短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸的製作方法

2023-12-03 14:10:46 1

專利名稱：短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，尤其是一種短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用 油缸。
背景技術：
在目前的不鏽鋼無縫管的生產企業中，液壓式鋼管冷拔機已大量的替代了老式鏈 條拉拔機。而液壓式鋼管冷拔機拉拔的主要驅動力由液壓油缸提供，液壓油缸具有驅動力 強、驅動力穩定、易於控制等特點，可有效滿足冷拔機的生產要求。然而，現有的液壓式鋼管 冷拔機卻也因受到液壓油缸的行程限制，使得成品鋼管的長度大都在12米以下。而且冷拔 機的價格隨油缸的長度而直線上升。如一個300噸/2米行程的油缸的價格為六萬元左右， 而一個300噸/12米行程的油缸將達到70-80萬元，為了增加成品鋼管的長度，現有技術只 能使用行程較長的油缸，這大大增加了企業生產成本。而本公司經研究發現，在鋼管冷拔機 上生產的鋼管，其成品鋼管長度增加還可通過油缸活塞的往復運動或者組合式的油缸結構 來實現。但現有的在冷拔機上應用的液壓油缸活塞和活塞杆都為實心結構，當活塞杆走到 行程底限時，由於拉杆的存在，活塞和活塞杆便不能實現回復動作，這個缺點限制了拉杆的 總行程，要增加成品鋼管的長度只能採用行程較長的油缸。
發明內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供的一種拉杆總長度和總行 程可不受油缸行程限制的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸。為了達到上述目的，本實用新型所設計的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油 缸，它主要包括缸體、活塞和活塞杆，活塞可移動設置在缸體內並將缸體隔成兩個腔室，兩 個腔室上分別設有注油口和回油口，活塞與活塞杆相連接，是所述的活塞杆為中空結構，且 該活塞杆的兩端都伸出至缸體外，由於活塞杆的中空結構，使得冷拔機的拉杆可設置在活 塞杆內，且穿過整個油缸，活塞和活塞杆可輕鬆實現往復運動。作為優選，所述的活塞杆的中空結構內設有鋼管冷撥機的拉杆。本實用新型得到的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸，結構簡單，可滿足 冷拔機的生產要求，由於活塞杆的中空結構，使得冷拔機的拉杆可設置在活塞杆內，且穿過 整個油缸，活塞和活塞杆可輕鬆實現往復運動，另外由於拉杆可穿過油缸，從而還可採用多 個油缸組合式的拉拔方法，多個油缸前後排列、分時作用，從而可大大增加拉杆的總行程， 增加了成品鋼管的長度，且有效控制了生產成本。

圖1是實施例1的結構示意圖。圖中缸體1、活塞2、活塞杆3、注油口 4、回油口 5、拉杆6。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1如圖1所示，本實施例所描述的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸，它主 要包括缸體1、活塞2和活塞杆3，活塞2可移動設置在缸體1內並將缸體1隔成兩個腔室， 兩個腔室上分別設有注油口 4和回油口 5，活塞2與活塞杆3相連接，是活塞杆3為中空結 構，且該活塞杆3的兩端都伸出至缸體1外，由於活塞杆3的中空結構，使得冷拔機的拉杆 6可設置在活塞杆3內，且穿過整個油缸，活塞2和活塞杆3可輕鬆實現往復運動，活塞杆3 的中空結構內設有鋼管冷撥機的拉杆6。本實施例所描述的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸，結構簡單，可滿足 冷拔機的生產要求，由於活塞杆3的中空結構，使得冷拔機的拉杆6可設置在活塞杆3內， 且穿過整個油缸，活塞2和活塞杆3可輕鬆實現往復運動，另外由於拉杆6可穿過油缸，從 而還可採用多個油缸組合式的拉拔方法，多個油缸前後排列、分時作用，從而可大大增加拉 杆6的總行程，增加了成品鋼管的長度，且有效控制了生產成本。
權利要求一種短行程中空活塞杆式鋼管冷撥機專用油缸，它主要包括缸體(1)、活塞(2)和活塞杆(3)，活塞(2)可移動設置在缸體(1)內並將缸體(1)隔成兩個腔室，兩個腔室上分別設有注油口(4)和回油口(5)，活塞(2)與活塞杆(3)相連接，其特徵是所述的活塞杆(3)為中空結構，且該活塞杆(3)的兩端都伸出至缸體(1)外。
2.根據權利要求1所述的短行程中空活塞杆式鋼管冷撥機專用油缸，其特徵是所述的 活塞杆(3)的中空結構內設有鋼管冷撥機的拉杆(6)。
專利摘要本實用新型公開的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸，它主要包括缸體、活塞和活塞杆，活塞可移動設置在缸體內並將缸體隔成兩個腔室，兩個腔室上分別設有注油口和回油口，活塞與活塞杆相連接，是所述的活塞杆為中空結構，且該活塞杆的兩端都伸出至缸體外，由於活塞杆的中空結構，使得冷拔機的拉杆可設置在活塞杆內，且穿過整個油缸，活塞和活塞杆可輕鬆實現往復運動。本實用新型得到的短行程中空活塞杆式鋼管冷拔機專用油缸，結構簡單，可滿足冷拔機的生產要求，可大大增加拉杆的總行程，增加了成品鋼管的長度，且有效控制了生產成本。
文檔編號F15B15/14GK201671904SQ201020140699
公開日2010年12月15日 申請日期2010年3月25日 優先權日2010年3月25日
發明者丁國慶 申請人:浙江漢成特殊鋼管有限公司