鎖緊螺母防漏裝機構的製作方法
2023-12-01 02:18:21 1
專利名稱:鎖緊螺母防漏裝機構的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種鎖緊螺母防漏裝機構,屬於一種防漏裝機構。
背景技術:
對於普通車橋的車輪,採用一個鎖緊螺母和一個鎖片將車輪輪轂固定於車橋上,防止車輪脫出。但在實際裝配過程中,在個別情況下,會發生操作人員忘記鎖螺母或上鎖片。當半軸等覆蓋件裝上後,在外觀上無法發現該漏裝項,這一情況會導致車輪脫出,產生惡性交通事故。應該受到嚴控。
發明內容本實用新型的目的是提供一種鎖緊螺母防漏裝機構,其能在漏裝車輪鎖緊螺母時,使產品的最後一個零件半軸無法進行裝配,能及時發現進行補救,避免因漏裝車輪鎖緊螺母而產生的交通事故。本實用新型的技術方案是這樣實現的鎖緊螺母防漏裝機構,由翻板、鎖片、翻板軸、固定件軸頭、螺栓、鎖緊螺母組成,其特徵在於翻板以翻板軸為軸活動連接在固定件軸頭處,鎖片壓在翻板上呈90°,鎖片上端開孔,螺栓穿過鎖片的開孔與鎖緊螺母固定連接,鎖緊螺母后面為軸承。所述的鎖片呈環形,內圈有凸起。本實用新型的積極效果是其能在漏裝車輪鎖緊螺母時,使產品的最後一個零件半軸無法進行裝配,能及時發現進行補救,避免因漏裝車輪鎖緊螺母而產生的交通事故。
圖I為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型的鎖片結構圖。圖3為本實用新型的實施例圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、2所示,鎖緊螺母防漏裝機構,由翻板I、鎖片2、翻板軸3、固定件軸頭4、螺栓5、鎖緊螺母6組成,其特徵在於翻板I以翻板軸3為軸活動連接在固定件軸頭4處,鎖片2壓在翻板I上呈90°,鎖片2上端開孔,螺栓5穿過鎖片2的開孔與鎖緊螺母6固定連接,鎖緊螺母6後面為軸承7。所述的鎖片2呈環形,內圈有凸起2-1。
實施例如圖3所示,在固定件軸頭4螺紋部位加裝一個翻板1,翻板I用翻板軸3聯接到固定件軸頭4上,加裝鎖片2,通過鎖片2上的凸起將翻板I推動翻轉與固定件軸頭內孔軸成水平方向,通過螺栓5穿入鎖片2與鎖緊螺母6的連接將翻板I位置固定,半軸8順利插入固定件的內孔與輪轂制動鼓部分9連接,實現車輪正常裝配。出現漏裝情況未裝鎖緊螺母時,翻板I在翻板在自身重力作用下處於下垂狀態,這樣會對固定件的內孔造成幹涉,導致半軸8無法插入裝配。
權利要求1.鎖緊螺母防漏裝機構,由翻板、鎖片、翻板軸、固定件軸頭、螺栓、鎖緊螺母組成,其特徵在於翻板以翻板軸為軸活動連接在固定件軸頭處,鎖片壓在翻板上呈90°,鎖片上端開孔,螺栓穿過鎖片的開孔與鎖緊螺母固定連接,鎖緊螺母后面為軸承。
2.根據權利要求I所述的鎖緊螺母防漏裝機構,其特徵在於所述的鎖片呈環形,內圈有凸起。
專利摘要本實用新型涉及一種鎖緊螺母防漏裝機構,由翻板、鎖片、翻板軸、固定件軸頭、螺栓、鎖緊螺母組成,其特徵在於翻板以翻板軸為軸活動連接在固定件軸頭處,鎖片壓在翻板上呈90°,鎖片上端開孔,螺栓穿過鎖片的開孔與鎖緊螺母固定連接,鎖緊螺母后面為軸承。其能在漏裝車輪鎖緊螺母時,使產品的最後一個零件半軸無法進行裝配,能及時發現進行補救,避免因漏裝車輪鎖緊螺母而產生的交通事故。
文檔編號F16B43/00GK202703126SQ20122021350
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月14日 優先權日2012年5月14日
發明者姚臨喆, 劉春偉, 胡曉, 苗士軍, 房春鋼, 馮濤, 張俊田, 吳道峰 申請人:中國第一汽車股份有限公司