一種用於傳動的傳動帶的製作方法

2023-12-01 10:08:26

專利名稱：一種用於傳動的傳動帶的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動帶製作技術領域。
背景技術：
現有一種專利號為CN201020115362. 2名稱為《一種傳動帶》的中國實用新型專利公開了一種結構，其結構包括伸張層、芯繩層、粘合層、底膠層與底膠層纖維織物層，底膠層纖維織物層的上表面與底膠層的下表面粘結，底膠層的上表面與粘合層的下表面粘結，粘合層的上表面與芯繩層的下表面粘結，芯繩層的上表面與伸張層的下表面粘結，伸張層的上表面與表層纖維織物層的下表面粘結，在底膠層纖維織物層的下表面粘結有底部表面膠片層。該實用新型能提高傳動帶的耐曲撓性能，延緩了底膠裂紋及斷裂時間，提高傳動帶的使用壽命。但其缺點是該傳動帶不僅製作麻煩，其抗拉性能也較低，因在底表面膠片層只有一層，所以其強度不夠，也會出現裂紋，並且底面膠片層其粗糙面不夠，有時還會出現打滑現象，所以其結構還有待於改進。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種抗拉抗斷功能好、可延緩底膠裂紋和斷裂及使用壽命長的用於傳動的傳動帶。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為本用於傳動的傳動帶，包括有在內周壁與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上而傳遞動力的帶體，在傳動帶內設置有加強筋，其特徵在於所述帶體的內周壁設置有二層的加強層，所述上層與帶體內周壁緊貼，所述下層與上層的底面相緊貼。作為改進，所述上層可優選為通過膠水與帶體的內周壁粘接在一起。再改進，所述上層底面亦可通過膠水與下層粘接在一起。再改進，所述加強層的底面能增加摩擦的粗糙面。再改進，所述上層的厚度可優選為2. 5 3. 0mm。再改進，所述下層的厚度可選擇為0. 7 0. 9mm。再改進，所述加強筋是以相互並列間隔的結構嵌置於帶體內。與現有技術相比，本實用新型採用在帶體的內周壁設置有二層的加強層，所述上層與帶體內周壁緊貼，所述下層與上層的底面相緊貼。這種結構有效加強了帶體的抗拉強度，同時也增加了摩擦係數，具有動態屈繞性更好，更耐磨損的優點，從而有效地延長了傳動帶的使用壽命。

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2是圖1中的局部剖視圖；圖3是圖2中I部的放大圖；[0015]圖4是圖2中調頭後結構圖；圖5是圖4中S部的放大圖；圖6是圖2中A部的放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。如圖1至圖6所示，本用於傳動的傳動帶，包括有在內周壁與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上而傳遞動力的帶體1，在傳動帶內設置有加強筋2，在帶體的內周壁設置有加強層3，而加強層3與帶體1的內周壁貼合在一起，本加強層3有二層，上層31通過膠水與帶體1的內周壁緊貼在一起，而下層32通過膠水與上層31的底面相緊貼在一起。加強層3的底面是為能增加摩擦的粗糙面。上層31的厚度H為2. 5 3. Omm,而下層32的厚度Hl為0.7 0. 9mm。上述加強筋2是以相互並列間隔的結構設置於帶體1內。
權利要求1.一種用於傳動的傳動帶，包括有在內周壁與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上而傳遞動力的帶體(1)，在傳動帶內設置有加強筋O)，其特徵在於所述帶體(1)的內周壁設置有二層的加強層(3)，所述上層(31)與帶體(1)內周壁緊貼，所述下層(3 與上層(31)的底面相緊貼。
2.根據權利要求1所述的傳動帶，其特徵在於所述上層(31)通過膠水與帶體(1)的內周壁粘接在一起。
3.根據權利要求1所述的傳動帶，其特徵在於所述上層(31)底面通過膠水與下層(32)粘接在一起。
4.根據權利要求1或2或3所述的傳動帶，其特徵在於所述加強層(3)的底面能增加摩擦的粗糙面。
5.根據權利要求1或2或3所述的傳動帶，其特徵在於所述上層(31)的厚度(H)為2. 5 3. Omm0
6.根據權利要求1或2或3所述的傳動帶，其特徵在於所述下層(3 的厚度(Hl)為0. 7 0. 9mm。
7.根據權利要求1或2或3所述的傳動帶，其特徵在於所述加強筋(2)是以相互並列間隔的結構嵌置於帶體(1)內。
專利摘要一種用於傳動的傳動帶，包括有在內周壁與皮帶輪接觸的方式纏繞在皮帶輪上而傳遞動力的帶體(1)，在用於傳動的傳動帶內設置有加強筋(2)，其特徵在於所述帶體(1)的內周壁設置有二層的加強層(3)，所述上層(31)與帶體(1)內周壁緊貼，所述下層(32)與上層(31)的底面相緊貼。與現有技術相比，本實用新型採用在帶體的內周壁設置有二層的加強層，所述上層與帶體內周壁緊貼，所述下層與上層的底面相緊貼。這種結構有效加強了帶體的抗拉強度，同時也增加了摩擦係數，具有動態屈繞性更好，更耐磨損的優點，從而有效地延長了用於傳動的傳動帶的使用壽命。
文檔編號F16G1/21GK202176666SQ201120278579
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月1日 優先權日2011年8月1日
發明者毛水定 申請人:舟山市奧盛汽車傳動帶製造有限公司