Led路燈燈頭的製作方法
2023-12-02 01:42:21 1
專利名稱：Led路燈燈頭的製作方法
技術領域：
LED路燈燈頭技術領域[0001]本實用新型屬於LED照明燈具的技術領域，具體涉及一種LED路燈燈頭。
背景技術：
[0002]LED路燈燈頭安裝在路燈杆上後，燈頭一端與燈杆固定連接而另一端懸挑。LED路燈燈頭包括燈杆安裝座、殼體、金屬骨架型材、LED光源模塊、LED光源驅動器，其中燈杆安裝座用於與燈杆連接，燈杆安裝座和殼體固定連接，金屬骨架型材從燈頭的前端延伸到燈頭的後端，金屬骨架型材的前端與殼體固定連接，LED光源模塊安裝在金屬骨架型材上。[0003]現有的LED路燈燈頭的LED光源模塊主要有兩種結構方式。第一種結構方式是大功率集成封裝光源，這種路燈燈頭的LED光源散發出的熱量過於集中，短時間內很難有效散發出去，會使光源結溫過高，長時間使用影響光源壽命，而且更換成本較高。第二種結構方式是多顆分布排列光源，該結構形式的路燈燈頭中，LED光源顆粒排列成為若干行列並固定安裝在同一塊基板上，所有LED光源顆粒和基板、燈體散熱型材形成一個完整的整體，該整體的投影形狀為一個連續完整的長條狀區域，且投影面積接近於整個燈頭的投影面積； 上述第二種結構方式的LED路燈燈頭存在 以下不足1、整個LED光源所產生的熱量會相互影響併疊加，散熱空氣無法穿過燈體中間實現上下對流，導致上下對流程度不足，散熱效果不理想，加速LED顆粒光衰，影響燈具的使用壽命；2、如果使用過程中燈具中部分LED光源損壞，則需將整個LED光源模塊更換，既不方便維修，也增加了維護成本；3、不同功率的燈頭之間模具通用性差，生產成本高。實用新型內容[0004]本實用新型的目的在於克服上述缺點而提供及一種LED路燈燈頭，它能加強散熱空氣上下對流，降低維修成本。[0005]其目的可以按以下方案實現一種LED路燈燈頭，包括燈杆安裝座、殼體、金屬骨架型材、LED光源模塊、LED光源驅動器，燈杆安裝座和殼體連接，金屬骨架型材從燈頭的前端延伸到燈頭的後端，金屬骨架型材的前端與殼體固定連接，其主要特點在於，[0006]所述LED光源模塊分設成為若干個互相獨立的光源模塊單元；各光源模塊單元沿著金屬骨架型材的長向排列布置；每個光源模塊單元包括有LED光源組件、金屬散熱型材、 透鏡式面蓋、密封圈，LED光源組件設有LED光源顆粒和安裝基板，LED光源顆粒安裝在安裝基板的下表面，LED光源顆粒的照射方向朝下，透鏡式面蓋罩在安裝基板下方，金屬散熱型材設有水平主板和豎向散熱翅片，金屬散熱型材的豎向散熱翅片位於水平主板上方，LED光源組件的安裝基板緊貼在金屬散熱型材的水平主板下方，透鏡式面蓋與金屬散熱型材水平主板的邊緣之間利用密封圈壓合密封；[0007]所述金屬骨架型材的橫向寬度相當於金屬散熱型材水平主板橫向寬度的1/5 1/2 ;金屬散熱型材中央的豎向散熱翅片較左右兩側的豎向散熱翅片高度低，在中央部位形成可以容納金屬骨架型材的凹陷區域，金屬骨架型材安裝在各金屬散熱型材的凹陷區域中，各金屬散熱型材的水平主板分別與金屬骨架型材固定連接在一起，相鄰兩光源模塊的金屬散熱型材之間留有縱向通風間隙；[0008]所述金屬骨架型材形成有縱向延伸的凹槽，凹槽的槽口朝向上方，所述LED光源驅動器安裝在凹槽的槽腔中，凹槽上面設有蓋板；[0009]在金屬骨架型材凹槽的左槽壁上沿和各金屬散熱型材最左端的豎向散熱翅片上沿之間設有防塵罩，在金屬骨架型材凹槽的右槽壁上沿和各金屬散熱型材最右端的散熱翅片上沿之間也設有防塵罩，兩防塵罩開設有透氣孔。[0010]較好的是，在各金屬骨架型材的左右兩側還設有側面罩，側面罩從燈頭的前端延伸到燈頭的後端。[0011]在金屬骨架型材的後側還設有後端裝飾蓋。[0012]更好的是，燈杆安裝座和殼體可轉動連接，兩者間還設有鎖定安裝角度的鎖定機構。[0013]透鏡式面蓋表面形成有若干個小凸透鏡，小凸透鏡的數量、位置與LED光源顆粒對應。[0014]本申請文件中，以LED路燈燈頭安裝在燈杆上時的狀態判斷上下、左右、前後方向。將LED路燈燈頭罪近路燈 燈杆的一端稱為如端，將與如端相對的另一端稱為後端，將ill 端與後端連線的方向稱為縱向，將與縱向平行的水平方向稱為橫向；縱向即前後方向，橫向即左右方向。[0015]本實用新型具有以下優點和效果[0016]I、本實用新型的LED光源模塊分設成為若干個互相獨立的光源模塊單元，各光源模塊單元沿著金屬骨架型材的長向排列布置且留有縱向通風間隙；這樣，上下對流空氣可從縱向通風間隙穿過，能夠減少上下對流的風阻，有利於加強散熱空氣上下對流，加快熱量散發，且各光源模塊單元散發出的熱量互不影響，不會產生疊加，有效降低整體溫度，降低 LED顆粒光衰，延長燈具的使用壽命。[0017]2、如果使用過程中部分LED光源損壞，則不需整燈更換，只需將損壞的那一光源模塊單元更換即可，其它光源模塊單元可保留，既方便維修，也降低了維護成本。[0018]3、可以通過增減光源模塊單元的數量而調節發光功率及發光亮度。[0019]4、可以通過更換部分光源模塊單元(更換不同功率的)光源模塊單元，而改變整體發光功率及發光亮度，不同功率的燈頭之間可以通用模具。[0020]5、燈杆安裝座和殼體可轉動連接，可以根據路面情況調節合適的安裝角度，達到路面光照均勻的效果，能夠很好的適應不同場合的需要，調節後可以由鎖定機構鎖定。[0021]6、內部結構布置合理巧妙，外觀簡潔。
[0022]圖I是本實用新型一種具體實施例從斜向上的角度看到立體形狀示意圖。[0023]圖2是圖I所示LED路燈燈頭從斜向下的角度看到的立體形狀示意圖。[0024]圖3是圖I所示LED路燈燈頭的仰視圖。[0025]圖4是圖I所示LED路燈燈頭的主視圖。[0026]圖5是圖I所示LED路燈燈頭的分解結構示意圖。CN 202747164 U說明書3/4頁[0027]圖6是圖5中其中一個光源模塊單元的分解結構示意圖。[0028]圖7是圖6中LED光源組件的結構示意圖。[0029]圖8是圖6中防塵罩的結構示意圖。[0030]圖9是圖3中A-A的剖面結構示意圖。[0031]圖10是圖9中的金屬散熱型材的剖面結構示意圖。[0032]圖11是圖9中的金屬骨架型材的剖面結構示意圖。[0033]圖12是圖5中的連接軸的放大結構示意圖。[0034]圖13是圖3中LED路燈燈頭拆去防塵罩及側面罩後的結構示意圖。[0035]圖14是對流空氣穿過縱向通風間隙的路徑示意圖。[0036]圖15是將圖4中的路燈燈頭調節安裝角度後的狀態示意圖。
具體實施方式
[0037]圖I、圖2、圖3、圖4所示，該LED路燈燈頭包括燈杆安裝座3、殼體、金屬骨架型材5、LED光源模塊、LED光源驅動器8,殼體由上殼21與下殼22配合安裝在一起而形成,金屬骨架型材5從燈 頭的前端延伸到燈頭的後端，燈頭的前端即靠近燈杆安裝座3的那一端；金屬骨架型材5的前端通過固定板10與下殼22固定連接，LED光源模塊安裝在金屬散熱型材5上，所述LED光源模塊分設成為五個互相獨立的光源模塊單元I ;各光源模塊單元I沿著金屬骨架型材的長向(即縱向)排列布置。[0038]圖6、圖7所示，每個光源模塊單元I包括有LED光源組件11、金屬散熱型材12、透鏡式面蓋14、密封圈13，LED光源組11設有LED光源顆粒111和安裝基板112，LED光源顆粒111安裝在安裝基板112的下表面，LED光源顆粒的照射方向朝下，透鏡式面蓋14罩在安裝基板下方；圖6、圖10所示，金屬散熱型材12設有水平主板121和豎向散熱翅片122、 123，金屬散熱型材的豎向散熱翅片122、123位於水平主板121上方，圖5、圖6、圖9所示， LED光源組件的安裝基板112通過導熱介質緊貼在金屬散熱型材的水平主板121下方，透鏡式面蓋14與金屬散熱型材水平主板121的邊緣之間利用密封圈13壓合密封；透鏡式面蓋 14表面形成有若干個散開分布的小凸透鏡141，小凸透鏡141的數量、位置與LED光源顆粒 111對應。[0039]圖5、圖9、圖10所不,所述金屬骨架型材5的橫向寬度相當於金屬散熱型材水平主板121橫向寬度的1/3 ；金屬散熱型材中央的豎向散熱翅片122較左右兩側的豎向散熱翅片123高度低，在中央部位形成可以容納金屬骨架型材的凹陷區域124，金屬骨架型材5 安裝在各金屬散熱型材的凹陷區域124中，各金屬散熱型材的水平主板121分別與金屬骨架型材5利用螺釘鎖緊固定連接在一起，從而將五個光源模塊單元I分別固定安裝在金屬骨架型材5上，圖3、圖13所示，相鄰兩光源模塊單元I的金屬散熱型材12之間留有縱向通風間隙15，也就是說，相鄰兩光源模塊單元I之間形成有縱向間隙。[0040]圖11所示，所述金屬骨架型材5形成有縱向延伸的凹槽51，凹槽的槽口朝向上方， 圖5、圖9所示，所述LED光源驅動器8通過螺釘固定安裝在凹槽的槽腔51中，凹槽上面設有蓋板6。[0041]圖2、圖5、圖8、圖9所不,在金屬骨架型材凹槽的左槽壁上沿和各金屬散熱型材最左端的豎向散熱翅片上沿之間設有防塵罩7，在金屬骨架型材凹槽的右槽壁上沿和各金屬5散熱型材最右端的散熱翅片上沿之間也設有防塵罩7，蓋板7位於兩防塵罩7中間；兩防塵罩7開設有透氣孔71。[0042]圖5、圖I、圖2、圖9所示，在各金屬骨架型材的左右兩側還扣設有側面罩91，側面罩91從燈頭的前端延伸到燈頭的後端，在金屬骨架型材的後側還設有後端裝飾蓋92，後端裝飾蓋92固定在金屬骨架型材5上。[0043]圖5所示，燈杆安裝座3包括燈杆安裝座體31、燈杆套32、燈杆安裝蓋33 ;燈杆套 32通過螺釘固定在燈杆安裝座體內，安裝燈頭時，可將燈杆插入燈杆套32，燈杆安裝蓋33 與燈杆安裝座體31配合安裝在一起。[0044]圖I、圖2、圖3、圖4、圖5所示，下殼體22和燈杆安裝座3之間利用連接軸4形成連接其中，燈杆安裝座體31設有六角形孔，連接軸對應設有六角形花鍵41 (如圖12所示)，該六角形花鍵41嵌入六角形孔中而實現連接軸4與燈杆安裝座3之間固定連接；連接軸中間部位還插入下殼體22的圓孔中而形成可轉動連接。圖12、圖5所示，連接軸的端面設有放射狀凹凸紋42，殼體的側面對應設有放射狀凹凸紋，上述兩部位的放射狀凹凸紋互相壓合而形成可以鎖定安裝角度的鎖定機構。[0045]上述實施例中，當需要調節燈頭安裝角度時，可將連接軸4和下殼22兩者相對放鬆，則兩部分的放射狀凹凸紋可相對轉動，實現調節燈杆安裝座3與下殼22之間的安裝角度，以根據路面寬度調節燈頭合適的安裝角度，達到路面光照均勻的效果，能夠很好的適應不同場合的需要，調節前後的效果如圖4、圖15所示。當角度調節完成後，可以將連接軸和下殼22兩者緊固，使連接軸的放射狀凹凸紋壓在殼體的側面的放射狀凹凸紋上，它們的相對角度就又得到固定。[0046]圖13、圖14所示，由於相鄰兩光源模塊的金屬散熱型材12之間留有縱向通風間隙 15，且兩防塵罩7的透氣孔71可以透氣，因此對流空氣可以穿過燈頭中央，使燈頭散熱效果更好，如圖14箭頭所示。[0047]上述實施例中，金屬骨架型材的橫向寬度也可改為相當於金屬散熱型材水平主板橫向寬度的1/5,或相當於金屬散熱型材水平主板橫向寬度的改為1/2。
權利要求1.一種LED路燈燈頭，包括燈杆安裝座、殼體、金屬骨架型材、LED光源模塊、LED光源驅動器，燈杆安裝座和殼體連接，金屬骨架型材從燈頭的前端延伸到燈頭的後端，金屬骨架型材的前端與殼體固定連接，其特徵在於所述LED光源模塊分設成為若干個互相獨立的光源模塊單元；各光源模塊單元沿著金屬骨架型材的長向排列布置；每個光源模塊單元包括有LED光源組件、金屬散熱型材、透鏡式面蓋、密封圈，LED光源組件設有LED光源顆粒和安裝基板，LED光源顆粒安裝在安裝基板的下表面，LED光源顆粒的照射方向朝下，透鏡式面蓋罩在安裝基板下方，金屬散熱型材設有水平主板和豎向散熱翅片，金屬散熱型材的豎向散熱翅片位於水平主板上方，LED光源組件的安裝基板緊貼在金屬散熱型材的水平主板下方，透鏡式面蓋與金屬散熱型材水平主板的邊緣之間利用密封圈壓合密封；所述金屬骨架型材的橫向寬度相當於金屬散熱型材水平主板橫向寬度的1/5 1/2 ； 金屬散熱型材中央的豎向散熱翅片較左右兩側的豎向散熱翅片高度低，在中央部位形成可以容納金屬骨架型材的凹陷區域，金屬骨架型材安裝在各金屬散熱型材的凹陷區域中，各金屬散熱型材的水平主板分別與金屬骨架型材固定連接在一起，相鄰兩光源模塊的金屬散熱型材之間留有縱向通風間隙；所述金屬骨架型材形成有縱向延伸的凹槽，凹槽的槽口朝向上方，所述LED光源驅動器安裝在凹槽的槽腔中，凹槽上面設有蓋板；在金屬骨架型材凹槽的左槽壁上沿和各金屬散熱型材最左端的豎向散熱翅片上沿之間設有防塵罩，在金屬骨架型材凹槽的右槽壁上沿和各金屬散熱型材最右端的散熱翅片上沿之間也設有防塵罩，兩防塵罩開設有透氣孔。
2.根據權利要求I所述的LED路燈燈頭，其特徵在於在各金屬骨架型材的左右兩側還設有側面罩，側面罩從燈頭的前端延伸到燈頭的後端。
3.根據權利要求I或2所述的LED路燈燈頭，其特徵在於在金屬骨架型材的後側還設有後端裝飾蓋。
4.根據權利要求I或2所述的LED路燈燈頭，其特徵在於燈杆安裝座和殼體可轉動連接，兩者間還設有鎖定安裝角度的鎖定機構。
5.根據權利要求I或2所述的LED路燈燈頭，其特徵在於透鏡式面蓋表面形成有若干個小凸透鏡，小凸透鏡的數量、位置與LED光源顆粒對應。
專利摘要一種LED路燈燈頭，包括燈杆安裝座、殼體、金屬骨架型材、LED光源模塊、LED光源驅動器，LED光源模塊分設成為若干個互相獨立的光源模塊單元；金屬骨架型材的橫向寬度相當於金屬散熱型材水平主板橫向寬度的1/5～1/2；金屬散熱型材中央的豎向散熱翅片較左右兩側的豎向散熱翅片高度低，在中央部位形成可以容納金屬骨架型材的凹陷區域，金屬骨架型材安裝在各金屬散熱型材的凹陷區域中，各金屬散熱型材的水平主板分別與金屬骨架型材固定連接在一起，相鄰兩光源模塊的金屬散熱型材之間留有縱向通風間隙。本實用新型能加強散熱空氣上下對流，降低維修成本。
文檔編號F21V19/00GK202747164SQ201220478429
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日
發明者謝來發 申請人:廣東愛華新光電科技有限公司