排油煙機的製作方法

2023-12-06 02:09:21 5

本實用新型涉及一種排油煙機，尤指一種可形成完整導引氣流，提升排氣效率，以適用於工廠、實驗室及廚房的排油煙機。

背景技術：

傳統型排油煙機與一般用於作業場所的頂吸式吸氣罩沒有太大差別，此類排油煙機在吸氣時，空氣與汙染物會由吸氣口進入，再通過導管排至室外。其中，接近吸氣口位置的空氣流速較大，遠離吸氣口位置的空氣流速會隨著離開吸氣口的距離增加而快速下降。因此，在吸氣口下方很短的距離內，空氣往上的速度即已變得很小，使得向上的抽吸力不足，極容易受到來自人員走動、風扇或冷氣運轉等擾動氣流的影響，讓油煙或汙染物隨著擾動氣流的流動而逸散。

針對上述問題，目前有效的改善方法是在排油煙機的吸氣罩的左右兩側分別增設長方形擋板，並於吸氣罩的的底面設有一開口朝下的抽氣口，抽氣口大概呈長條狀，抽氣口包括兩個長邊及兩個短邊，該兩個長邊分別與吸氣罩的前端及後端平行。吸氣罩的頂端具有一排氣管，排氣管連接諸如鼓風機的類的抽氣裝置，以於抽氣裝置運轉時，由抽氣口向上抽氣，並排出室外。

然而，在實際使用時，由於抽氣口設於吸氣罩的底面，且吸氣罩的左右兩側分別設有長方形擋板，通過擋板的高度區隔，將使得汙染源與吸氣罩底面的距離過長，導致抽氣口吸引汙染物的力量變小而降低排氣的效率。

技術實現要素：

有鑑於此，為了提供一種有別於現有技術的結構，並改善上述缺點，發明人積多年的經驗及不斷的研發改進，遂有本實用新型的產生。

本實用新型的一目的在於提供一種排油煙機，通過在吸氣罩的直立部上設有呈水平且以長條形直線延伸的至少一抽氣口，並在吸氣罩的左側面及右側面下方分別設有擋板的結構，以解決現有排油煙機的抽氣口的汙染物吸引力量不足而降低排氣效率的問題，而能形成完整的導引氣流，使油煙及有害氣體順暢的排出，以提升排氣效率。

為達上述實用新型的目的，本實用新型所設的排油煙機包括一吸氣罩、一左擋板以及一右擋板。其中，該吸氣罩為呈L形或大概呈L形的殼體，包括一直立部及一水平部，直立部上設有呈水平且以長條形直線延伸的至少一抽氣口，至少一抽氣口的開口朝向吸氣罩的前端面的方向，且至少一抽氣口平行吸氣罩的前端面與後端面，吸氣罩連接一抽氣裝置，抽氣裝置與至少一抽氣口連通；該左擋板固定於吸氣罩的左側，供封閉直立部與水平部所框圍的大部份左側空間，左擋板的底端向下超過至少一抽氣口，供阻擋於至少一抽氣口的左側；而該右擋板固定於吸氣罩的右側，供封閉直立部與水平部所框圍的大部份右側空間，右擋板的底端向下超過至少一抽氣口，供阻擋於至少一抽氣口的右側。

實施時，該左擋板的頂端連結於吸氣罩的水平部的左側底端，左擋板的前端及底端為具有單曲率或多曲率其中的一種曲率的曲面。

實施時，該左擋板的前端及底端形成一斜面。

實施時，該右擋板的頂端連結於吸氣罩的水平部的右側底端，右擋板的前端及底端為具有單曲率或多曲率其中的一種曲率的曲面。

實施時，該右擋板的前端及底端形成一斜面。

實施時，該直立部的底部包括至少一導流平面，供導引廢油。

實施時，本實用新型還包括一盛油容器，盛油容器連結於直立部的底部，且直立部的至少一導流平面上設有至少一上下貫穿的通孔，供導引廢油進入盛油容器內。

實施時，該抽氣口包括兩個長邊及兩個短邊，兩個長邊分別與該吸氣罩的前端面及後端面平行，且下方長邊相對於上方長邊以朝向吸氣罩的前端面的方向向前凸出。

為便於對本實用新型能有更深入的了解，茲詳述於後。

附圖說明

圖1：本實用新型的較佳實施例的立體外觀示意圖。

圖2：本實用新型的較佳實施例的前視圖。

圖3：本實用新型的較佳實施例的剖面圖。

圖4、5：本實用新型的單一抽氣口的不同排列樣態的前視圖。

圖6：本實用新型的較佳實施例的使用狀態圖。

圖7、8：本實用新型的較佳實施例具有不同外形的左擋板及右擋板的剖面圖。

圖9：本實用新型具有三個抽氣口的剖面圖。

附圖標記說明

排油煙機1 吸氣罩2

水平部21 直立部22

導流平面221 通孔222

抽氣管23 抽氣口24

長條形孔241 孔道242

盛油容器25 左擋板3

右擋板4 抽氣裝置5。

具體實施方式

請參閱圖1-3所示，其為本實用新型排油煙機1的較佳實施例，包括一吸氣罩2、一左擋板3、一右擋板4及一抽氣裝置5。其中，排油煙機1靠近使用者的一邊或一面界定為前端，反向並遠離使用者的一邊或一面界定為後端，在使用者面向排油煙機1時，界定出左側及右側。

該吸氣罩2為呈L形或大概呈L形的殼體，其內部形成一空間，吸氣罩2包括一水平部21及一直立部22。水平部21的頂面通過一抽氣管23以向上連接抽氣裝置5，抽氣裝置5為抽風扇、鼓風機或其它可抽氣的流體機械。實施時，抽氣裝置5定位於抽氣管23內，抽氣裝置5也可通過抽氣管23而安裝於室外或較遠的地方。直立部22的前端立面上設有呈水平且以長條形左右直線延伸的一抽氣口24，抽氣口24的開口朝向吸氣罩2的前端面的方向，抽氣口24包括兩個長邊及兩個短邊，兩個長邊分別與吸氣罩2的前端面及後端面平行，下方長邊相對於上方長邊以朝向吸氣罩2的前端面的方向向前凸出，供承接廢油使向下流至直立部22的內部，且抽氣口24與抽氣裝置5相互連通。實施時，該抽氣口24也可如圖4、5所示，分別由兩個較短的長條形孔241所組成，或是由多個孔道242所組成。

直立部22的底部包括兩個呈V字形或大概呈V字形的導流平面221，供導引廢油，而一盛油容器25連結於直立部22的底部，且直立部22的導流平面221上設有一個上、下貫穿的通孔222，供導引廢油進入盛油容器25內。實施時，該導流平面221也可為向直立部22一側傾斜的平板，同樣可以達到導引廢油的效果。

該左擋板3的頂端連結於吸氣罩2的水平部21的左側底端，左擋板3的後端連結於吸氣罩2的直立部22的左側前端，且左擋板3的前端及底端為具有單曲率的弧形曲面。當左擋板3固定於吸氣罩2的左側時，可供封閉水平部21與直立部22所框圍的大部份左側空間。左擋板3的底端向下超過抽氣口24，以阻擋於抽氣口24的左側。

該右擋板4的頂端連結於吸氣罩2的水平部21的右側底端，右擋板4的後端連結於吸氣罩2的直立部22的右側前端，且右擋板4的前端及底端為具有單曲率的弧形曲面。當右擋板4固定於吸氣罩2的右側時，可供封閉水平部21與直立部22所框圍的大部份右側空間。右擋板3的底端向下超過抽氣口24，以阻擋於抽氣口24的右側。

藉此，如圖6所示，當本實用新型固定在牆壁上，且一產氣裝置開始產生油煙或其他有害氣體時，抽氣裝置5的運轉將使抽氣口24開始向後抽氣，通過抽氣口24的吸氣作用，在吸氣罩2的水平部21的前端下方分別形成向下斜向後的補氣氣流及向上斜向後的進氣氣流，以帶動油煙或其他有害氣體向後流動，並在通過吸氣罩2內部的空間之後，通過抽氣裝置5向外排出。而累積的廢油即會通過導流平面221上的通孔222，向下流進盛油容器25內。而由於左擋板3及右擋板4的阻擋，則可抵抗自來側向的擾動氣流，以防止進氣的氣流結構被破壞，從而使抽氣口24的前端風速加大，形成完整的導引氣流，以排除油煙及有害氣體。

實施時，上述左擋板3的曲面及右擋板4的曲面也可如圖7所示，前端及底端為具有多曲率的弧形曲面；或如圖8所示，左擋板3的前端及底端、右擋板4的前端及底端分別形成一斜面，同樣可以達到阻擋側向擾動氣流的效果。而如圖9所示，該抽氣口24也可設為三個且相互平行，或是兩個、或是三個以上，同樣可以產生向後的進氣氣流，以帶動油煙或其他有害氣體向後流動。

綜上所述，依上文所公開的內容，本實用新型確可達到預期的目的，提供一種能形成完整的導引氣流，讓油煙及有害氣體順暢的排出，以提升排氣效率，且可有效排除廢油的排油煙機，極具產業上利用的價值，故依法提出實用新型專利申請。