特別是在進入下行的坡道型自動扶梯時,若不注意,則會出現運貨板車快速衝下坡道型自動扶梯的情況,嚴重時,會衝撞到扶梯上的行人,直接危害到行人的生命安全。
技術實現要素:
本發明的目的在於克服背景技術中的不足,提供一種運貨板車的滾輪結構,這種運貨板車的滾輪結構,對常用的運貨板車的滾輪進行了改制,可以確保運貨板車在坡道型自動扶梯上穩定停住,防止了運貨板車出現下滑情況,使用非常安全可靠。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種運貨板車的滾輪結構,包括板車車軸和滾輪,所述滾輪通過軸承與板車車軸形成可轉動連接,所述滾輪的外圓周最高處固設有凸起的小輪圈,所述小輪圈的寬度小於自動扶梯的槽板之間的距離,所述板車車軸上且位於滾輪的兩側固設有豎直的支撐架,所述支撐架的底邊到板車車軸的軸線的距離大於滾輪的滾動半徑,所述支撐架的底邊到板車車軸的軸線的距離小於小輪圈的滾動半徑。
優選地,所述小輪圈由彈性材料製成。
優選地,所述彈性材料是橡膠。
優選地,所述小輪圈的截面形狀是圓弧形。
優選地,所述小輪圈的截面形狀是矩形。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、該運貨板車的滾輪結構,當運貨板車進入坡道型自動扶梯時,由於支撐架與自動扶梯的槽板之間的摩擦力作用,可以讓運貨板車自動停止滾動前行,防止其下滑而出現安全事故。
2、該運貨板車的滾輪結構,在原有滾輪的外圓周最高處設置小輪圈,不破壞原來的滾輪結構,是對原有滾輪的簡單改制,方便快捷。
3、該運貨板車的滾輪結構,小輪圈由彈性材料製成,同樣適用於運貨板車在平地上移動,保持了原有的轉運商品的功能。
4、該運貨板車的滾輪結構,小輪圈的截面形狀設置成圓弧形或者矩形,方便了製造、安裝。
5、該運貨板車的滾輪結構,設計合理,具有容易製造,成本低,使用安裝方便,安全可靠等優點。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的另一實施例的結構示意圖。
圖中:1-板車車軸,2-滾輪,3-軸承,4-小輪圈,5-支撐架,6-槽板,11-軸線,51-底邊。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬於本發明保護的範圍。
實施例一
請參閱圖1,本發明提供的一種運貨板車的滾輪結構,包括板車車軸1和滾輪2,所述滾輪2通過軸承3與板車車軸1形成可轉動連接,所述滾輪2的外圓周最高處固設有凸起的小輪圈4,所述小輪圈4的寬度小於自動扶梯的槽板4之間的距離,所述板車車軸1上且位於滾輪2的兩側固設有豎直的支撐架5,所述支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離大於滾輪2的滾動半徑,所述支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離小於小輪圈4的滾動半徑。
所述小輪圈4由彈性材料製成。
所述彈性材料是橡膠。
所述小輪圈4的截面形狀是圓弧形。
實施例二
請參閱圖2,本發明提供的一種運貨板車的滾輪結構,包括板車車軸1和滾輪2,所述滾輪2通過軸承3與板車車軸1形成可轉動連接,所述滾輪2的外圓周最高處固設有凸起的小輪圈4,所述小輪圈4的寬度小於自動扶梯的槽板4之間的距離,所述板車車軸1上且位於滾輪2的兩側固設有豎直的支撐架5,所述支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離大於滾輪2的滾動半徑,所述支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離小於小輪圈4的滾動半徑。
所述小輪圈4由彈性材料製成。
所述彈性材料是橡膠。
所述小輪圈4的截面形狀是矩形。
工作原理:使用該運貨板車的滾輪結構時,當運貨板車進入坡道型自動扶梯時,由於滾輪2上固設的小輪圈4的寬度小於自動扶梯的槽板6之間的距離,因此小輪圈4會落入自動扶梯的槽板6之間的空隙中,又由於板車車軸1上且位於滾輪2的兩側固設有支撐架5,且支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離大於滾輪2的滾動半徑,支撐架5的底邊51到板車車軸1的軸線11的距離小於小輪圈4的滾動半徑,因此,在滾輪2還未接觸到自動扶梯的槽板6之前,支撐架5的底邊51先接觸到自動扶梯的槽板6,由於底邊51與槽板6之間存在較大的摩擦力,迫使運貨板車無法移動,穩穩地停在坡道型的自動扶梯上,因而徹底防止了運貨板車下滑,杜絕了由此產生的安全事故。
儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護範圍之內。
技術特徵:
技術總結
本發明公開了一種運貨板車的滾輪結構,包括板車車軸和滾輪,所述滾輪通過軸承與板車車軸形成可轉動連接,所述滾輪的外圓周最高處固設有凸起的小輪圈,所述小輪圈的寬度小於自動扶梯的槽板之間的距離,所述板車車軸上且位於滾輪的兩側固設有豎直的支撐架,所述支撐架的底邊到板車車軸的軸線的距離大於滾輪的滾動半徑,所述支撐架的底邊到板車車軸的軸線的距離小於小輪圈的滾動半徑。本發明的一種運貨板車的滾輪結構,對常用的運貨板車的滾輪進行了改制,可以確保運貨板車在坡道型自動扶梯上穩定停住,防止了運貨板車下滑而導致的安全事故,具有容易製造,成本低,使用安裝方便,安全可靠等優點。
技術研發人員:張鵬
受保護的技術使用者:無錫市翱宇特新科技發展有限公司
技術研發日:2017.05.16
技術公布日:2017.08.08