一種汽車座椅頭枕的製作方法

2023-12-01 13:35:21 2

專利名稱：一種汽車座椅頭枕的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種汽車座椅頭枕。
背景技術：
汽車副駕駛座和後排座椅上的乘客有時會在座椅上睡覺。現有的汽車座椅頭枕是平的或者是外凸形的，乘員睡覺的時候，頭部的左右兩邊都找不到支撐的東西，只能擺正，頭部容易從座椅頭枕上滑開，使乘客感到不舒適。中國專利公開號CN201800582U，
公開日2011年04月20日，實用新型的 名稱為汽車座椅頭枕，該申請案公開了一種汽車座椅頭枕，它包括頭枕升降杆和頭枕體，在頭枕體下部增加一個頸枕體，將頭枕體和頸枕體合為一體，構成一個頭枕、頸枕組合體，頭枕、頸枕組合體與頭枕升降杆固結在一起，一同隨頭枕升降杆升降。其不足之處是，汽車副駕駛座和後排座椅上的乘客需要靠在座椅上睡覺時，乘客的頭部的左右兩邊都沒有支撐物，頭部容易從座椅頭枕上滑開，乘客會感到不舒適。

實用新型內容本實用新型的目的是克服現有座椅頭枕在乘客頭部的左右兩側沒有設置支撐物，汽車副駕駛座和後排座椅上的乘客需要在座椅上睡覺時會感到不舒適，頭部容易從座椅頭枕上劃開的技術問題，提供了一種汽車座椅頭枕，其在乘客頭部往左右兩側靠時能夠支撐乘客頭部，保證乘客頭部不從座椅頭枕上滑開，使乘客感到舒適。為了解決上述問題，本實用新型採用以下技術方案予以實現本實用新型的一種汽車座椅頭枕，包括一個中間頭枕、兩個側頭枕和兩個連接杆，所述中間頭枕設置在汽車座椅頂部，所述兩個側頭枕分別設置在中間頭枕的兩側，並通過連接杆與中間頭枕相連，所述兩個側頭枕與中間頭枕的夾角都為鈍角。在本技術方案中，汽車副駕駛座和後排座椅上的乘客可按照自己的需要將頭部靠在左右兩側的側頭枕上。在乘客睡覺時，兩個側頭枕支撐乘客頭部，保證乘客頭部不從座椅頭枕上滑開，使乘客感到舒適。作為優選，所述兩個側頭枕與中間頭枕的夾角相同，夾角為100度至160度。作為優選，所述的一種汽車座椅頭枕還包括兩個伺服電機，兩個伺服電機分別設置在中間頭枕的兩端，兩個伺服電機的轉軸分別與兩個連接杆垂直相連，兩個伺服電機的控制開關設置在中間頭枕的頂部。當乘客需要把頭向左側或右側靠時，乘客可通過對應一側伺服電機的控制開關控制伺服電機工作，伺服電機的轉軸轉動，通過連接杆帶動該側的側頭枕轉動，將側頭枕與中間頭枕的夾角調整到需要的角度；當乘客不需要把頭部向左右兩側靠時，乘客可通過控制開關啟動伺服電機工作，把兩側的側頭枕調整到與中間頭枕平齊的位置。作為優選，兩個側頭枕的表面都採用軟性材料製成。當車輛發生側碰時，側頭枕能夠給乘客頭部提供支持，軟性材料能避免側頭枕對乘客頭部造成傷害，對乘客頭部起保護作用。本實用新型的有益效果是(1)在乘客頭部往左右兩側靠時能夠支撐乘客頭部，保證乘客頭部不從座椅頭枕上滑開，使乘客感到舒適。(2)兩個側頭枕的角度可調，乘客可根據自身需要調整側頭枕向外傾斜的角度。(3)當車輛發生側碰時，兩個側頭枕具有保護乘客頭部的作用。

圖I是本實用新型的一種立體結構示意圖；圖2是圖I的A— A剖視圖。圖中1、中間頭枕，2、側頭枕，3、連接杆，4、伺服電機，5、汽車座椅。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例本實施例的一種汽車座椅頭枕，如圖I、圖2所不,包括一個中間頭枕I、兩個側頭枕2、兩個連接杆3和兩個伺服電機4，中間頭枕I安裝在汽車座椅5頂部，兩個伺服電機4分別安裝在中間頭枕I的兩端，兩個伺服電機4的轉軸分別與兩個連接杆3的一端垂直相連，兩個連接杆3的另一端分別與兩個側頭枕2固定相連，兩個側頭枕2分別位於中間頭枕I的兩側，兩個伺服電機4的控制開關設置在中間頭枕I的頂部，兩個側頭枕2的表面都採用軟性材料製成。當乘客需要把頭向左側或右側靠時，乘客可通過對應一側伺服電機4的控制開關控制伺服電機4工作，伺服電機4的轉軸轉動，通過連接杆3帶動該側的側頭枕2轉動，將側頭枕2與中間頭枕I的夾角調整到需要的角度；當乘客不需要把頭部向左右兩側靠時，乘客可通過控制開關啟動伺服電機4工作，把兩側的側頭枕2調整到與中間頭枕I平齊的位置。在乘客需要睡覺時，將頭靠在任意一側調整好角度的側頭枕2上，側頭枕2支撐乘客頭部，保證乘客頭部不從座椅頭枕上滑開，使乘客感到舒適。當車輛發生側碰時，側頭枕2能夠給乘客頭部提供支持,軟性材料能避免側頭枕2對乘客頭部造成傷害，對乘客頭部起保護作用。
權利要求1.一種汽車座椅頭枕，其特徵在於包括一個中間頭枕(I)、兩個側頭枕(2)和兩個連接杆(3)，所述中間頭枕(I)設置在汽車座椅(5)頂部，所述兩個側頭枕(2)分別設置在中間頭枕(I)的兩側，並通過連接杆(3)與中間頭枕(I)相連，所述兩個側頭枕(2)與中間頭枕(O的夾角都為鈍角。
2.根據權利要求I所述的一種汽車座椅頭枕，其特徵在於所述兩個側頭枕(2)與中間頭枕(I)的夾角相同，夾角為100度至160度。
3.根據權利要求I所述的一種汽車座椅頭枕，其特徵在於還包括兩個伺服電機(4)，兩個伺服電機(4)分別設置在中間頭枕(I)的兩端，兩個伺服電機(4)的轉軸分別與兩個連接杆(3)垂直相連，兩個伺服電機(4)的控制開關設置在中間頭枕(I)的頂部。
4.根據權利要求I或2或3所述的一種汽車座椅頭枕，其特徵在於兩個側頭枕(2)的表面都採用軟性材料製成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅頭枕。它包括一個中間頭枕、兩個側頭枕和兩個連接杆，所述中間頭枕設置在汽車座椅頂部，所述兩個側頭枕分別設置在中間頭枕的兩側，並通過連接杆與中間頭枕相連，所述兩個側頭枕與中間頭枕的夾角都為鈍角。本實用新型在乘客頭部往左右兩側靠時能夠支撐乘客頭部，保證乘客頭部不從座椅頭枕上滑開，使乘客感到舒適，當車輛發生側碰時，兩個側頭枕對乘客頭部起保護作用。
文檔編號B60N2/48GK202782777SQ201220445948
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者王景興, 餘潮鋒, 張勇強, 戴禮強, 鄒凌華, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司