一種鐵路客車用加溼系統的製作方法

2023-12-02 03:35:01 1

本實用新型涉及一種空氣淨化裝置,特別涉及一種為鐵路客車加溼的鐵路客車用加溼系統，屬於鐵路車輛空氣調節技術領域。

背景技術：

在冬季，鐵路客車空調通過加熱車內空氣控制車內溫度的同時使用循環水溼膜加溼器採用水直接蒸發的方法對車內空氣增加溼度，實現車輛運行過程中對客室溫度和溼度的要求，但該空氣加溼技術存在在對加溼效率低，耗水量大，同時設備可靠性不高，使用維護周期短等問題。

技術實現要素：

本實用新型主要目的在於解決上述問題和不足，提供一種結構簡單、加溼效率高的鐵路客車用加溼系統。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種鐵路客車用加溼系統，包括空調機組、水箱及加溼器，所述水箱通過進水管與加溼器連接，所述加溼器內設置有加熱水箱、加熱元件及控制器，所述加溼器連接蒸汽管，所述蒸汽管末端的蒸汽噴出部伸入至所述空調機組內與新風和/或迴風混合。

進一步，所述加溼器獨立安裝在衛生間或盥洗室內。

進一步，在所述加溼器上設置有人機互動控制面板。

進一步，所述水箱為用於給衛生間和盥洗室供水的車上水箱。

進一步，所述蒸汽噴出部為管狀結構，在其表面上設置有若干個蒸汽噴出口。

進一步，在所述加溼器的進水管上串接有一手動調節閥。

進一步，在所述加溼器的進水管上串接有一過濾器。

進一步，所述加溼器連接一用於排放加熱水箱內餘水的排水管，所述排水管通過排水支管並接入所述加溼器與水箱之間的進水管上，在所述排水支管上串接有手動排水閥。

進一步，在所述空調機組的迴風口處設置有溼度傳感器，所述溼度傳感器與加溼器內的控制器連接。

進一步，在所述加熱水箱內設置有水位控制開關。

綜上所述，本實用新型提供的一種鐵路客車用加溼系統，採用蒸汽加溼技術，通過向空調直接輸送蒸汽，再經客室各送風口均勻送入客室，從而調節空調客車內的空氣溼度，且將加溼器獨立於空調機組安裝和控制，不但簡化了管路安裝，使整個系統的結構更加簡單，操作也更加方便，而且還明顯提高了加溼效率，大大節約了用水量，克服了現有技術中設備的可靠性差，維護周期短等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

如圖1所示，空調機組1，水箱2，加溼器3，進水管4，蒸汽管5，蒸汽噴出部6，溼度傳感器7，手動調節閥8，過濾器9，排水管10，排水支管11，手動排水閥12。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1所示，本實用新型提供的一種鐵路客車用加溼系統，包括空調機組1、水箱2及加溼器3。

加溼器3包括殼體，在殼體內安裝有加熱水箱、加熱元件及控制器，加溼器3內的加熱水箱與水箱2之間通過進水管4連接，由水箱2向加溼器3內的加熱水箱供水，加熱水箱內的水位由加溼器3內部的水位開關控制。加熱元件可以為電熱絲、電熱管等，可以直接安裝在加熱水箱內，也可以在加熱水箱內用隔板分隔出加熱元件的安裝空間，使加熱水箱內的水與加熱元件不直接接觸。加溼器3的上方連接一蒸汽管5，蒸汽管5末端的蒸汽噴出部6伸入至空調機組1的殼體內部，蒸汽噴出部6為管狀結構，在其表面上設置有若干個蒸汽噴出口。

加溼器3通過進水管4將水流進內部的加熱水箱進行加熱，加熱到100℃產生蒸汽，加熱後產生的蒸汽通過頂部的蒸汽管排出，並在末端的蒸汽噴出部6噴出，噴出的蒸汽與空調機組1內的新風和迴風混合，混合後的空氣經過濾網過濾，在送風機的作用下經客室各送風口均勻送入客室，從而達到調節客車車廂內空氣溼度的目的。

本實施例中，將加溼器3獨立安裝在衛生間或盥洗室內，在加溼器3的殼體上設置有人機互動控制面板，不但方便操作人員操作及日常檢修維護，也簡化了管路安裝，使整個系統的結構更加簡單，操作也更加方便。

在空調機組1的迴風口處設置有溼度傳感器8，溼度傳感器8用於檢測客室內的溼度，溼度傳感器8與加溼器3內的控制器連接，用於根據溼度傳感器8檢測的數值與設定值之間的差值控制加溼器3內加熱元件的工作狀態，保證客室內的溼度在設定的範圍內，提高乘坐的舒適性。檢測的溼度值及設定的溼度值等都會顯示在加溼器3的人機互動控制面板上，方便操作人員觀察和操作。

在加溼器3和水箱2之間的進水管4上串接有一手動調節閥7，當進入空氣溼度較低的季節後，操作人員可以手動打開該手動調節閥7，使水箱2內的水進入加溼器3的加熱水箱內。水箱2直接利用安裝在車上的用於給衛生間和盥洗室供水的車上水箱，也可以為加溼單獨在車上安裝一個水箱。

因為帶有雜質的水會影響加熱水箱內水的導電率，影響蒸汽產生的量，因此，本實施例中，在加溼器3的進水管4上還串接有一過濾器9，過濾器9安裝在手動調節閥7與加溼器3之間，用於過濾水箱2供給加溼器3的水，過濾器9用於過濾加溼器3進水中的雜質。

加溼器3的底部還連接一用於排放加熱水箱內餘水的排水管10，排水管10通過排水支管11並接入加溼器3與水箱2之間的進水管4上，在排水支管11上串接有手動排水閥12，排水管10用於加溼器3在檢修維護、暫停使用時將加溼器3加熱水箱和水箱2內的水排放乾淨，當加熱水箱內存有多餘的水及水垢等雜質時也可以通過排水管排出。

本實用新型採用蒸汽加溼技術，通過向空調直接輸送蒸汽，再經客室各送風口均勻送入客室，從而增加空調客車內的空氣溼度，不但可以明顯提高加溼效率，大幅節約水量，也使系統的可靠性得以提高，降低製造、檢修維護成本。

如上所述，結合附圖所給出的方案內容，可以衍生出類似的技術方案。但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。