一種智能伺服驅動器安全散熱裝置的製作方法

2023-12-02 04:09:56 2

本實用新型涉及一種散熱裝置，尤其涉及一種智能伺服驅動器安全散熱裝置。

背景技術：

伺服驅動器又稱為"伺服控制器"、"伺服放大器"，是用來控制伺服電機的一種控制器，其作用類似於變頻器作用於普通交流馬達，屬於伺服系統的一部分，主要應用於高精度的定位系統。一般是通過位置、速度和力矩三種方式對伺服馬達進行控制，實現高精度的傳動系統定位，目前是傳動技術的高端產品。

目前，智能伺服驅動器在工作或散熱不及時不暢通時，需要外加的輔助散熱裝置，否則智能伺服驅動器十分容易發生故障，甚至引起安全事故，因此亟需研發一種散熱及時的智能伺服驅動器安全散熱裝置。

技術實現要素：

（1）要解決的技術問題

本實用新型為了克服目前，智能伺服驅動器在工作或散熱不及時不暢通時，需要外加的輔助散熱裝置，否則智能伺服驅動器十分容易發生故障，甚至引起安全事故的缺點，本實用新型要解決的技術問題是提供一種散熱及時的智能伺服驅動器安全散熱裝置。

（2）技術方案

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種智能伺服驅動器安全散熱裝置，包括有第一大皮帶輪、第一轉軸、第一軸承座、第一平皮帶、第二軸承座、電機、第二平皮帶、第三軸承座、第二轉軸、第二大皮帶輪、第四軸承座、第一錐齒輪、第三轉軸、第二錐齒輪、第一散熱葉片、第四轉軸、小齒輪、第二小皮帶輪、第一小皮帶輪、大齒輪、第五轉軸、第二散熱葉片、第三錐齒輪、第四錐齒輪、第五軸承座、第六轉軸、第三散熱葉片、第四散熱葉片、散熱臺和散熱框架，散熱框架內頂部通過螺栓連接的方式從左至右依次連接有第一軸承座、第二軸承座、電機和第三軸承座，第一軸承座上安裝有第一轉軸，第一轉軸上通過平鍵連接的方式連接有第一大皮帶輪和第四錐齒輪，第一大皮帶輪設於第四錐齒輪的上方，第二軸承座上安裝有第五轉軸，第五轉軸上通過平鍵連接的方式連接有第一小皮帶輪和大齒輪，第一小皮帶輪設於大齒輪的上方，第五轉軸底端焊接連接有第三散熱葉片，電機的下方連接有第四轉軸，第四轉軸上安裝有第二小皮帶輪和小齒輪，第二小皮帶輪設於小齒輪的上方，第一小皮帶輪與第一大皮帶輪之間繞有第一平皮帶，小齒輪與大齒輪嚙合，第四轉軸的底端焊接連接有第四散熱葉片，第三軸承座上安裝有第二轉軸，第二轉軸上通過平鍵連接的方式連接有第二大皮帶輪和第一錐齒輪，第二大皮帶輪設於第一錐齒輪的上方，第二大皮帶輪與第二小皮帶輪之間繞有第二平皮帶，散熱框架內底部固定設置有散熱臺，散熱框架內右壁下部通過螺栓連接的方式連接有第四軸承座，第四軸承座上安裝有第三轉軸，第三轉軸上通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪嚙合，第三轉軸左端焊接連接有第一散熱葉片，散熱框架內左壁下部通過螺栓連接的方式連接有第五軸承座，第五軸承座上安裝有第六轉軸，第六轉軸上通過平鍵連接的方式連接有第三錐齒輪，第三錐齒輪與第四錐齒輪嚙合，第六轉軸右端焊接連接有第二散熱葉片。

優選地，還包括有散熱網，散熱臺的頂部通過焊接連接的方式連接有散熱網，散熱網的左端與散熱臺的左內壁頂端焊接連接，散熱網的右端與散熱臺的右內壁頂端焊接連接，散熱網的材質為鐵質。

優選地，散熱臺的右壁中部開有右通孔，散熱臺的左壁中部開有左通孔，右通孔與左通孔位於同一高度，右通孔與左通孔的形狀均為圓柱體，右通孔與左通孔的直徑之比為1:1。

優選地，還包括有定位塊，散熱網的頂部左側和頂部右側對稱式設置有定位塊，定位塊的底部與散熱網的頂部之間通過焊接連接的方式相連接，定位塊的內側面為弧面。

優選地，還包括有支撐條，散熱臺內底部左右兩側對稱式設置有支撐條，支撐條的底端與散熱臺內底部通過焊接連接的方式相連接，支撐條的頂端與散熱網的底部通過焊接連接的方式相連接。

優選地，還包括有工具箱，散熱框架的外右壁下部通過螺栓連接的方式連接有工具箱，工具箱的形狀為長方體，工具箱的長度、寬度與高度之比為2:1:4.5，工具箱的材質為鋁合金。

優選地，還包括有第一加強筋，散熱框架的左內壁下部焊接連接有第一加強筋，第一加強筋的頂端與第五軸承座的底端焊接連接，第一加強筋為傾斜設置，第一加強筋的材質為合金鋼。

優選地，還包括有第二加強筋，散熱框架的右內壁下部焊接連接有第二加強筋，第二加強筋的頂端與第四軸承座的底端焊接連接，第二加強筋為傾斜設置，第二加強筋的材質為合金鋼。

優選地，還包括有照明燈，散熱框架的外右壁中部通過螺栓連接的方式連接有照明燈，照明燈設於工具箱的正上方，照明燈的額定電壓為220V，照明燈的額定功率為50W。

工作原理：當智能伺服驅動器在工作時或智能伺服驅動器的散熱不暢通時，將智能伺服驅動器放置在散熱臺上，然後人們啟動電機開始工作，電機轉動帶動第二小皮帶輪、小齒輪和第四散熱葉片轉動，第二小皮帶輪帶動第二大皮帶輪轉動，從而帶動第一散熱葉片轉動，小齒輪帶動大齒輪轉動，帶動第三散熱葉片轉動，進而帶動第一大皮帶輪轉動，帶動第二散熱葉片轉動。如此，第三散熱葉片和第四散熱葉片轉動對智能伺服驅動器的頂部進行散熱處理，第一散熱葉片轉動對智能伺服驅動器的右側部進行散熱處理，第二散熱葉片轉動對智能伺服驅動器的左側部進行散熱處理，便可對智能伺服驅動器多方位散熱，加快智能伺服驅動器的散熱速度，避免智能伺服驅動器散熱不暢而遭到損壞，甚至造成安全事故。當智能伺服驅動器散熱完畢後，人們關閉電機即可。

因為還包括有散熱網，散熱臺的頂部通過焊接連接的方式連接有散熱網，散熱網的左端與散熱臺的左內壁頂端焊接連接，散熱網的右端與散熱臺的右內壁頂端焊接連接，散熱網的材質為鐵質，所以將智能伺服驅動器放置在散熱網上，有助於智能伺服驅動器底部散熱，可以增強其散熱效果。

因為散熱臺的右壁中部開有右通孔，散熱臺的左壁中部開有左通孔，右通孔與左通孔位於同一高度，右通孔與左通孔的形狀均為圓柱體，右通孔與左通孔的直徑之比為1:1，所以可以加快散熱臺下部的空氣流動，提高散熱的速度。

因為還包括有定位塊，散熱網的頂部左側和頂部右側對稱式設置有定位塊，定位塊的底部與散熱網的頂部之間通過焊接連接的方式相連接，定位塊的內側面為弧面，所以可以將智能伺服驅動器放置在定位塊之間，輔助人們準確放置智能伺服驅動器，對智能伺服驅動器起定位與固定的作用。

因為還包括有支撐條，散熱臺內底部左右兩側對稱式設置有支撐條，支撐條的底端與散熱臺內底部通過焊接連接的方式相連接，支撐條的頂端與散熱網的底部通過焊接連接的方式相連接，所以可以提高散熱臺的支撐力，增強其穩定性。

（3）有益效果

本實用新型達到了散熱及時，散熱速度快的效果，並且裝置僅僅憑藉電機單個動力元件，便實現了智能伺服驅動器的多方位散熱處理，耗能低，散熱效率高，實用性強，可推廣性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的第一種主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的第二種主視結構示意圖。

圖3為本實用新型的第三種主視結構示意圖。

圖4為本實用新型的第四種主視結構示意圖。

圖5為本實用新型的第五種主視結構示意圖。

圖6為本實用新型的第六種主視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-第一大皮帶輪，2-第一轉軸，3-第一軸承座，4-第一平皮帶，5-第二軸承座，6-電機，7-第二平皮帶，8-第三軸承座，9-第二轉軸，10-第二大皮帶輪，11-第四軸承座，12-第一錐齒輪，13-第三轉軸，14-第二錐齒輪，15-第一散熱葉片，16-第四轉軸，17-小齒輪，18-第二小皮帶輪，19-第一小皮帶輪，20-大齒輪，21-第五轉軸，22-第二散熱葉片，23-第三錐齒輪，24-第四錐齒輪，25-第五軸承座，26-第六轉軸，27-第三散熱葉片，28-第四散熱葉片，29-散熱臺，30-散熱框架，31-散熱網，32-右通孔，33-左通孔，34-定位塊，35-支撐條，36-工具箱，37-第一加強筋，38-第二加強筋，39-照明燈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

一種智能伺服驅動器安全散熱裝置，如圖1-6所示，包括有第一大皮帶輪1、第一轉軸2、第一軸承座3、第一平皮帶4、第二軸承座5、電機6、第二平皮帶7、第三軸承座8、第二轉軸9、第二大皮帶輪10、第四軸承座11、第一錐齒輪12、第三轉軸13、第二錐齒輪14、第一散熱葉片15、第四轉軸16、小齒輪17、第二小皮帶輪18、第一小皮帶輪19、大齒輪20、第五轉軸21、第二散熱葉片22、第三錐齒輪23、第四錐齒輪24、第五軸承座25、第六轉軸26、第三散熱葉片27、第四散熱葉片28、散熱臺29和散熱框架30，散熱框架30內頂部通過螺栓連接的方式從左至右依次連接有第一軸承座3、第二軸承座5、電機6和第三軸承座8，第一軸承座3上安裝有第一轉軸2，第一轉軸2上通過平鍵連接的方式連接有第一大皮帶輪1和第四錐齒輪24，第一大皮帶輪1設於第四錐齒輪24的上方，第二軸承座5上安裝有第五轉軸21，第五轉軸21上通過平鍵連接的方式連接有第一小皮帶輪19和大齒輪20，第一小皮帶輪19設於大齒輪20的上方，第五轉軸21底端焊接連接有第三散熱葉片27，電機6的下方連接有第四轉軸16，第四轉軸16上安裝有第二小皮帶輪18和小齒輪17，第二小皮帶輪18設於小齒輪17的上方，第一小皮帶輪19與第一大皮帶輪1之間繞有第一平皮帶4，小齒輪17與大齒輪20嚙合，第四轉軸16的底端焊接連接有第四散熱葉片28，第三軸承座8上安裝有第二轉軸9，第二轉軸9上通過平鍵連接的方式連接有第二大皮帶輪10和第一錐齒輪12，第二大皮帶輪10設於第一錐齒輪12的上方，第二大皮帶輪10與第二小皮帶輪18之間繞有第二平皮帶7，散熱框架30內底部固定設置有散熱臺29，散熱框架30內右壁下部通過螺栓連接的方式連接有第四軸承座11，第四軸承座11上安裝有第三轉軸13，第三轉軸13上通過平鍵連接的方式連接有第二錐齒輪14，第二錐齒輪14與第一錐齒輪12嚙合，第三轉軸13左端焊接連接有第一散熱葉片15，散熱框架30內左壁下部通過螺栓連接的方式連接有第五軸承座25，第五軸承座25上安裝有第六轉軸26，第六轉軸26上通過平鍵連接的方式連接有第三錐齒輪23，第三錐齒輪23與第四錐齒輪24嚙合，第六轉軸26右端焊接連接有第二散熱葉片22。

還包括有散熱網31，散熱臺29的頂部通過焊接連接的方式連接有散熱網31，散熱網31的左端與散熱臺29的左內壁頂端焊接連接，散熱網31的右端與散熱臺29的右內壁頂端焊接連接，散熱網31的材質為鐵質。

散熱臺29的右壁中部開有右通孔32，散熱臺29的左壁中部開有左通孔33，右通孔32與左通孔33位於同一高度，右通孔32與左通孔33的形狀均為圓柱體，右通孔32與左通孔33的直徑之比為1:1。

還包括有定位塊34，散熱網31的頂部左側和頂部右側對稱式設置有定位塊34，定位塊34的底部與散熱網31的頂部之間通過焊接連接的方式相連接，定位塊34的內側面為弧面。

還包括有支撐條35，散熱臺29內底部左右兩側對稱式設置有支撐條35，支撐條35的底端與散熱臺29內底部通過焊接連接的方式相連接，支撐條35的頂端與散熱網31的底部通過焊接連接的方式相連接。

還包括有工具箱36，散熱框架30的外右壁下部通過螺栓連接的方式連接有工具箱36，工具箱36的形狀為長方體，工具箱36的長度、寬度與高度之比為2:1:4.5，工具箱36的材質為鋁合金。

還包括有第一加強筋37，散熱框架30的左內壁下部焊接連接有第一加強筋37，第一加強筋37的頂端與第五軸承座25的底端焊接連接，第一加強筋37為傾斜設置，第一加強筋37的材質為合金鋼。

還包括有第二加強筋38，散熱框架30的右內壁下部焊接連接有第二加強筋38，第二加強筋38的頂端與第四軸承座11的底端焊接連接，第二加強筋38為傾斜設置，第二加強筋38的材質為合金鋼。

還包括有照明燈39，散熱框架30的外右壁中部通過螺栓連接的方式連接有照明燈39，照明燈39設於工具箱36的正上方，照明燈39的額定電壓為220V，照明燈39的額定功率為50W。

工作原理：當智能伺服驅動器在工作時或智能伺服驅動器的散熱不暢通時，將智能伺服驅動器放置在散熱臺29上，然後人們啟動電機6開始工作，電機6轉動帶動第二小皮帶輪18、小齒輪17和第四散熱葉片28轉動，第二小皮帶輪18帶動第二大皮帶輪10轉動，從而帶動第一散熱葉片15轉動，小齒輪17帶動大齒輪20轉動，帶動第三散熱葉片27轉動，進而帶動第一大皮帶輪1轉動，帶動第二散熱葉片22轉動。如此，第三散熱葉片27和第四散熱葉片28轉動對智能伺服驅動器的頂部進行散熱處理，第一散熱葉片15轉動對智能伺服驅動器的右側部進行散熱處理，第二散熱葉片22轉動對智能伺服驅動器的左側部進行散熱處理，便可對智能伺服驅動器多方位散熱，加快智能伺服驅動器的散熱速度，避免智能伺服驅動器散熱不暢而遭到損壞，甚至造成安全事故。當智能伺服驅動器散熱完畢後，人們關閉電機6即可。

因為還包括有散熱網31，散熱臺29的頂部通過焊接連接的方式連接有散熱網31，散熱網31的左端與散熱臺29的左內壁頂端焊接連接，散熱網31的右端與散熱臺29的右內壁頂端焊接連接，散熱網31的材質為鐵質，所以將智能伺服驅動器放置在散熱網31上，有助於智能伺服驅動器底部散熱，可以增強其散熱效果。

因為散熱臺29的右壁中部開有右通孔32，散熱臺29的左壁中部開有左通孔33，右通孔32與左通孔33位於同一高度，右通孔32與左通孔33的形狀均為圓柱體，右通孔32與左通孔33的直徑之比為1:1，所以可以加快散熱臺29下部的空氣流動，提高散熱的速度。

因為還包括有定位塊34，散熱網31的頂部左側和頂部右側對稱式設置有定位塊34，定位塊34的底部與散熱網31的頂部之間通過焊接連接的方式相連接，定位塊34的內側面為弧面，所以可以將智能伺服驅動器放置在定位塊34之間，輔助人們準確放置智能伺服驅動器，對智能伺服驅動器起定位與固定的作用。

因為還包括有支撐條35，散熱臺29內底部左右兩側對稱式設置有支撐條35，支撐條35的底端與散熱臺29內底部通過焊接連接的方式相連接，支撐條35的頂端與散熱網31的底部通過焊接連接的方式相連接，所以可以提高散熱臺29的支撐力，增強其穩定性。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的優選實施方式，其描述較為具體和詳細，但並不能因此而理解為對本實用新型專利範圍的限制。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬於本實用新型的保護範圍。因此，本實用新型專利的保護範圍應以所附權利要求為準。