車輛的空調器以及車輛的製作方法

2023-12-04 22:26:27 2

本實用新型涉及車輛技術領域，尤其涉及一種車輛的空調器以及具有該空調器的車輛。

背景技術：

空調溫度傳感器布置在空調器的蒸發器芯總成表面。如果溫度傳感器發生故障，要檢修或拆卸時，需要拆卸儀錶板總成和空調器，這樣費時費力，而且在拆卸過程中容易損壞儀錶板總成，極大程度地影響了售後維修。

技術實現要素：

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種車輛的空調器，該車輛的空調器無需拆卸儀錶板和殼體即可對溫度傳感器進行檢修。

本實用新型進一步地提出了一種車輛。

根據本實用新型的車輛的空調器，包括：殼體，所述殼體上開設有檢修窗；蒸發器，所述蒸發器設置在所述殼體內；溫度傳感器，所述溫度傳感器設置在蒸發器上。

根據本實用新型的車輛的空調器，通過設置檢修窗，這樣維修人員無需拆卸儀錶板即可完成對溫度傳感器的維修或者更換，從而可以提高空調器的維修更換效率，而且可以避免在維修過程中對儀錶板造成損壞。

另外，根據本實用新型的車輛的空調器還可以具有以下附加技術特徵：

在本實用新型的一些示例中，所述溫度傳感器與所述檢修窗正對設置。

在本實用新型的一些示例中，所述檢修窗為矩形。

在本實用新型的一些示例中，所述檢修窗的長度L1在8cm-15cm之間且寬度L2在8cm-15cm之間。

在本實用新型的一些示例中，所述殼體還包括：本體，所述檢修窗的一條固定邊連接在所述本體上且另外三條活動邊與所述本體之間開設有U形缺口。

在本實用新型的一些示例中，所述檢修窗可繞所述固定邊轉動。

在本實用新型的一些示例中，所述固定邊與所述本體的連接處的厚度小於所述檢修窗的厚度。

在本實用新型的一些示例中，所述空調器還包括：安裝孔，所述安裝孔為多個且圍繞所述檢修窗設置。

在本實用新型的一些示例中，所述安裝孔與所述檢修窗的端點相對應。

一種車輛，包括上述的車輛的空調器。

所述車輛與上述車輛的空調器的有益效果相同，在此不再詳述。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的車輛的空調器的示意圖；

圖2是圖1所示的空調器的局部示意圖；

圖3是檢修窗打開後的空調器的局部示意圖；

圖4是蓋板覆蓋檢修窗所對應的通孔的的空調器的局部示意圖；

圖5是空調器設置在車輛的儀錶板內部的示意圖。

附圖標記：

空調器100；儀錶板200；

殼體10；檢修窗11；本體12；安裝孔14；蓋板20；溫度傳感器30。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

下面參考附圖詳細描述根據本實用新型實施例的車輛的空調器100。

如圖1-圖3所示，根據本實用新型實施例的車輛的空調器100可以包括：殼體10、蒸發器和溫度傳感器30，殼體10上開設有檢修窗11，蒸發器設置在殼體10內，溫度傳感器30設置在蒸發器上。檢修窗11可以被打開，當空調器100內的溫度傳感器30需要維修或者拆卸時，維修人員可以直接打開檢修窗11，然後將手直接伸入殼體10內部找到溫度傳感器30，並對溫度傳感器30進行維修或者更換。

如圖5所示，空調器100放置在車輛的儀錶板200內部，通過設置檢修窗11，這樣維修人員無需拆卸儀錶板200即可完成對溫度傳感器30的維修或者更換，從而可以提高空調器100的維修更換效率，而且可以避免在維修過程中對儀錶板200造成損壞。

其中，如圖3所示，溫度傳感器30與檢修窗11可以正對設置。這樣可以便於維修人員找到溫度傳感器30，從而可以提高溫度傳感器30的維修效率，以及降低溫度傳感器30的維修難度。

具體地，如圖2所示，檢修窗11可以為矩形，其中，矩形包括正方形和長方形。通過將檢修窗11設置成矩形，可以便於維修人員的手部伸入殼體10內部，而且可以降低檢修窗11的製造難度。檢修窗11的長度L1在8cm-15cm之間，而且檢修窗11的寬度L2在8cm-15cm之間。滿足上述數據的檢修窗11的尺寸大於人體的手部尺寸，從而可以便於維修人員的手部伸入殼體10內。優選地，檢修窗11的長度L1為10cm，檢修窗11的寬度L2為10cm。

如圖2所示，殼體10還可以包括：本體12，檢修窗11的一條固定邊連接在本體12上，而且檢修窗11另外三條活動邊與本體12之間開設有U形缺口。換言之，檢修窗11的一條邊與本體12相連接，其他三條邊分別與本體12間隔開，這樣檢修窗11與本體12之間的連接強度較弱，從而可以便於維修人員打開檢修窗11。

可選地，檢修窗11可以繞固定邊轉動。換言之，檢修窗11可以以固定邊為樞轉軸，然後檢修窗11可以繞樞轉軸轉動，從而可以實現檢修窗11的打開和關閉。優選地，本體12和檢修窗11的固定邊之間可以設置有樞轉件。

當然，本實用新型並不限於此，由於空調器100的溫度傳感器30的壞損率較低，為了節約成本，檢修窗11的固定邊可以直接連接在本體12上，這樣維修人員可以通過工具直接將檢修窗11的固定邊和本體12斷開。可選地，檢修窗11的固定邊與本體12的連接處的厚度小於檢修窗11的厚度。這樣檢修窗11的固定邊與本體12的連接處的連接強度較弱，從而可以易於檢修窗11的打開，可以提高溫度傳感器30的維修效率。

如圖2和圖3所示，空調器100還可以包括：安裝孔14，安裝孔14為多個，而且多個安裝孔14圍繞檢修窗11設置。當檢修窗11的固定邊與本體12斷開後，檢修窗11無法再與本體12固定連接，這樣如圖4所示，維修人員可以重新選取一個蓋板20，蓋板20通過緊固件和安裝孔14的配合固定在殼體10上，蓋板20可以覆蓋檢修窗11所對應的通孔。緊固件可以為螺釘。其中在放置蓋板20前，維修人員可以在通孔的外側設置一個環形墊圈，然後蓋板20再安裝在殼體10上，墊圈可以提高蓋板20和殼體10之間的固定可靠性。優選地，如圖3所示，安裝孔14與檢修窗11的端點相對應。換言之，如圖3所示，檢修窗11的端點為四個，安裝孔14為四個，四個安裝孔14與四個檢修窗11的端點相對應。

根據本實用新型實施例的車輛的空調器100，通過設置檢修窗11，這樣維修人員無需拆卸儀錶板200即可完成對溫度傳感器30的維修或者更換，從而可以提高空調器100的維修更換效率，而且可以避免在維修過程中對儀錶板200造成損壞。

根據本實用新型實施例的車輛，包括上述實施例的車輛的空調器100，由於具有上述實施例的車輛的空調器100，車輛在維修空調器100內的溫度傳感器30時，無需拆卸儀錶板200，僅需要打開檢修窗11即可，從而可以提高溫度傳感器30的維修效率。

在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特徵進行結合和組合。

儘管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的範圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。