一種倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構的製作方法

2023-12-04 02:38:16 2

本實用新型涉及一種倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構。

背景技術：

近年來因特殊路況需要，有些客戶需要對輪轂進行降溫處理，由此導致了客戶私自對車架主橫梁進行切割加裝水箱，此舉動對車輛結構造成了嚴重的危害，重則造成交通事故。

技術實現要素：

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構，不減少其車架整體結構強度，還方便加裝水箱。

為解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案：

一種倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構，所述橫梁結構包括橫梁，所述橫梁兩端分別設置有一縱梁，所述橫梁下端設置有弧形的水箱預留槽，所述水箱預留槽上設置有橫梁墊板；所述水箱預留槽周側的橫梁上設置有多個減重孔；所述橫梁上端設置有防折彎結構。

進一步的，所述縱梁為工形梁。

進一步的，所述橫梁墊板為橡膠墊板。

進一步的，所述防折彎結構呈┎型。

再進一步的，所述防折彎結構與橫梁為一體成型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益技術效果：橫梁下端設置有弧形的水箱預留槽，方便安裝水箱，同時橫梁上端設置有防折彎結構，增加其整體強度，對車架整體結構不再造成影響。

附圖說明

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步說明。

圖1為本實用新型倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構示意圖；

圖2為A-A示意圖

附圖標記說明：1-橫梁；2-縱梁；3-水箱預留槽；4-橫梁墊板；5-減重孔；6-防折彎結構。

具體實施方式

如圖1-2所示，一種倉柵式半掛車底部加裝水箱用橫梁結構，所述橫梁結構包括橫梁1，所述橫梁1兩端分別設置有一縱梁2，所述橫梁1下端設置有弧形的水箱預留槽3，所述水箱預留槽3上設置有橫梁墊板4；所述水箱預留槽3周側的橫梁1上設置有多個減重孔5，其中小的減重孔還可以作為固定孔使用；所述橫梁1上端設置有防折彎結構6。

其中，所述縱梁2為工形梁；橫梁墊板4為橡膠墊板；所述防折彎結構6呈┎型，其與橫梁1為一體成型結構。

本實用新型的橫梁結構中，在橫梁1下端設置有弧形的水箱預留槽3，方便安裝水箱，同時橫梁1上端設置有防折彎結構6，增加其整體強度，對車架整體結構不再造成影響。

以上所述的實施例僅是對本實用新型的優選方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護範圍內。