機動車安全警示燈的製作方法

2023-12-06 18:13:21 3

專利名稱：機動車安全警示燈的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電子技術領域的顯字裝置，具體地說是一種機動車安全警示燈。
我國現有絕大部分的小客車、麵包車、大客車目前均沒有安裝第三剎車燈。資料證明現有經常發生的前車被後車迫撞的事故日益增多，甚至七、八輛車迫撞在一起。原因是追撞車禍的發生均在很短的時間裡，如果在很短時間裡，後車無法在瞬間判斷知道前車狀況，即可能會發生追撞車禍。即使在少部分安裝第三剎車燈的小車，由於我國城市道路狹窄，面積小，故而車與車之間的距離均靠的很近，無法保持適當的安全距離，前車又沒有任何提前預警設備，讓後車事先或幾乎同步與前車採取相應的緊急措施，故而後車追撞前車的現象仍經常會發生的。
本實用新型的目的在於提供一種防止追撞車禍的發生、能進行提前警示的機動車安全警示燈。
為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種機動車安全警示燈，包括一個控制電路，其特徵在於它還包括一個帶燈孔陣列的顯示字幕的面板的外殼和後蓋、蓋在燈孔陣列上的薄膜片、位於外殼內由上而下依次為帶有反射凸孔陣列的反射腔、根據預先設計好的印刷線路上焊接有LED發光二極體陣列的顯示印刷板及設置控制電路的控制印刷板，所述的發光二極體與所述的反射凸孔對應，並位於反射凸孔內，所述的反射凸孔與所述的面板上燈孔對應，並位於燈孔內，顯示印刷板與控制印刷板之間經導線連接。
本實用新型的積極效果在於1.裝置運用LED機動車安全警示燈的高科技的預警功能，達到真正的預警目的，減少車輛行駛中背後追撞發生率。預警信號的能見度在車後50米處，讓後車幾乎與前車同步採用同樣的緊急反應措施。
2.安裝簡便，操作可靠。本實用新型由於直接利用車內的原有電源，故不需另行添置電源。又由於採用特殊的接線夾，一般人員即能自行安裝，且能達到接線簡單、可靠的效果。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。


圖1是本實用新型結構組成分解示意圖；圖2是本實用新型外殼俯視圖；圖3是圖2的A—A剖示意圖；圖4是本實用新型反射腔俯視圖；圖5是圖4A—A剖示意圖；圖6是圖4中反射凸孔結構示意圖；圖7是本實用新型的控制電路原理圖。
如
圖1至圖7所示，本實用新型的控制電路11的信號引線a、b、c、d、e、f一一與車內相同的信號燈線相連接、利用車內原有的信號燈供電電源(12V直流電壓)，在信號燈閃亮的同時，即在裝置面板2上顯示出現多種文字字幕，包括剎車、倒車、左轉、右轉等多種功能。除控制電路外，本實用新型組成還包括一個帶燈孔1陣列的顯示字幕的面板2的外殼3和後蓋4，蓋在燈孔陳列上的薄膜片5、位於外殼內由上而下依次為帶有反射凸孔6陣列的反射腔7、根據預先設計好的印刷線路上焊接有LED發光二極體8陣列的顯示印刷板9及設置控制電路11的控制印刷板10，發光二極體與反射凸孔對應，並位於反射凸孔內，反射凸孔與面板上燈孔對應，並位於燈孔內示印刷板與控制印刷板之間經導線連接。
本實用新型外形為一偏平的長方體，適用於多種機動車，安裝於車輛後部顯眼處。
權利要求一種機動車安全警示燈，包括一個控制電路，其特徵在於它還包括一個帶燈孔(1)陣列的顯示字幕的面板(2)的外殼(3)和後蓋(4)、蓋在燈孔陣列上的薄膜片(5)、位於外殼內由上而下依次為帶有反射凸孔(6)陣列的反射腔(7)、根據預先設計好的印刷線路上焊接有LED發光二極體(8)陣列的顯示印刷板(9)及設置控制電路(11)的控制印刷板(10)，所述的發光二極體與所述的反射凸孔對應，並位於反射凸孔內，所述的反射凸孔與所述的面板上燈孔對應，並位於燈孔內，顯示印刷板與控制印刷板之間經導線連接。
專利摘要本實用新型公開了一種運用LED發光管制成的機動車安全警示燈，包括一個控制電路，一個帶燈孔陣列的顯示字幕的面板的外殼和後蓋，蓋在燈孔陣列上的薄膜片、位於外殼內由上而下依次為帶有反射凸孔陣列的反射腔、根據預先設計好的印刷線路上焊接有發光管陣列的顯示印刷板及設置控制電路的控制印刷板，發光管與反射凸孔對應，並位於反射凸孔內，反射凸孔與面板上燈孔對應，並位於燈孔內，顯示印刷板與控制印刷板之間經導線連接。
文檔編號B60Q1/44GK2224761SQ9524337
公開日1996年4月17日 申請日期1995年1月20日 優先權日1995年1月20日
發明者朱允齊, 陳聚圖, 隆振亞 申請人:上海新港半導體器件廠