一種電動車減震彈簧的製作方法

2023-10-16 22:07:34 1

專利名稱：一種電動車減震彈簧的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車領域，尤其涉及一種電動車減震彈簧。
背景技術：
電動車簡而言之就是以電力為驅動，以電力為能源的車子，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣，在19世紀中期，人們使用電動車是為了容易操縱；隨著使用內燃機的汽車改進，能量保充快捷方便，電動車在20世紀初可以說是完全退出市場，二十一世紀因為環保議題與石油危機，導致再生能源備受關切，可以充分適合再生能源的電動車越來越受到歡迎。對於人們對電動車的熱情日益高漲，對電動車的性能也越來越重視，特別是電動車的減震性能，現有技術中，電動車內部設置減震彈簧用於電動車的整體車身的減震，但是由於減震彈簧的設計不合理，整個彈簧的外徑均一致，導致安裝時佔用空間大，不利於安裝、更換和維修，而且減震效果不佳，容易使彈簧損壞。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的不足而提供的一種電動車減震彈簧。
本實用新型是這樣實現的，一種電動車減震彈簧，用於支撐電動車車身，保證行駛過程中的減震作用，包括支撐杆和彈簧，所述支撐杆穿過彈簧，並設於彈簧的中軸線位置，所述彈簧外形呈錐形。進一步地，所述支撐杆上位於彈簧外徑較大的一端設有支撐連接件，所述支撐杆上位於彈簧外徑較小的一端設有固定連接件。進一步地，所述支撐連接件的一端設有第一支撐帽，且第一支撐帽穿過支撐杆並抵緊彈簧；所述固定連接件的一端設有第二支撐帽，且第二支撐帽穿過支撐杆並抵緊彈簧。本實用新型提供的一種電動車減震彈簧的優點在於:通過本實用新型電動車減震彈簧，且通過將彈簧外形設計呈錐形，在安裝時，佔用空間小，便於安裝、拆卸、更換和維修，且由於彈簧外形呈錐形的作用，將外徑大的一端用於支撐車身，增大受力面積，將外徑小的一端用於固定，提高車身的整體減震效果。

圖1為本實用新型電動車減震彈簧的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。請參閱圖1，圖1為本實用新型電動車減震彈簧的結構示意圖。[0012]一種電動車減震彈簧，用於支撐電動車車身，保證行駛過程中的減震作用，包括支撐杆10和彈簧20，所述支撐杆10穿過彈簧20，並設於彈簧20的中軸線位置，所述彈簧20外形呈錐形，其一端的外徑較大，另一端外徑較小，所述支撐杆10上位於彈簧20外徑較大的一端設有支撐連接件11，用於支撐車身連接，所述支撐杆10上位於彈簧20外徑較小的一端設有固定連接件12，用於固定電動車底盤。所述支撐連接件11的一端設有第一支撐帽30，且第一支撐帽30穿過支撐杆10並抵緊彈簧20 ;所述固定連接件12的一端設有第二支撐帽40，且第二支撐帽40穿過支撐杆10並抵緊彈簧20，通過第一支撐帽30和第二支撐帽40增大彈簧的受力面積，提高減震效果O通過本實用新型電動車減震彈簧，通過將彈簧20整體設計呈錐形，在安裝時，佔用空間小，便於安裝、拆卸、更換和維修，且由於彈簧20外形成錐形的作用，將外徑大的一端用於支撐車身，增大受力面積，將外徑小的一端用於固定，提高車身的整體減震效果。在實際生產中，將彈簧20的整體外徑增大，且將彈簧20的本身直徑增大，便於更好的提聞彈黃20的減震效果。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種電動車減震彈簧，用於支撐電動車車身，包括支撐杆(10)和彈簧(20)，所述支撐杆(10)穿過彈簧(20)，並設於彈簧(20)的中軸線位置，其特徵在於，所述彈簧(20)外形呈錐形。
2.根據權利要求1所述的電動車減震彈簧，其特徵在於，所述支撐杆(10)上位於彈簧(20 )外徑較大的一端設有支撐連接件(11)，所述支撐杆(10 )上位於彈簧(20 )外徑較小的一端設有固定連接件(12)。
3.根據權利要求2所述的電動車減震彈簧，其特徵在於，所述支撐連接件(11)的一端設有第一支撐帽(30)，且第一支撐帽(30)穿過支撐杆(10)並抵緊彈簧(20);所述固定連接件(12)的一端設有第二支撐帽(40)，且第二支撐帽(40)穿過支撐杆(10)並抵緊彈簧(20)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車減震彈簧，用於支撐電動車車身，包括支撐杆和彈簧，支撐杆穿過彈簧，並設於彈簧的中軸線位置，彈簧外形呈錐形，支撐杆上位於彈簧外徑較大的一端設有支撐連接件，支撐杆上位於彈簧外徑較小的一端設有固定連接件，所述支撐連接件的一端設有第一支撐帽，且第一支撐帽穿過支撐杆並抵緊彈簧；所述固定連接件的一端設有第二支撐帽，且第二支撐帽穿過支撐杆並抵緊彈簧，通過本實用新型電動車減震彈簧，且通過將彈簧外形設計呈錐形，在安裝時，佔用空間小，便於安裝、拆卸、更換和維修，且由於錐形的作用，將外徑大的一端用於支撐車身，增大受力面積，將外徑小的一端用於固定，提高車身的整體減震效果。
文檔編號F16F7/104GK202991987SQ20122073213
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月27日 優先權日2012年12月27日
發明者段子堂 申請人:段子堂