一種用於城市道路交通降噪的植物配置的製作方法
2023-11-30 22:39:01 2
專利名稱：一種用於城市道路交通降噪的植物配置的製作方法
技術領域：
本發明涉及的是一種用於城市道路交通降噪的植物配置，是利用植物組合降低城市道路交通噪聲，具有高效降噪功能和景觀性。
背景技術：
交通噪聲幹擾人們的正常生活和休息，嚴重時甚至影響人們的身心健康，如聽力受阻甚至聽覺喪失、血壓升高、患心血管疾病，造成內分泌紊亂等。噪聲可使工作、學習效率降低，工作質量下降；另外交通噪聲還會影響到公路沿線的經濟發展。由於城市人口密集城市道路的負載量大，大車流量多和機動車數量的急劇增加，使得交通噪聲汙染變得日益嚴重和突出。
目前國內外對植物降噪的研究主要有植物降噪機理及影響因子、植物對聲音衰減的數學公式研究等，積累了一定的實驗數據和實驗方法，但是總的來說還不夠系統，存在許多不足，特別從園林植物應用角度對植物不同配置降噪效果的研究與分析不夠，對實際降噪綠帶建設工作的指導意義不強。
發明內容
本發明提出的是一種用於城市道路交通降噪的植物配置，從現有的城市道路建設的實際出發，根據現有城市降噪植物群落的建設因道路綠地面積有限，針對現在城市道路交通噪聲的日益加重、普遍應用的聲屏障的無景觀性和經濟性低及綠化帶寬度有限等因素的缺陷，發明了用於城市道路交通降噪的植物配置。具有高效的降噪功能、景觀性、經濟性、環保性、適用性和發明的先進性。本發明的技術解決方案具體是利用具有景觀和高效降噪功能的植物組合，其特徵是配置植物包括常綠喬木樹種香樟、女貞；落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李；常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇；草坪馬尼拉。用於植物配置的常綠喬木樹種、落葉喬木樹種、常綠灌木樹種、落葉灌木樹種統稱苗木，均來源於苗圃。本發明的優點1)用於降低城市交通噪聲的植物配置，美化環境。2)使用壽命長，可以長期使用，具有可操作性強、景觀性好、生態價值高、成本低，易於種植及維護。3)降噪效果好，能用於大部分的城市道路綠地。因其具有高效的降噪功能，對由於地理位置或是周圍環境的限制道路綠化帶寬度不充足或緊張的地帶也可以進行較好的降噪，來更好地降低城市道路交通噪音，創造城市宜居生活環境。植物綠化帶被認為是自然降噪物，它不像實體牆那樣能成為隔離空氣聲傳播的有效屏障，但樹木有濃密的枝葉，比粗糙的牆壁吸聲能力強，能夠減少聲音的反射。當噪聲通過樹木時，樹葉表面的氣孔和粗糙的鬚毛，能吸收一部分聲能，尤其能隔離高頻的車輛噪聲。樹木對聲波有散射作用，通過枝葉擺動，使聲波減弱而逐漸消失。枝葉吸收聲能通過聲場中空氣分子動能轉化為葉子的振動，因此，從聲能中分離出來的振動能一部分因枝葉的摩擦轉變為熱能而散失。本發明從植物的角度出發，設計出一種高效的用於城市交通降噪的植物配置，通過在城市道路綠地上將各種城市常用植物進行園林配置結合美觀和降噪功能，多次實驗和實踐，創造了一種高效節能的城市交通降噪植物模式。
附圖I是一種用於城市道路交通降噪的植物配置的立面圖。
具體實施例方式實施例(結合圖I )，在南京市城市道路綠化地上，種植經過篩選的
香樟、女貞；落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李；常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇；草坪馬尼拉。用於植物配置的常綠喬木樹種、落葉喬木樹種、常綠灌木樹種、落葉灌木樹種統稱苗木，均來源於苗圃。植物組合配置分為多層，其中在同一 A層上配置的植物有香樟、銀杏、女貞、櫸樹、紫葉李；在同一 B層上配置的植物有桂花、野薔薇、夾竹桃；在同一 C層上配置的植物有木槿、紫荊、碧桃；在D層上配置的植物有馬尼拉。多層植物組合中的常綠喬木樹種香樟、女貞和落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李的高度5. Om 6. Om ;常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇灌木的高度I. 2m 3. 2m ;喬木枝下高I. 7m 2. 5m ;苗木間距1. 4m 6. Om ;苗木冠幅O. 9m 5. Om ;草坪馬尼拉滿鋪。種植寬度20m,種植長度50m,種植面積1000m2。這種用於城市道路交通降噪的植 物配置，其降噪效果平均每米為O. 9IdB, 20米此種林帶植物配置降低噪音值為18. 2dB。而在《公路建設項目環境影響評價規範》中林帶每米的噪音衰減定為O. I。採用此種配置在道路邊緣噪音值為73. 71dB時，達到國家聲環境標準的建設寬度為5. 6m。(注國標GB3096-2008 (《聲環境質量標準》)城市主幹道環境噪聲限值晝間為70dB)。
權利要求
1.一種用於城市道路交通降噪的植物配置，利用具有景觀和高效降噪功能的植物組合，其特徵是配置植物包括常綠喬木樹種香樟、女貞；落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李；常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇；草坪馬尼拉；用於植物配置的常綠喬木樹種、落葉喬木樹種、常綠灌木樹種、落葉灌木樹種統稱苗木，均來源於苗圃。
2.根據權利要求I所述的一種用於城市道路交通降噪的植物配置，其特徵在於植物組合配置分為多層，其中在同一 A層上配置的植物有香樟、銀杏、女貞、櫸樹、紫葉李；在同一 B層上配置的植物有桂花、野薔薇、夾竹桃；在同一C層上配置的植物有木槿、紫荊、碧桃；在0層上配置的植物有馬尼拉。
3.根據權利要求I所述的一種用於城市道路交通降噪的植物配置，其特徵在於多層植物組合中的常綠喬木樹種香樟、女貞和落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李的高度5. Om 6.Om;常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇灌木的高度I. 2m 3. 2m ;喬木枝下高I. 7m 2. 5m ;苗木間距1. 4m 6. Om ;苗木冠幅O. 9m 5. Om ;草坪馬尼拉滿鋪。
全文摘要
本發明是一種用於城市道路交通降噪的植物配置，配置植物包括常綠喬木樹種香樟、女貞；落葉喬木樹種銀杏、櫸樹、紫葉李；常綠灌木樹種桂花、夾竹桃和落葉灌木樹種木槿、紫荊、碧桃、野薔薇；草坪馬尼拉；用於植物配置的常綠喬木樹種、落葉喬木樹種、常綠灌木樹種、落葉灌木樹種統稱苗木，均來源於苗圃。優點用於降低城市交通噪聲的植物配置，美化環境。使用壽命長，可以長期使用，具有可操作性強、景觀性好、生態價值高、成本低，易於種植及維護。降噪效果好。其具有高效的降噪功能，對由於地理位置或是周圍環境的限制導致道路綠化帶寬度不充足或緊張的地帶也可以進行較好的降噪，對創造城市宜居生活環境起到很好的作用。
文檔編號E01F8/02GK102635075SQ20121014239
公開日2012年8月15日 申請日期2012年5月10日 優先權日2012年5月10日
發明者劉洋, 杜丹, 祝遵崚 申請人:南京林業大學