歐拉閃電貓有什麼缺點（速度誠可貴安全價更高）

2023-11-30 11:49:55 2

人們常用「貓有九命」，來形容其頑強生命力。不過，作為人們出行夥伴的汽車，其安全卻容不得半點閃失。每年海量的交通事故不時提示著車輛安全品質的重要性。於是乎，各種測試、挑戰應運而生，檢驗著汽車產品們的成色。

就在10月20日，歐拉閃電貓高速螺旋翻滾跌落挑戰成功，這也是國內電動車首次進行此類挑戰。這背後又有哪些故事？《車市裴聊》為您一一道來。

安全品質獲驗證

此次挑戰在中國汽車技術研究中心授權的場地內舉行，模擬了車輛在高速路或城市快環高架路上失控衝出護欄，從高架跌落並撞擊地面，巨大的衝擊造成整車翻滾的場景。

挑戰現場，歐拉閃電貓關閉所有智能駕駛輔助功能，靜止放置在距離單邊橋150米的位置，由駕駛機器人以每小時60公裡的速度，衝上螺旋單邊橋後，順勢翻滾540度並掉入面前長40米，寬10米，深1.8米的夯土硬化坑內。從車輛衝出螺旋單邊橋到掉進坑內，最高點到坑的底面，最大落差超過6米。跌落後巨大的動能帶動車輛繼續向前翻滾5圈。

歐拉閃電貓在試驗中表現出色，成功通過本次挑戰。試驗結束，閃電貓沒有發生電解液洩露、起火自燃、車輛漏電等情況，電安全評價項目順利通過。且整車車身結構保持完整，乘員艙保持良好，乘員艙能夠為乘客提供充足生存空間。除了主駕駛位置為了安裝駕駛機器人，拆除了安全氣囊外，全車氣簾全部正常打開，為車內駕乘人員提供了有效保護。安全帶觸發了預緊功能，牢牢將假人束縛到座椅上，雙閃、E-CALL緊急救援功能正常激活。整車被動安全評價項目也順利通過。

底氣何在

能夠成功通過測試，源於歐拉閃電貓對於安全的重視以及有針對性的設計。

歐拉閃電貓整車採用了籠式車身設計，通過碰撞潰縮區與高強度座艙區的全面優化，使正面、側面、尾部、頂部的多條傳力路徑相融合，正面的碰撞力通過縱梁、上邊梁（shotgun）向A柱及門檻、中通道傳遞；A/B/C柱，座椅橫梁、頂蓋橫梁實現側面環狀結構，可以提供全面安全防護。在本次側翻試驗過程中，車身結構經優化設計，有效減小乘員艙變形，保證車內乘員安全。

歐拉閃電貓的材料使用也為用戶安全提供可靠保證。歐拉閃電貓整車高強度材料佔比77.6%，其中高強鋼佔比30.6%，超高強鋼佔比29.4%，熱成型鋼佔比17.6%，在A/B柱，上下邊梁、頂蓋等關鍵位置還進行了優化，從而確保在碰撞發生後能為車內乘客提供足夠生存空間，有效保護車輛結構和駕乘人員人身安全。

為了保護翻滾中最為脆弱的車頂，歐拉閃電貓天幕上增加了高強度橫梁，從而大大減少車頂塌縮概率，保證用戶生命安全。

歐拉閃電貓還搭載無憂電池，通過結構安全、導壓安全、隔熱安全、絕緣安全、智能安全等五重安全防護系統設計等舉措全面保證電池安全。

此次挑戰圓滿成功，印證了歐拉閃電貓可靠的整車安全表現。當然，作為歐拉全球車型，純電轎跑閃電貓亮點不止於此。

其出眾顏值也得到了不少消費者肯定。延續歐拉家族風格，閃電貓整車大量使用曲線設計元素，再加上車頭標誌性的兩個圓形大燈，令新車更具呆萌感。前包圍兩側還採用鏤空設計，形似貓須。同時，閃電貓採用大溜背設計，為車輛增加了幾分霸氣，從而吸引更多男士關注目光。無邊框車門和自適應升降尾翼等跑車元素，則強化了新車年輕感、運動感。

閃電貓有著4871/1862/1500mm的車身尺寸，2870mm軸距，達到中型車標準，已然超過了歐拉品牌旗下其它車型。新車將提供三種動力版本，單電機標準續航版、單電機長續航版以及雙電機性能版車型，其中單電機綜合功率最大150Kw，雙電機300Kw。零百加速最快4.3秒，最高續航裡程705km。