同軸管扣押成型工裝的製作方法

2023-12-01 13:22:46

專利名稱：同軸管扣押成型工裝的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種同軸管扣押成型工裝，屬於有色金屬管材加工領域。
背景技術：
目前汽車空調器用複合鋁合金管的加工方法，一般是先把兩種材料的鋁管套裝在一起，然後鋁管的一端固定在拉車上，在鋁管的內孔穿入一根芯棒，芯棒的頭部固定一個比鋁管內徑稍大的芯頭，在芯頭的表面塗上潤滑油，通過拉車的動力反向拉制，使內管的外徑膨脹，與外管的內徑緊密結合，達到內外管結合的目的，該產品加工後，由於芯頭的表面有許多的潤滑油，後道還需清洗，操作繁瑣，而且汙染環境。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種快速使內外管結合，一次成型，且結合強度牢，表面無汙染，後道不需要清洗的同軸管扣押成型工裝。本實用新型的技術方案是一種同軸管扣押成型工裝，包括扣壓上模和扣壓下模，扣壓上模上設置有上成型半圓柱面，扣壓上模一側設置有定位孔，扣壓下模上設置下成型半圓柱面，扣壓下模的一側設置有定位銷，扣壓上模一側的定位孔與扣壓下模一側的定位銷可以相互插合，上成型半圓柱面和下成型半圓柱面相互拼合。有益效果本實用新型進行扣壓前，將外管和內管組合而成的同軸管，放置在扣壓下模的下成型半圓柱面中，然後將扣壓上模扣在扣壓下模上上，通過將扣壓下模的定位銷套入扣壓上模的定位孔中，確保同軸管定位在上快速扣押，生產效率高，產品的結合強度牢；扣壓過程中不使用潤換油，成型後不必使用現有技術中的清洗工藝，既降低了成本，也避免了環境汙染。

圖I是本實用新型扣壓上模的示意圖；圖2是扣壓下模的示意圖；圖3是放置同軸管後準備進行扣壓的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。一種同軸管扣押成型工裝，包括扣壓上模I和扣壓下模4，扣壓上模I上設置有上成型半圓柱面3，扣壓上模I 一側設置有定位孔2，扣壓下模4上設置下成型半圓柱面6，扣壓下模4的一側設置有定位銷5，扣壓上模I 一側的定位孔2與扣壓下模4 一側的定位銷5可以相互插合,上成型半圓柱面3和下成型半圓柱面6相互拼合。進行扣壓前，將外管7和內管8組合而成的同軸管，放置在扣壓下模4的下成型半圓柱面6中，然後將扣壓上模I扣在扣壓下模上4上，通過將扣壓下模4的定位銷5套入扣壓上模I的定位孔2中，確保同軸管定位在上成型半圓柱面3和下成型半圓柱面6之間，然後在扣壓上模I的上表面快速向下施加壓力，使成型半圓柱面3和下成型半圓柱面6吻合成一個圓形的同時，外管7的內齒發生形變與內管8扣合在一起。通過同軸管軸向拉脫試驗，外管7和內管8的拉脫力可超過3000牛頓，完全滿足同軸管後續的加工使用要求。扣壓過程中不使用潤換油，成型後不必使用現有技術中的清洗工藝，既降低了成本，也避免了環境汙染。
權利要求1.一種同軸管扣押成型工裝，其特徵在於包括扣壓上模(I)和扣壓下模(4)，所述扣壓上模(I)上設置有上成型半圓柱面(3)，扣壓上模(I) 一側設置有定位孔(2)，所述扣壓下模(4)上設置下成型半圓柱面(6)，扣壓下模(4)的一側設置有定位銷(5)，所述扣壓上模(I)一側的定位孔(2)與扣壓下模(4) 一側的定位銷(5)可以相互插合，上成型半圓柱面(3)和下成型半圓柱面(6)相互拼合。
專利摘要本實用新型公開了一種同軸管扣押成型工裝，包括扣壓上模和扣壓下模，扣壓上模上設置有上成型半圓柱面，扣壓上模一側設置有定位孔，扣壓下模上設置下成型半圓柱面，扣壓下模的一側設置有定位銷，扣壓上模一側的定位孔與扣壓下模一側的定位銷可以相互插合，上成型半圓柱面和下成型半圓柱面相互拼合。將外管和內管組合而成的同軸管，放置在扣壓下模的下成型半圓柱面中，然後將扣壓上模扣在扣壓下模上上，通過將扣壓下模的定位銷套入扣壓上模的定位孔中，確保同軸管定位在上快速扣押，生產效率高，產品的結合強度牢；扣壓過程中不使用潤換油，成型後不必使用現有技術中的清洗工藝，既降低了成本，也避免了環境汙染。
文檔編號B21D39/04GK202639106SQ20122021193
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者曹顯華, 楊立權, 彭俊芳 申請人:江蘇亞太輕合金科技股份有限公司