交通路口待轉控制裝置的製造方法
2023-12-01 02:18:16
交通路口待轉控制裝置的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及交通控制設備技術領域，公開了一種交通路口待轉控制裝置，包括：箱體、嵌入所述箱體表面的用於顯示待行文字的顯示屏、位於所述箱體內的單片機、四路交流電檢測器、時鐘晶片及電源，所述電源連接顯示屏、單片機和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機，所述單片機連接所述顯示屏和時鐘晶片，所述四路交流電檢測器設有用於連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，且接線埠伸出所述箱體外。本實用新型的交通路口待轉控制裝置能夠直觀地提示可進入待轉區，有效地降低了交通堵塞。
【專利說明】
交通路口待轉控制裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及交通控制設備技術領域，特別涉及一種交通路口待轉控制裝置。 【背景技術】
[0002]目前交通路口普遍採用信號燈控制實現了有序通行，待行區的辦法也被廣泛採用，其目的是提高路口車輛通行能力，減少擁堵。現有的待行區的辦法是設置紅綠燈的形式，允許進入待行區時亮綠燈，否則亮紅燈。對於一些複雜的路口，由於待行紅綠燈安裝位置限制，這種方式不能直觀的指示是否該進入待行區，可能造成交通堵塞。現有待行區的另一種方式是路牌文字提示(即在路邊放置一個路牌)「左轉車輛在直行時進入待轉區」，控制待行狀態有限，且不直觀。【實用新型內容】
[0003]本實用新型提出一種交通路口待轉控制裝置，解決了現有技術的待行紅綠燈無法直觀的指示是否該進入待行區的問題。
[0004]本實用新型的一種交通路口待轉控制裝置，包括:箱體、嵌入所述箱體表面的用於顯示待行文字的顯示屏、位於所述箱體內的單片機、四路交流電檢測器、時鐘晶片及電源， 所述電源連接顯示屏、單片機和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機，所述單片機連接所述顯示屏和時鐘晶片，所述四路交流電檢測器設有用於連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，且接線埠伸出所述箱體外。
[0005]其中，所述四路交流電檢測器包括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極體、電阻和光耦器件，每一路的二極體的輸入端分別連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，輸出端連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光親器件輸出電平管腳分別連接單片機的第一?第四10引腳。
[0006]其中，所述單片機為STC89C54RD+型單片機，STC89C54RD+型單片機外接時鐘晶片。
[0007]其中，所述單片機為STC89C54RD+型單片機，通過RS232通信接口連接所述顯示屏， 所述RS232通信接口與單片機的連接端通過DB9插座接入SP3232晶片，所述SP3232晶片RXD 腳和TXD腳連接單片機對應的RXD腳和TXD腳。
[0008]其中，所述箱體為密封防水箱體。
[0009]本實用新型的交通路口待轉控制裝置通過單片機判斷左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈的信號情況，將待轉的文字信息在顯示器上顯示，從而直觀地提示可進入待轉區，有效地降低了交通堵塞。【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實用新型一種交通路口待轉控制裝置結構示意圖。【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0013]本實施例的交通路口待轉控制裝置如圖1所示，包括:箱體1、嵌入箱體1表面的顯示屏2、位於箱體1內的單片機3、四路交流電檢測器4、時鐘晶片7及電源5,電源5連接顯示屏 2、單片機3和四路交流電檢測器4。四路交流電檢測器4連接單片機3,單片機3連接顯示屏2 和時鐘晶片7。四路交流電檢測器4設有用於連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠6,且接線埠6伸出箱體1外，以方便連接。
[0014]本實施例的交通路口待轉控制裝置通過單片機3判斷左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈的信號情況，按預設的控制程序邏輯對信號進行分析，判斷可進入待行區時， 驅動顯示器2顯示綠色「請進入待行區」，或不能進入待行區時，驅動顯示器顯示紅色「勿進入待行區」，從而直觀地提示可進入待轉區，有效地降低了交通堵塞。
[0015]本實施例中，四路交流電檢測器4包括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極體、電阻和光耦器件，每一路的二極體的輸入端分別連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，輸出端連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光耦器件輸出電平管腳連接單片機的第一?第四10引腳。二極體用於整流，電阻用於降壓、光耦器件將降壓後信號轉換為電平信號。單片機通過高低電平的判斷便知道左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈的情況。
[0016]本實施例中，單片機3為STC89C54RD+型單片機，STC89C54RD+型單片機外接時鐘晶片7。該單片機3晶振為外部時鐘晶片7,頻率為11.0592MHZ，以提供時鐘。STC89C54RD+型單片機及單片機附屬電路所需電壓為直流5V，功耗小，節能效果好。
[0017]STC89C54RD+型單片機通過RS232通信接口連接顯示屏2 AS232通信接口與單片機 3的連接端通過DB9插座接入SP3232晶片，SP3232晶片RXD腳和TXD腳連接單片機對應的RXD 腳和TXD腳，用於顯示內容的發送至顯示屏，或PC電腦程式下載。有效利用了 RS232通信接口，減少了對單片機的接口需求，單片機3在上電的時候有請求，這時如果收到程序下載指令後可進行程序下載。平常通電狀態時起到單片機3與顯示屏2的通信作用。
[0018]為了防止雨水進入，箱體1為密封防水箱體。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【主權項】
1.一種交通路口待轉控制裝置，其特徵在於，包括:箱體、嵌入所述箱體表面的用於顯 示待行文字的顯示屏、位於所述箱體內的單片機、四路交流電檢測器、時鐘晶片及電源，所 述電源連接顯示屏、單片機和四路交流電檢測器，所述四路交流電檢測器連接所述單片機， 所述單片機連接所述顯示屏和時鐘晶片，所述四路交流電檢測器設有用於連接左轉紅燈、 左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，且接線埠伸出所述箱體外。2.如權利要求1所述的交通路口待轉控制裝置，其特徵在於，所述四路交流電檢測器包 括四路檢測電路，所述每一路包括:依次連接二極體、電阻和光耦器件，每一路的二極體的 輸入端分別連接左轉紅燈、左轉綠燈、直行紅燈和直行綠燈各自信號線的接線埠，輸出端 連接電阻的一端，電阻的另一端連接光耦器件的輸入端，每一路的光耦器件輸出電平管腳 分別連接單片機的第一?第四10引腳。3.如權利要求1或2所述的交通路口待轉控制裝置，其特徵在於，所述單片機為 STC89C54RD+型單片機，STC89C54RD+型單片機外接時鐘晶片。4.如權利要求1或2所述的交通路口待轉控制裝置，其特徵在於，所述單片機為 STC89C54RD+型單片機，通過RS232通信接口連接所述顯示屏，所述RS232通信接口與單片機 的連接端通過DB9插座接入SP3232晶片，所述SP3232晶片RXD腳和TXD腳連接單片機對應的 RXD腳和TXD腳。5.如權利要求1或2所述的交通路口待轉控制裝置，其特徵在於，所述箱體為密封防水 箱體。
【文檔編號】G08G1/09GK205722435SQ201620557183
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發明人】舒曉竑
【申請人】重慶景登科技有限公司