一種大型裝載機變速箱流量控制閥的製作方法

2023-10-16 23:04:24

本實用新型屬於車輛控制閥技術領域，涉及一種大型裝載機變速箱流量控制閥。

背景技術：

大型裝載機變速箱都設有流量控制閥，流量控制閥能夠有效的控制壓力油的流量大小。

現有技術的控制閥包括閥體，閥體內設有閥芯和多條控制閥芯運動的油道。閥體體積龐大，各種油道錯綜複雜，控制起來不靈活，而且對內部閥芯拆卸不方便，時間久了會出現滲油現象。

技術實現要素：

為了解決現有技術的變速箱流量控制閥存在體積大、控制不靈活的技術問題，本實用新型提供一種大型裝載機變速箱流量控制閥，以解決現有技術的不足。

為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種大型裝載機變速箱流量控制閥，包括閥體；其要點是所述閥體內設有貫穿的閥腔；所述閥腔上分別設有垂直連通的油道和回油路；所述閥腔內設有滑動連接的流量閥芯；所述流量閥芯靠近回油路的一端設有彈性連接的復位彈簧；所述閥腔的兩頭分別設有蓋板；所述蓋板通過緊固螺栓固定在閥體上；所述油道內設有控制活塞；所述回油路上設有三通或四通閥，分別與油道和閥體外側連通，與閥體外側連通的回油路孔上設有主油壓表接口。

進一步的，所述蓋板上設有2個緊固螺栓，呈對角分布。

進一步的，所述閥腔與蓋板的連接處分別設有密封圈。

壓力油經過進油口進入，通過油道進入閥體，壓力油推動流量閥芯，從而控制流量的大小，不工作時復位彈簧把閥芯復位，從而滿足變速箱的各項參數要求。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型結構示意主視圖；

圖3是圖2的右視示意圖。

圖中：1.閥體 2.流量閥芯 3.蓋板 4.緊固螺栓 5.復位彈簧 6.主油壓表接口 7.控制活塞 8.密封圈 9.進油口 10.油道 11.回油路 12.閥腔。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

實施例1：根據圖1、圖2和圖3，一種大型裝載機變速箱流量控制閥，包括閥體1；所述閥體1內設有貫穿的閥腔12；所述閥腔12上分別設有垂直連通的油道10和回油路11；所述閥腔12內設有滑動連接的流量閥芯2；所述流量閥芯2靠近回油路11的一端設有彈性連接的復位彈簧5；所述閥腔12的兩頭分別設有蓋板3；所述蓋板3通過緊固螺栓4固定在閥體1上；所述油道10內設有控制活塞7；所述回油路11上設有三通或四通閥，分別與油道10和閥體1外側連通，與閥體外側連通的回油路孔上設有主油壓表接口6。

所述蓋板3上設有2個緊固螺栓4，呈對角分布。

所述閥腔12與蓋板3的連接處分別設有密封圈8。

固定牢固，密封效果好，並且方便拆卸。

所述回油路11上設有三通閥的時候，一端與油道連通，另一端連通閥體外側並設有主油壓表接口；當回油路上設有四通閥的時候，一端與油道連通，另外兩端分別連通閥體外側，並分別安裝主油壓表接口和副油壓表接口。

所述閥腔與油道連接處的直徑大於其它部位的直徑。

壓力油經過進油口進入，通過油道進入閥體，壓力油推動流量閥芯，從而控制流量的大小，不工作時復位彈簧把閥芯復位，從而滿足變速箱的各項參數要求。