一種自動定位標杆的製作方法
2023-12-02 03:50:11
專利名稱：一種自動定位標杆的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動定位標杆。
背景技術：
目前，在駕駛員樁考中，現有的一些懸杆自動復位裝置，它們分別在懸杆上部採用磁鐵或純彈簧裝置，還有的在杆下部也裝上彈簧，由於每當汽車碰撞一次，便造成汽車車體損傷一次，嚴重者，可造成汽車玻璃破碎，人員受傷。現有裝置只能吊裝在龍門架上，因此，必須配備單臂和雙臂龍門架，增大了投資成本，並且該裝置只能用在樁考中。現有裝置因反作用力大造成的懸杆擺幅大，停杆時間長，使用不安全；因拉力不夠造成的杆與底座接合不牢，從而使用範圍較小。
發明內容本實用新型的目的在於克服現有技術的缺點，提供一種自動定位標杆，該標杆擺幅小、停杆時間短，使用安全可靠。為實現以上實用新型目的，本實用新型技術方案為一種自動定位標杆，其主體包括空心杆體、標杆彈簧、定位盤、底座，所述空心杆體的一端與所述定位盤相連接，所述定位盤與所述底座的端面相連接，所述標杆彈簧的一端穿過定位盤與所述底座相連接，所述標杆彈簧的另一端延伸固定至所述空心杆體內部，其不同之處在於還包括避振彈簧，所述定位盤端面上開有至少2個定位孔，定位孔中設置有所述避振彈簧，所述避振彈簧與所述底座相連接。按以上方案，所述空心杆體內部設置有彈簧栓，所述標杆彈簧的兩端分別連接在彈簧栓、底座上。按以上方案，所述底座內部設置有與所述定位盤相配置的磁鐵，所述磁鐵與定位盤之間具有磁性吸力。按以上方案，所述磁鐵為環形磁鐵。按以上方案，所述定位盤與底座之間的結合面邊緣呈15°至80°的環狀斜面。對比現有技術，本實用新型的有益特點如下1)、避振彈簧能使標杆自動定位，而避振彈簧起到了緩衝和減小了懸杆在碰撞力的作用下的反作用力，因此起到了降低振幅的作用。該自動定位標杆，在受到外力的作用下，能附隨著物體表面滑落，沒有撞飛的現象，因此，懸杆瞬間不反彈，並在2-3秒時間內自動定位，該裝置懸杆擺幅小，停杆時間短，使用安全可靠。2)、底座內部設置有與所述定位盤相配置的磁鐵，所述磁鐵與定位盤之間具有磁性吸力。磁鐵增加了標杆彈簧的拉力。3)、該自動定位標杆，定位盤和底座的邊緣製作成環狀斜面，起到了定位作用、增大了摩擦力，使懸杆不偏離預定的位置，也起到了降低振幅的作用。[0015]4)、該自動定位標杆，不僅能裝在龍門架上作懸杆用，還可以在地面上作垂直杆用，無需增加龍門架。5)、本實用新型標杆可廣泛應用於汽車樁考、摩託車樁考，也可以作為門禁系統、 收費站的護欄及其它需要垂直於或平行於地面的護欄。
圖1為本實用新型自動定位標杆實施例內部結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。請參考圖1，本實用新型自動定位標杆，其主體包括底座、空心杆體9、標杆彈簧1、 定位盤12、避振彈簧13 ；所述標杆彈簧1的一端通過拉栓2與所述底座相連接，所述標杆彈簧1的另一端延伸固定至所述空心杆體9內部；所述空心杆體9的一端與所述定位盤12 相連接，所述定位盤12與所述底座的端面相連接，所述定位盤12端面上開有至少2個定位孔，定位孔中設置有所述避振彈簧13，所述避振彈簧13與所述底座相連接。具體的，空心杆體9內部設置有彈簧栓10，標杆彈簧1的兩端分別連接在彈簧栓 10、底座上。具體的，空心杆體9可以由2節杆體組裝而成，2節杆體之間通過連接棒11連接， 連接棒11內設置有彈簧栓10，標杆彈簧1的兩端分別連接在彈簧栓10、底座7上。具體的， 彈簧栓10設置在連接棒11的內孔中，該連接棒11上端通過外螺紋與上部杆體相連接，並可調節標杆彈簧1的拉力，連接棒11下部與下部杆體通過螺紋或卡箍相連。具體的，底座內部設置有與定位盤12相配置的環形磁鐵6，環形磁鐵6與定位盤 12之間具有磁性吸力。進一步的，底座包括定位座底7、頂座4，環形磁鐵6依靠螺釘3與頂座4壓緊配合裝配在定位座底7中，標杆彈簧13從磁鐵6的內孔中通過。頂座4通過螺栓5可裝在地面上作垂直杆用或裝在龍門架上作懸杆用。具體的，定位盤12與底座7之間的結合面邊緣呈15°至80°的斜面，優選的，定位盤12與底座7之間的結合面邊緣呈30°的斜面。具體的，傳感器8裝在空心杆體9底端的定位盤12上，當空心杆體9受到震動時， 便可即時測得相應的數據量。本實用新型如果是裝在龍門架上作懸杆用，傳感器8也可以安裝在空心杆體9的頂端。以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明。對於本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種自動定位標杆，其主體包括空心杆體、標杆彈簧、定位盤、底座，所述空心杆體的一端與所述定位盤相連接，所述定位盤與所述底座的端面相連接，所述標杆彈簧的一端穿過定位盤與所述底座相連接，所述標杆彈簧的另一端延伸固定至所述空心杆體內部，其特徵在於還包括避振彈簧，所述定位盤端面上開有至少2個定位孔，定位孔中設置有所述避振彈簧，所述避振彈簧與所述底座相連接。
2.如權利要求1所述的自動定位標杆，其特徵在於所述空心杆體內部設置有彈簧栓， 所述標杆彈簧的兩端分別連接在彈簧栓、底座上。
3.如權利要求1所述的自動定位標杆，其特徵在於所述底座內部設置有與所述定位盤相配置的磁鐵，所述磁鐵與定位盤之間具有磁性吸力。
4.如權利要求3所述的自動定位標杆，其特徵在於所述磁鐵為環形磁鐵。
5.如權利要求1或2或3或4所述的自動定位標杆，其特徵在於所述定位盤與底座之間的結合面邊緣呈15°至80°的環狀斜面。
專利摘要本實用新型涉及一種自動定位標杆，其主體包括空心杆體、標杆彈簧、定位盤、底座，所述空心杆體的一端與所述定位盤相連接，所述定位盤與所述底座的端面相連接，所述標杆彈簧的一端穿過定位盤與所述底座相連接，所述標杆彈簧的另一端延伸固定至所述空心杆體內部，其不同之處在於還包括避振彈簧，所述定位盤端面上開有至少2個定位孔，定位孔中設置有所述避振彈簧，所述避振彈簧與所述底座相連接。本實用新型標杆擺幅小，停杆時間短，使用安全可靠。
文檔編號G09B19/16GK202120482SQ201120211348
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月21日 優先權日2011年6月21日
發明者王徵平 申請人:湖北微駕技術有限公司