電動自行車電機鎖的製作方法

2023-12-01 07:22:46

專利名稱：電動自行車電機鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動自行車鎖，特別是涉及電動自行車電機鎖。
背景技術：
電動自行車與普通自行車一樣，被盜現象時有發生，目前雖有種類較多的防盜鎖，但性能差，現以能鎖電機的防盜報警器為例，其存在著如下的缺點一種是在無刷電機控制器上將電機電源線短路；另一種是在無刷電機控制器上向電機內的一組線圈上送一定的電流。二種方法的作用目的是當小偷推車時電機產生阻力，不能騎車，在理論上是可行的。可在實際上小偷一旦將電源切斷，其報警和防盜功能失效。

發明內容
本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種在電機內安裝機械鎖結構，沒有指令電機的定子與轉子被機械裝置鎖住，無法行車的電動自行車電機鎖。
本實用新型電動自行車電機鎖的技術方案是有遙控器，電器控制裝置，與電器控制裝置相連的電器控制執行機構，電器控制執行機構帶動機械鎖具，其特徵在於電器控制裝置和電器控制執行機構，以及機械鎖具安裝在自行車電機的定子中，所述的機械鎖具是連接執行機構的鎖杆，鎖杆上有復位彈簧，鎖杆的頭部與電機轉子中的加強筋相接觸，或者在電機的轉子中制有鎖帽，鎖帽中制有鎖孔，鎖杆的頭部與鎖孔相配合。本技術方案當遙控器發出指令後(遙控器帶在車主的身上)，由電器控制裝置帶動執行機構，該電器控制裝置是無線電接收器、解碼器和放大器等組成屬於已有技術，執行機構帶動鎖杆，鎖杆的頭部軋在電機轉子的加強筋之間或者進入鎖孔中，使電機的定子與轉子鎖死，不能轉動。電機轉子中都制有加強筋，可軋住鎖杆；另一種方案是在轉子中制有鎖帽和鎖帽中制有鎖孔。只要電機不能轉動小偷就無法偷車，就象在門裡加上一把門閂讓小偷看不見摸不到，使小偷無從下手，就是小偷將電源切斷也無法推車。因為這套防盜系統在待機時不用電，在執行機構完成工作後自動斷電，在第二次工作時遙控器發出指令再次送電，執行機構才能工作。所以，達到了極好的防盜性能，從概念上改變了以前被動的防盜理念。
本實用新型的電動自行車電機鎖，其所述的機械鎖具是連接執行機構的推動杆，推動杆與鎖杆相接觸，鎖杆外有導向軌，在推動杆和鎖杆上分別有復位彈簧。其推動杆的頭部安裝滾子，在鎖杆的頭部安裝滾子，兩滾子互相接觸。其推動杆與鎖杆互相垂直成90°。其執行機構是由繼電器連接電器控制裝置。所述的執行機構是繼電器帶動的減速電機或者步進電機或者伺服電機或者電磁鐵等。


圖1是本實用新型電動自行車電機鎖的鎖杆與鎖孔相配合示意圖；圖2是本實用新型電動自行車電機鎖電器控制示意圖；圖3是本實用新型電動自行車電機鎖鎖杆由加強筋軋住示意圖。
具體實施方式
本實用新型涉及一種電動自行車電機鎖，如圖2所示，有一隻獨立放在車主身上的遙控器21，遙控器21的具體結構相同於已有技術，如圖2所示，由高頻信號接收器22、編碼解碼器(集成塊)23、放大器(放大三極體24、25)、以及繼電器26、27組成的電器控制裝置，該裝置的具體結構與已有各種同類產品相同，屬於已有技術，電器控制裝置，與電器控制裝置相連的電器控制執行機構，電器控制執行機構帶動機械鎖具，如圖3所示，其主要的技術特徵在於電器控制裝置和電器控制執行機構，以及機械鎖具安裝在自行車電機的定子2中，所述的機械鎖具是連接執行機構4的鎖杆9，鎖杆9上有復位彈簧10，鎖杆9的頭部與電機轉子1中的加強筋16相接觸，這是一種方案，或者在電機的轉子1中制有鎖帽12，鎖帽12中制有鎖孔13，鎖杆的頭部與鎖孔13相配合，這是另一種方案。再如圖1所示，其所述的機械鎖具是連接執行機構4(由執行機構帶動)的推動杆6，推動杆6與鎖杆9相接觸，鎖杆9外有導向軌11，鎖杆9可以一根也可由兩根組成，中部有連接彈簧15，在推動杆6和鎖杆9上分別有復位彈簧5、10。如圖1所示，其推動杆6的頭部安裝滾子7，在鎖杆9的頭部安裝滾子8，兩滾子7、8互相接觸。由滾子7推動滾子8相接觸摩擦小，耗功小。並且推動杆6與鎖杆9互相垂直成90°。當執行機構4帶動推動杆6向下運動時，如圖1箭頭所示，就推動鎖杆9順著電機軸3橫向向左移動，鎖杆9頭部插入鎖孔13中，電機的定子2與轉子1被鎖死不能動。當執行機構脫離推動杆，推動杆6在復位彈簧5作用下向上運行，同樣鎖杆9在復位彈簧10作用下向右運動，鎖杆9的頭部從鎖孔13中退出。其執行機構4是由繼電器連接電器控制裝置。如圖2所示，其所述的執行機構4是繼電器26、27帶動的減速電機或者步進電機或者伺服電機或者電磁鐵等，此類機構都能達到往復運動的目的。
權利要求1.電動自行車電機鎖，有遙控器，電器控制裝置，與電器控制裝置相連的電器控制執行機構，電器控制執行機構帶動機械鎖具，其特徵在於電器控制裝置和電器控制執行機構，以及機械鎖具安裝在自行車電機的定子(2)中，所述的機械鎖具是連接執行機構(4)的鎖杆(9)，鎖杆(9)上有復位彈簧(10)，鎖杆(9)的頭部與電機轉子(1)中的加強筋(16)相接觸，或者在電機的轉子(1)中制有鎖帽(12)，鎖帽(12)中制有鎖孔(13)，鎖杆的頭部與鎖孔(13)相配合。
2.如權利要求1所述的電動自行車電機鎖，其特徵在於所述的機械鎖具是連接執行機構(4)的推動杆(6)，推動杆(6)與鎖杆(9)相接觸，鎖杆(9)外有導向軌(11)，在推動杆(6)和鎖杆(9)上分別有復位彈簧(5、10)。
3.如權利要求2所述的電動自行車電機鎖，其特徵在於推動杆(6)的頭部安裝滾子(7)，在鎖杆(9)的頭部安裝滾子(8)，兩滾子(7、8)互相接觸。
4.如權利要求2或3所述的電動自行車電機鎖，其特徵在於推動杆(6)與鎖杆(9)互相垂直成90°。
5.如權利要求1所述的電動自行車電機鎖，其特徵在於執行機構(4)是由繼電器連接電器控制裝置。
6.如權利要求5所述的電動自行車電機鎖，其特徵在於所述的執行機構(4)是繼電器帶動的減速電機或者步進電機或者伺服電機或者電磁鐵。
專利摘要電動自行車電機鎖，有遙控器，電器控制裝置，與電器控制裝置相連的電器控制執行機構，電器控制執行機構帶動機械鎖具，其電器控制裝置和電器控制執行機構，以及機械鎖具安裝在自行車電機的定子中，所述的機械鎖具是連接執行機構的鎖杆，鎖杆上有復位彈簧，鎖杆的頭部與電機轉子中的加強筋相接觸，或者在電機的轉子中制有鎖帽，鎖帽中制有鎖孔，鎖杆的頭部與鎖孔相配合。本方案當遙控器發出指令後，由電器控制裝置帶動執行機構，該電器控制裝置是無線電接收器、解碼器和放大器等組成屬於已有技術，執行機構帶動鎖杆，鎖杆的頭部軋在加強筋中或者進入鎖孔，使電機的定子與轉子鎖死，不能轉動。
文檔編號B62H5/00GK2889843SQ20062010189
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月18日 優先權日2006年3月18日
發明者魏小丹, 葉祥輝 申請人:魏小丹, 葉祥輝