可降低噪音的鋼板彈簧的製作方法

2023-12-03 21:07:06 1

專利名稱：可降低噪音的鋼板彈簧的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件的技術領域，更具體地說是涉及汽車用鋼板彈簧的技術領域。
背景技術：
鋼板彈簧是各種汽車必不可少的重要零部件之一，其主要起到減振的作用，以提高汽車的舒適性能，鋼板彈簧其結構十分簡單，其主要由多片簧片構成，將簧片疊加起來後中心用螺栓進行固定，兩端採用卡箍進行固定，由於簧片均是採用金屬材料製作而成，而在實際使用時，各級簧片間會進行高頻率的接觸甚至碰撞，這樣就不可避免的產生噪音，不僅降低了汽車的舒適性，而且各級簧片長時間碰撞，其簧片自身會不斷的被磨損，縮短了簧片的使用壽命。

實用新型內容本實用新型的目的就是為了解決上述之不足而提供一種結構簡單，製作方便，能有效降低噪音，還能延長其自身壽命的可降低噪音的鋼板彈簧。本實用新型為了解決上述技術問題而採用的技術解決方案如下可降低噪音的鋼板彈簧，它主要由3-5根簧片、中心螺栓、卡箍和橡膠套構成，所述3-5根簧片疊加在中心通過中心螺栓鎖定在一起，其兩端通過卡箍進行固定，所述簧片的兩端沿其板面開設有相對的凹槽，橡膠套套置在該凹槽處。所述卡箍的兩側與簧片側壁接觸部分墊置有側襯墊。所述側襯墊為橡膠側襯墊。本實用新型採用上述技術解決方案所能達到的有益效果是通過在簧片與簧片接觸的部位加設橡膠套，再在卡箍與簧片接觸的部位加設橡膠側襯墊，這樣就完全避免了金屬之間進行直接接觸而產生的工作噪音，不僅提高了汽車的舒適性，而且還可有效延長鋼板彈簧的使用壽命。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
由圖1所示，可降低噪音的鋼板彈簧，它主要由3-5根簧片1、中心螺栓2、卡箍3 和橡膠套4構成，所述3-5根簧片1疊加在中心通過中心螺栓2鎖定在一起，其兩端通過卡箍3進行固定，當然，該簧片1的數量不是固定不變的，它是隨著不同車型的需要而改變，所述簧片1的兩端沿其板面開設有相對的凹槽5，橡膠套4套置在該凹槽5處，該凹槽5主要是起到對橡膠套4進行定位的作用，在卡箍3的兩側與簧片1側壁接觸部分墊置有橡膠側襯墊6，這樣就完全避免了簧片1的金屬與金屬之間進行直接接觸而產生的工作噪音，不僅提高了汽車的舒適性，而且還可有效延長鋼板彈簧的使用壽命。
權利要求1.可降低噪音的鋼板彈簧，其特徵在於它主要由3-5根簧片、中心螺栓、卡箍和橡膠套構成，所述3-5根簧片疊加在中心通過中心螺栓鎖定在一起，其兩端通過卡箍進行固定， 所述簧片的兩端沿其板面開設有相對的凹槽，橡膠套套置在該凹槽處。
2.根據權利要求1所述的可降低噪音的鋼板彈簧，其特徵在於所述卡箍的兩側與簧片側壁接觸部分墊置有側襯墊。
3.根據權利要求2所述的可降低噪音的鋼板彈簧，其特徵在於所述側襯墊為橡膠側襯墊。
專利摘要本實用新型公開了一種可降低噪音的鋼板彈簧，它主要由3-5根簧片、中心螺栓、卡箍和橡膠套構成，所述3-5根簧片疊加在中心通過中心螺栓鎖定在一起，其兩端通過卡箍進行固定，所述簧片的兩端沿其板面開設有相對的凹槽，橡膠套套置在該凹槽處，本實用新型優點是通過在簧片與簧片接觸的部位加設橡膠套，再在卡箍與簧片接觸的部位加設橡膠側襯墊，這樣就完全避免了金屬之間進行直接接觸而產生的工作噪音，不僅提高了汽車的舒適性，而且還可有效延長鋼板彈簧的使用壽命。
文檔編號F16F3/12GK202301684SQ20112042503
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月22日 優先權日2011年10月22日
發明者李培旺 申請人:東風鍾祥汽車彈簧有限公司