整體雙電機的自動控制裝置的製作方法

2023-12-06 07:38:06 1

專利名稱：整體雙電機的自動控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自動控制裝置，涉及一種整體雙電機的自動控制裝置。
背景技術：
目前國內的石油，鋼鐵，水泥，礦山等行業在電動機的使用上存在一個普遍問題為適應電動機重載啟動和電動機運行中負載階段性增大不得不配備較大功率電動機，而實際正常工作時負載較輕因此造成電動機系統運行效率低。以石油行業為例其普遍使用的遊梁式抽油機運行效率一般低於30％，其客觀原因是抽油機慣性矩大，又是重載起動，所以選用容量大的電機。然而抽油機實際正常工作時所需功率較小，一般僅為所配備電機功率的30％甚至更低，因此造成「大馬拉小車」現象。目前全國許多行業的電動機均在此狀況長期低效率運行，給國家電力資源造成極大的浪費。
實用新型內容針對上述現有的電動機運行效率所存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種可根據載荷情況控制電動機運行而達到節能的整體雙電機的自動控制裝置。
本實用新型是這樣實現的一種整體雙電機的自動控制裝置，包括有自控與保護器(YY1-11)、三相空氣開關(KQ1)、交流接觸器(CJ1、CJ2)、一次穿芯互感器(HT1、HT2)和工作電源部分；所述整體雙電機的主電機(M1)、輔電機(M2)並接後通過所述三相空氣開關(KQ1)連接於工作電源，所述整體雙電機的主電機(M1)與三相空氣開關(KQ1)之間的工作電路上依次連接有交流接觸器(CJ1)、一次穿芯互感器(HT1)；所述整體雙電機的輔電機(M2)與三相空氣開關(KQ1)之間的工作電路上依次連接有交流接觸器(CJ2)、一次穿芯互感器(HT2)；所述主電機(M1)及輔電機(M2)工作電路上的一次穿芯互感器(HT1、HT2)的檢測輸出信號端連接至所述自控與保護器(YY1-11)的輸入端，所述自控與保護器(YY1-11)連接於所述主電機(M1)及輔電機(M2)工作電路上的所述交流接觸器(CJ1、CJ2)，控制其吸合與斷開。
本實用新型採用整體雙電機與雙機自動控制配電箱組成。主輔機總功率滿足電動機重載啟動和脈動大負載的要求，主機的功率配置滿足電動機實際負載。並且從電機通電啟動時刻開始，對電機運行全過程實施監測與控制。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中KQ1為三相空氣開關，CJ1，CJ2為主輔機的交流接觸器，DB1為控制器工作電源。HT1，HT2為一次穿芯互感器，M1與M2為整體雙電機，YY1-11為自控與保護器，DB1為控制器工作電源。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型進行詳細描述。
如圖1所示，本實用新型包括自控與保護器YY1-11，三相空氣開關KQ1與2個交流接觸器CJ1、CJ2，2個一次穿芯互感器HT1、HT2和工作電源。其控制對象為整體雙電機，包括有一部主電機M1和一部輔電機M2。整體雙電機的主電機M1、輔電機M2並接後通過三相空氣開關KQ1連接於工作電源(圖中未示出)，主電機M1與三相空氣開關KQ1之間的工作電路上依次連接有交流接觸器CJ1(CJ1-1、CJ1-2及CJ1-3)、一次穿芯互感器HT1。整體雙電機的輔電機M2與三相空氣開關KQ1之間的工作電路上依次連接有交流接觸器CJ2(CJ2-1、CJ2-2及CJ2-3)、一次穿芯互感器HT2。一次穿芯互感器HT1的檢測輸出信號端(c、b、a、H、G、O)對應連接於自控與保護器YY1-11的輸入端(c1、b1、a1、H1、G1、O1管腳)，一次穿芯互感器HT2的檢測輸出信號端(H、G、O)對應連接於自控與保護器YY1-11的輸入端(H2、G2、O2管腳)。電機M1、M2三相電路中的w線路分別連接於自控與保護器YY1-11的L1、L2管腳，以與一次穿芯互感器HT1、HT2一起共同完成對電機M1、M2實際工作電流信號的採集。本實用新型還包括有控制執行電路L，該控制執行電路L通過線路1、2連接於三相空氣開關KQ1的輸出線路，通過變壓器變壓後向自控與保護器YY1-11提供工作電源(通過線路17、18提供24V工作電壓)。交流接觸器CJ1、CJ2受控制執行電路L的控制，自控與保護器YY1-11通過J1、J2口連接於該控制執行電路L的接入點6、9、7和10，來控制交流接觸器CJ1、CJ2的吸合與斷開，以對整體雙電機M1與M2進行通電或斷電。
本實用新型的工作過程為KQ1合閘後首先CJ1吸合導通，M1運行；同時HT1將實際感應電流信號傳導輸出給YY1-11，YY1-11根據輸入信號適時響應當M1超載啟動則CJ2吸合M2啟動；在M1，M2運行過程中，當M1的實際運行電流滿足其額定電流時YY1-11將控制斷開CJ2，M2退出。M1單獨運行過程中如果負荷變大且連續超過M1負載，YY1-11將控制CJ2吸合，M2啟動，一旦負載連續穩定降低到M1額定負載則CJ2斷開，M2退出。由此本實用新型通過對整體雙電機的運行全過程的實時監控使主輔機逐級平滑啟動，並且根據實際負載的需要自動使輔機切入和退出運行，這樣一來既解決了電動機啟動的困難又使電動機始終高效運行。
權利要求1.一種整體雙電機的自動控制裝置，其特徵在於，該裝置包括有自控與保護器(YY1-11)、三相空氣開關(KQ1)、交流接觸器(CJ1、CJ2)、一次穿芯互感器(HT1、HT2)和工作電源部分；所述整體雙電機的主電機(M1)、輔電機(M2)並接後通過所述三相空氣開關(KQ1)連接於工作電源，所述整體雙電機的主電機(M1)與三相空氣開關(KQ1)之間的工作電路上依次連接有交流接觸器(CJ1)、一次穿芯互感器(HT1)；所述整體雙電機的輔電機(M2)與三相空氣開關(KQ1)之間的工作電路上依次連接有交流接觸器(CJ2)、一次穿芯互感器(HT2)；所述主電機(M1)及輔電機(M2)工作電路上的一次穿芯互感器(HT1、HT2)的檢測輸出信號端連接至所述自控與保護器(YY1-11)的輸入端，所述自控與保護器(YY1-11)連接於所述主電機(M1)及輔電機(M2)工作電路上的所述交流接觸器(CJ1、CJ2)，控制其吸合與斷開。
專利摘要本實用新型公開了一種整體雙電機的自動控制與保護裝置，包括自控與保護器、三相空氣開關、交流接觸器、一次穿芯互感器和工作電源部分；三相交流整體雙電機在三相空氣開關輸出端並聯相接。整體雙電機是在同一電機殼體裡安裝兩套相互獨立的定子、雙轉子同軸的電機。主電機與三相空氣開關之間的工作電路上依次連接有交流接觸器、一次穿芯互感器；輔電機與工作電源之間的工作電路上依次連接有交流接觸器、一次穿芯互感器；一次穿芯互感器的檢測輸出信號端連接至自控與保護器的輸入端，自控與保護器連接於交流接觸器，可根據電動機實際負載自動控制交流接觸器的吸合與斷開。本實用新型控制整體雙電動機在主輔機間平滑啟動，並根據實際負載需要控制輔機的運行與退出。
文檔編號H02P1/58GK2838143SQ20052001145
公開日2006年11月15日 申請日期2005年4月5日 優先權日2005年4月5日
發明者唐勇, 劉鵬, 劉鮮海, 唐文 申請人:北京天科偉業環境科技有限公司