大功率柴油機機油預潤滑方法與流程

2023-12-06 18:53:01 1

本發明涉及柴油機技術領域，具體涉及一種大功率柴油機機油預潤滑方法。

背景技術：

大功率柴油機直接進行冷啟動時，如果柴油機各運動副在缺機油或少機油的狀態下進行工作，各運動副的摩擦損耗會增加，且急劇升溫，造成拉瓦等無法挽回的損失。因此在柴油機冷啟動前，必須對柴油機進行預潤滑。現有技術的做法之一是設有獨立工作的預供機油泵，在柴油機啟機前，利用預供機油泵將柴油機機油系統注滿機油，完成柴油機整機預潤滑。當柴油機停機後，機油系統內的機油包括機油冷卻器、機油濾清器等前端機油設備內的機油會在重力的作用下，流回到柴油機油底殼中。下次柴油機啟機前，則需要重新將整個機油系統注滿機油，才能完成柴油機整機預潤滑。這種機油預潤滑的耗時，嚴重拖後了柴油機的啟機時間。

技術實現要素：

本發明的目的就是克服上述現有技術之不足，提供一種大功率柴油機機油預潤滑方法，縮短柴油機的預潤滑時間。

本發明所採用的技術方案是，一種大功率柴油機機油預潤滑方法，其特徵在於採取下列步驟：

a.在機體主機油道和前端機油設備之間設置儲油控制閥；

b.設置前端機油設備機油重力臨界值；

c.監測儲油控制閥入口機油壓力；

d.如果儲油控制閥入口機油壓力大於重力臨界值，則使儲油控制閥處於開啟狀態，機油系統內的機油可以正常流動；否則使儲油控制閥保持關閉狀態，阻止前端機油設備內的機油因重力回流至油底殼。

本發明的有益效果是：在每次柴油機停機之後，由於儲油控制閥的阻擋，前端機油設備內的機油不會因自身重力而流向油底殼。當柴油機再次進行啟機前預潤滑時，由於前端機油設備內部已經存滿機油，預供機油泵只需泵入機體主機油道所需的機油流量，即可以完成對柴油機的整機潤滑，大幅度減少預潤滑時間，達到快速啟機。

附圖說明

圖1為本發明實施例一的原理示意圖。

圖中標記為：1-截止閥；2-輔助系統機油預供油泵；3-單向閥；4-溢流閥；5-離心濾清器；6-主機油泵；7-機油冷卻器；8-機油濾清器；9-儲油控制閥；10-增壓器機油雙聯精濾器；11-渦輪增壓器；12-機體主機油道；13-吸油口；14-油底殼。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

參看附圖1，柴油機機油系統主要包括主機油泵6、輔助系統機油預供油泵2、機油冷卻器7和機油濾清器8等前端機油設備，以及機體主機油道12。在機體主機油道12和機油冷卻器7和機油濾清器8等前端機油設備之間設置了儲油控制閥9。儲油控制閥9採用單向閥結構，其開啟壓力為前端機油設備機油重力臨界值。如果儲油控制閥9入口機油壓力大於重力臨界值，則儲油控制閥9處於開啟狀態，機油系統內的機油可以正常流動；否則，儲油控制閥9保持關閉狀態，阻止前端機油設備內的機油因重力回流至油底殼14。儲油控制閥9也可以採用電磁控制結構，在電控式儲油控制閥的入口處設置機油壓力傳感器。斷電時，電控式儲油控制閥處於關閉狀態。通電後，如果電控式儲油控制閥入口機油壓力大於重力臨界值，則電控式儲油控制閥處於開啟狀態，機油系統內的機油可以正常流動；否則，電控式儲油控制閥保持關閉狀態，阻止前端機油設備內的機油因重力回流至油底殼。