一種冷卻系統導風罩的製作方法
2023-12-04 03:27:26 1
專利名稱：一種冷卻系統導風罩的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車冷卻裝置技術領域，具體是一種可以應用於汽車冷卻系統， 水箱冷卻等用的導風罩。
背景技術：
現有技術中，由於汽車使用的溫度環境差別很大，從高熱地帶到高寒地帶，從炎熱的夏季到寒冷的隆冬季節，溫度差別極大。因此，適應了炎夏工作的冷卻系統，在寒冬和高寒地區就不一定適應。因此，冷卻系統就採用了很多的措施來適應這些差別極大的要求。
發明內容為了解決現有技術中存在的上述問題，本實用新型提出一種冷卻系統導風罩，具體技術方案如下一種冷卻系統導風罩，包括導風罩、導風罩控制電機、電腦控制單元、傳感器、導風罩固定件、換熱器；所述導風罩與導風罩固定架轉動連接；所述導風罩控制電機連接控制導風罩的轉動；導風罩的出風端指向換熱器；所述電腦控制單元的輸入端連接傳感器的輸出端，電腦控制單元的輸出端連接控制導風罩控制電機的工作。所述導風罩包括底板和兩塊側板，兩塊側板連接在底板的左右兩邊。導風罩的表面形狀是曲面。導風罩表面設有加強筋，加強筋的方向與氣流方向相同。所述傳感器為溫度傳感器，溫度傳感器採集發動機出水溫度。導風罩與導風罩固定支架通過活頁轉動連接。導風罩控制電機連接有導風罩控制拉杆，導風罩控制拉杆連接導風罩表面。本實用新型的原理是，在汽車行駛中，由電腦控制單元根據採集到的發動機溫度數據，在發動機溫度達到某一個數值時，激發電腦控制元件，發出指令，啟動控制電機，通過控制拉杆，自動控制向下打開導風罩，把保險槓下面的氣流導引到水箱前面來，冷卻水箱、 冷凝器、中冷器和發動機等零部件。與現有技術相比，本技術方案理論性強，但是產品本身結構簡單、成本低、經濟價值高、效益明顯，值得並必將在汽車行業大面積推廣。
圖1是本實用新型的實施例結構示意圖。側板1、底板2、導風罩控制電機3、導風罩控制拉杆4、導風罩活頁5。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明，本例中，導風罩用於汽車水箱的散熱。一種導冷卻系統導風罩，包括導風罩、導風罩控制電機、電腦控制單元、傳感器、導風罩固定件、換熱器；所述導風罩與導風罩固定支架轉動連接；所述導風罩控制電機連接、 控制導風罩的轉動；導風罩的出風端指向換熱器；所述電腦控制單元的輸入端連接傳感器的輸出端，電腦控制單元的輸出端連接控制導風罩控制電機的工作。所述導風罩包括底板和兩塊側板，兩塊側板連接在底板的左右兩邊。導風罩的表面形狀是曲面。導風罩表面設有加強筋，加強筋的方向與氣流方向相同。所述傳感 器為溫度傳感器，溫度傳感器採集發動機出水的溫度。導風罩與導風罩固定支架通過活頁轉動連接。導風罩控制電機連接有導風罩控制拉杆，導風罩控制拉杆連接導風罩表面。本例中，散熱器是汽車發動機水箱，電腦控制單元可以集成於汽車行車電腦中。本例中，電腦採集到發動機出水溫度達到某一個激發溫度(例如88°C )時，電腦控制單元通過一系列的計算之後發出指令，通過控制線束，激發導風罩控制電機動作，通過導風罩控制拉杆，使導風罩向下旋轉打開導風罩進風口。迎面氣流繞過保險槓，從保險槓和導風罩之間形成的進風口進入水箱的前面，再吹向水箱對水箱起冷卻作用。氣流在通過保險槓和導風罩之間形成的進風口和風道的過程中，被專門設計的風罩表面的曲面形狀約束和引導，形成非常理想的氣流狀態，衝向水箱，對水箱產生最理想的冷卻作用。當發動機出水溫度低於某一個溫度數值(例如85°C )時，電腦控制單元通過一系列的計算之後發出指令，使導風罩向上旋轉，關閉下面的進風口，使進入冷卻系統的空氣流量減小。從而保持水溫不繼續下降，使發動機水溫維持在一個最理想的溫度工作狀態。由此看出，導風罩自動控制系統確保發動機在最需要冷卻的時候，理想導風罩進入工作狀態。既保證了發動機的工作溫度不至於太高，又確保了發動機的工作溫度不至於太低，使發動機始終工作在最理想的溫度狀態。從而確保發動機達到最長的使用壽命。也就使得汽車達到了最長的使用壽命。
權利要求1.一種汽車冷卻系統導風罩，其特徵是包括導風罩、導風罩控制電機、電腦控制單元、 傳感器、導風罩固定件、換熱器；所述導風罩與導風罩固定支架轉動連接；所述導風罩控制電機，連接並控制導風罩的轉動；導風罩的出風端指向換熱器；所述電腦控制單元的輸入端連接傳感器的輸出端，電腦控制單元的輸出端連接、控制導風罩控制電機的工作。
2.根據權利要求1所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述導風罩包括底板和兩塊側板，兩塊側板連接在底板的左右兩邊。
3.根據權利要求1或2所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述導風罩的表面形狀是曲面。
4.根據權利要求1或2所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述導風罩表面設有加強筋。
5.根據權利要求4所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述加強筋的方向與氣流方向相同。
6.根據權利要求1所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述傳感器包括溫度傳感器，溫度傳感器採集換熱器的溫度。
7.根據權利要求1所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述導風罩與導風罩固定支架通過活頁轉動連接。
8.根據權利要求7所述的冷卻系統導風罩，其特徵是所述導風罩控制電機連接有導風罩控制拉杆，導風罩控制拉杆連接導風罩表面。
專利摘要一種汽車冷卻系統導風罩，包括導風罩、導風罩控制電機、電腦控制單元、傳感器、導風罩固定件、換熱器；所述導風罩與導風罩固定支架轉動連接；所述導風罩控制電機連接控制導風罩的轉動；導風罩的出風端指向換熱器；所述電腦控制單元的輸入端連接傳感器的輸出端，電腦控制單元的輸出端連接、控制導風罩控制電機的工作。與現有技術相比，本技術方案理論性強，但是產品本身結構簡單、成本低、經濟價值高、效益明顯，值得並必將在汽車行業大面積推廣。
文檔編號B60K11/06GK202138218SQ20112023250
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月4日 優先權日2011年7月4日
發明者張奠忠, 熊保平, 田耀霽, 皮士華, 陳奇 申請人:南京開瑞汽車技術有限公司