半掛車空氣懸掛前支座的製作方法
2023-10-08 14:03:34 1
半掛車空氣懸掛前支座的製作方法
【專利摘要】半掛車空氣懸掛前支座，其支座體為一半封閉式對稱盒體結構，其上部利用安裝板封閉，並在兩側側板的中間位置處設置有弧形凸階作為加強筋，所述凸階加強筋在外側邊緣外翻，而在其外翻邊緣上部還設置有一塊中間加強板，此中間加強板與兩側側板以及上部安裝板固連，另外，在兩側側板上部、中間加強板後方還設置有一個U形封板，此U形封板開口向上，穿過兩側側板並與兩側側板固連成型。本實用新型工藝簡單，加工方便，裝配容易，能有效解決支座與空氣懸掛連接時側向剛度不足，無法與全鋁車架連接的問題。
【專利說明】半掛車空氣懸掛前支座
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及半掛車的懸架支座領域，具體為一種半掛車空氣懸掛前支座。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業的發展、道路交通的不斷完善以及物流網的完善，高安全性、高穩定性半掛車的需求量越來越大，成為了半掛車發展的主要方向。其中，懸掛部分作為半掛車安全性和穩定性的一個重要判定標準，半掛車中開始普及全空氣懸架以及半空氣懸架。
[0003]半掛車空氣懸架前支座是懸架系統中的不可或缺的重要的部件，作為承重件，其承受著各種不同工況、不同路面反饋給車體的不同形式的力，並將整車的質量從車架傳遞到懸掛系統，同時還需要將驅動力以及行駛阻力傳遞給車體，其品質好壞直接關係到整車的安全性、穩定性和承載能力。目前，市面上的該類部件多為焊接件，存在著有焊接缺陷，側向剛度不足，質量較重，無法與全鋁車架連接等各種問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型所解決的技術問題在於提供一種半掛車空氣懸掛前支座，以解決上述【背景技術】中的缺點。
[0005]本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現:
[0006]半掛車空氣懸掛前支座，其支座體為一半封閉式對稱盒體結構，其上部利用安裝板封閉，並在兩側側板的中間位置處設置有弧形凸階作為加強筋，所述加強筋在外側邊緣外翻，而在其外翻邊緣上部還設置有一塊中間加強板，此中間加強板與兩側側板以及上部安裝板固連，另外，在兩側側板上部、中間加強板後方還設置有一個U形封板，此U形封板開口向上，穿過兩側側板並與兩側側板固連成型。
[0007]在本實用新型中，兩側側板上均設置有腰型孔，用於在支座裝配時起到調整軸距的作用。
[0008]在本實用新型中，所述安裝板上衝壓有六個螺栓孔作為安裝孔。
[0009]在本實用新型中，所述U形封板與安裝板通過焊接方式固連在一起。
[0010]在本實用新型中，封閉盒體的兩側板與後面板為一整塊鋼板一次衝壓成型。
[0011]在本實用新型中，所述加強筋的外翻邊緣在邊角位置為光滑弧形過渡。
[0012]有益效果:本實用新型的支座結構能有效保證半掛車懸架的裝配精度和強度，既保持操縱穩定性和乘坐舒適性的同時克服了空氣懸架抗側傾、側壓能力弱的缺點，有效提高了空氣懸架的物理強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型較佳實施例的示意圖。
[0014]其中:1、弧形加強筋；2、弧形翻邊；3、腰型孔；4、安裝板；5、U形封板；6、中間加強板。
【具體實施方式】
[0015]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0016]參見圖1的半掛車空氣懸掛前支座的較佳實施例，在本實施例中，半掛車空氣懸掛前支座的支座體兩側的側板與後面板為一整塊鋼板一次衝壓成型，兩側側板上均設置有外凸的弧形加強筋1，且在弧形加強筋I的邊緣設置有弧形翻邊2，弧形加強筋I搭配弧形翻邊2可在同等材料情況，提高支座體40%的側向剛度。另外，在兩側側板上部焊接有一塊安裝板4，此安裝板4上衝壓有六個螺栓孔作為安裝孔，這種帶安裝孔的安裝板4將以往的懸架前支座與車架焊接連接方案改進為螺栓連接方案，使得裝配更加方便，提升生成效率。
[0017]弧形翻邊2的上部設置有中間加強板6，使得支座在豎直方向有一定搭接距離，用以提高懸架支座的側向剛度。而在側板的上部、中間加強板6的後方則設置有一個U形封板5，此U形封板5開口向上，穿過兩側側板並與兩側側板焊接成型，並在上部與安裝板4通過焊接方式固連在一起，U形封板5能有效加強支座剛度，同時也方便了安裝板4上的螺栓安裝。
[0018]在本實施例中，兩側側板上均設置有腰型孔3，腰型孔3用於在支座裝配時起到調整軸距的作用。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.半掛車空氣懸掛前支座，其特徵在於，支座體為一半封閉式對稱盒體結構，其上部利用安裝板封閉，並在兩側側板的中間位置處設置有弧形凸階作為加強筋，所述加強筋在外側邊緣外翻，而在其外翻邊緣上部還設置有一塊中間加強板，此中間加強板與兩側側板以及上部安裝板固連，另外，在兩側側板上部、中間加強板後方還設置有一個U形封板，此U形封板開口向上，穿過兩側側板並與兩側側板固連成型。
2.根據權利要求1所述的半掛車空氣懸掛前支座，其特徵在於，兩側側板上均設置有腰型孔。
3.根據權利要求1所述的半掛車空氣懸掛前支座，其特徵在於，所述安裝板上衝壓有六個螺栓孔作為安裝孔。
4.根據權利要求1所述的半掛車空氣懸掛前支座，其特徵在於，所述加強筋的外翻邊緣在邊角位置為光滑弧形過渡。
【文檔編號】B60G11/27GK203957772SQ201420256590
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】張勇, 付建朝, 左佳, 羅揚雲, 肖飛平, 袁光金, 李小強 申請人:湖南易通汽車配件科技發展有限公司