機車頂置式磁場削弱電阻箱的製作方法

2023-12-05 17:45:51

專利名稱：機車頂置式磁場削弱電阻箱的製作方法
技術領域：
機車頂置式磁場削弱電阻箱技術領域 本實用新型屬於電阻箱，具體涉及一種機車頂置式磁場削弱電阻 箱。
背景技術：
機車在線路上運行情況比較複雜，它經常需要按照線路斷面的變化 情況，來選擇合適的行駛速度。因此，就要求牽引電動機有足夠大的調速範圍。串激電動機 就是因為它的調速性能好才用來作為牽引電動機使用的。但由於串激電動機在額定電壓下 工作時，其自然特性曲線不是一條恆功率曲線，因此，隨著機車速度的提高，串激電動機發 出的功率將略有減少。為了擴大機車的調速範圍，特別是為了保證機車高速時牽引電動機 的功率，交-直傳動的機車上通常都採用磁場削弱的方式來進行調整。目前機車上磁場削 弱電阻通常按照垂直獨立的形式安裝於電氣控制櫃內。但是，由於窄軌機車的限界小，電氣 控制櫃的安裝空間狹窄，現有磁場削弱電阻傳統垂直獨立的安裝形式已經不能滿足機車的 安裝需要。發明內容為解決上述無法在窄軌機車狹小電氣控制櫃內安裝磁場削弱電阻的問 題，本實用新型提供了一種可合理利用電氣安裝櫃空間的機車頂置式磁場削弱電阻箱。本實用新型的技術方案如下一種機車頂置式磁場削弱電阻箱，包括磁場削弱電 阻，其特徵在於各單體磁場削弱電阻均勻對稱放置並分別固定於箱體的底板上，箱體左右 兩側引出線處設有環氧樹脂板，箱體前後兩側及頂部為衝孔不鏽鋼板，箱體通過緊固件固 定於機車電氣控制櫃框架頂部的安裝座上。所述的單體磁場削弱電阻為由lCrl3A14型電阻帶壓型而成。採用上述技術方案後，本實用新型結構簡單合理，不佔用電氣控制櫃的垂直面安 裝空間，合理利用了機車電氣控制櫃的立體空間；同時由於磁場削弱電阻發熱量大，將其頂 置後，改善了其他電氣控制電器的工作環境。


圖1是本實用新型實施例的結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明由於我國機車目前 通常配備6個電機，所以通常在磁場削弱電阻箱內選用6個單體電阻，本實用新型附圖也 以6個單體電阻為例給出。如圖1所示，本實用新型的機車頂置式磁場削弱電阻箱，其內部 單體磁場削弱電阻1為由lCrl3A14型電阻帶壓型而成，採用lCrl3A14型電阻帶來替代傳 統的銅帶，可減小單體電阻的體積；各單體電阻1均勻對稱放置並分別固定於箱體的底板4 上，箱體左右兩側引出線處設有環氧樹脂板3，箱體前後兩側及頂部採用衝孔不鏽鋼板2進 行防護及通風散熱，箱體通過緊固件固定於機車電氣控制櫃框架頂部的安裝座上。
權利要求1.一種機車頂置式磁場削弱電阻箱，包括磁場削弱電阻，其特徵在於各單體磁場削 弱電阻均勻對稱放置並分別固定於箱體的底板上，箱體左右兩側引出線處設有環氧樹脂 板，箱體前後兩側及頂部為衝孔不鏽鋼板，箱體通過緊固件固定於機車電氣控制櫃框架頂 部的安裝座上。
2.如權利要求1所述的機車頂置式磁場削弱電阻箱，其特徵在於所述的單體磁場削 弱電阻為由lCrl3A14型電阻帶壓型而成。
專利摘要本實用新型公開了一種機車頂置式磁場削弱電阻箱，該電阻箱中由1Cr13A14型電阻帶壓型而成的各單體磁場削弱電阻均勻對稱放置並分別固定於箱體的底板上，箱體左右兩側引出線處設有環氧樹脂板，箱體前後兩側及頂部為衝孔不鏽鋼板，箱體通過緊固件固定於機車電氣控制櫃框架頂部的安裝座上。本實用新型結構簡單合理，不佔用電氣控制櫃的垂直面安裝空間，合理利用了機車電氣控制櫃的立體空間；同時由於磁場削弱電阻發熱量大，將其頂置後，改善了其他電氣控制電器的工作環境。
文檔編號H01C1/02GK201780831SQ20102051088
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月28日 優先權日2010年8月28日
發明者叢茂野, 曹富智, 淡永寧, 項文路 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司