過濾裝置的製作方法

2023-12-05 17:29:51 1

專利名稱：過濾裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及設在燃料泵的吸入口上的過濾裝置。
背景技術：
汽車等的燃料箱內的燃料利用燃料泵向發動機室送出，而在該燃料泵的吸 入口上設有對燃料箱內的燃料進行過濾的過濾裝置。
並且，已知有在該過濾裝置的過濾材料的下面側設置由樹脂形成的骨架部 件的結構(專利文獻1)，然而，在現有的過濾器中，需要將骨架部件粘接在 過慮材料上或進行嵌入成形，導致在製造上花費時間和勞力。
另外，還有對多張過濾材料進行點熔敷的技術(專利文獻2)，但是炫敷 點小，且在燃料泵的吸入口之下，存在整體或最內層的過濾材料因燃料泵的吸 引力而變形的情況。該場合會導致對燃料泵的吸入力造成負擔，有可能導致對 燃料泵的耐久性帶來影響。
專利文獻1: DE3609905號公報
專利文獻2:特開2000 - 246026號公報

發明內容
本發明考慮到上述問題，其目的是提供一種使泵的耐久性比現有技術更高 的過濾裝置。
在本發明的第一方案中，過濾裝置設置於吸入流體的泵的吸入口上，並且 用由樹脂纖維形成的過濾器過濾上述流體，其特徵在於，具有將上述過濾器 做成袋狀並且可在內部空間內使流體流動的過濾部件；形成於上述過濾部件 上，且連通上述內部空間和上述吸入口的吸引部；以及，使與上述吸引部相對 的上述過濾器熔融的熔融固化部。
與和泵的吸入口連通的吸引部相對的位置由泵形成的吸引力最大，過濾器 向吸引部一側撓曲，有時發生向該吸引部粘貼的現象。因此，在本發明的第一 方案中，在過濾器的與吸引部面對的位置上設置使該過濾器熔融的熔融固化部。
由於在該熔融固化部不通過流體，因此從與吸引部相對的位置向泵的吸入 口的直線的流動消失，向泵的吸入口的流體從吸引部周圍蔓延並流向泵的吸入 C 。
這樣，能夠降低與吸引部面對的位置上的泵的吸引力，能夠抑制過濾器的 變形。因此，能夠抑制向吸引部粘貼的現象，能夠降低過濾器的壓力損失，並 提高泵的耐久性。
本發明的第二方案是在上述過濾裝置中，其特徵在於，對多張樹脂纖維進 行點熔敷而形成上述過濾器，上述熔融固化部比點熔敷部大。
在本發明的第二方案中，通過對多張樹脂纖維進行點熔數而形成過濾器， 從而樹脂纖維彼此成為一體。由此，位於過濾器的內側的樹脂纖維在內部空間
不會撓曲。並且，使上述熔融固化部比該點熔敷部大。
若加大點熔敷部以及熔融固化部的面積，則導致過濾裝置的過濾面積相應 地減小。由於點熔敷部以使樹脂纖維成為一體的目的而形成，因此若考慮過濾 面積，則儘可能地小為宜。另一方面，由於熔融固化部以改變流體的流動等為 目的而設置，因此需要某種程度的大小。為此，使熔融固化部比點熔敷部大。
另外，通過用多個樹脂纖維構成過濾器，從而能夠將流體所含的雜質根據 其粒徑有效地去除。而且，通過根據流體改變各樹脂纖維的材質、纖維直徑等 組合，從而能夠擴大過濾裝置的用途。
本發明的第三方案是在上述過濾裝置中，其特徵在於，上述熔融固化部以 與上述吸引部相對的部分為中心呈放射線狀延伸。
在本發明的第三方案中，通過將熔融固化部以與吸引部相對的部分為中心 呈放射線狀延伸，從而能夠相互連接多個直線，因此與本發明的第一方案的情 況相比，能夠進一步提高過濾器的強度，進一步抑制過濾器的變形。
本發明的第四方案是在上述過濾裝置中，其特徵在於，在上述吸引部的周 圍設有確保上述過濾器的內部空間的肋，至少上述熔融固化部的 一部分與上述 肋的頂面重疊。
在本發明的第四方案中，通過在吸引部的周圍設置確保過濾器的內部空間 的肋，至少熔融固化部的一部分與該肋的頂面重疊，從而與熔融固化部的一部分未與該肋的頂面重疊的情況相比較，能夠提高過濾器的強度，抑制過濾器的 變形。
本發明的第五方案是在上述過濾裝置中，其特徵在於，上述熔融固化部的 形狀為線、點、圓，將該線、點、圓單獨或組合而形成。
若加大熔融固化部的面積，則過濾面積相應地減小，因此在本發明的第五 方案中，通過單獨或組合線、點、圓，從而能夠成為有效地降低過濾器的壓力 損失並抑制過濾器的變形的熔融固化部的形狀。
本發明的效果如下。
本發明由於做成上述結構，因此能夠比現有技術更加提高泵的耐久性。


圖1是具備本發明的實施方式的過濾裝置的燃料箱的整體剖視圖。
圖2是本發明的實施方式的過濾裝置的立體圖。
圖3是構成本發明的實施方式的過濾裝置的過濾器的剖視圖，(A)是炫 敷前的過濾器，(B)是熔敷後的過濾器。
圖4是表示本發明的實施方式的過濾裝置的要點的放大圖，(A)是俯視 圖，(B)是剖視圖。
圖5是表示構成本發明的實施方式的過濾裝置的要點的剖視圖。
圖6是用於說明本發明的實施方式的過濾裝置的作用的比較例的剖視圖。
圖7是表示本發明的實施方式的過濾裝置的第一變形例的放大圖，(A) 是俯視圖，(B)是剖視圖。
圖8是表示本發明的實施方式的過濾裝置的第二變形例的放大圖，(A) 是俯視圖，(B)是剖視圖。
圖9 ( A) (D)是表示本發明的實施方式的過濾裝置的其他變形例的俯
具體實施例方式
其次，對本發明的實施方式的過濾裝置進行說明。
首先，如圖l所示，在設置於車輛等的燃料箱IO上配置有燃料泵12。利 用該燃料泵12吸引燃料箱10內的燃料並向發動機室(圖示省略)送出。在這 裡，在燃料泵12的吸入口側設有過濾裝置14,利用該過濾裝置14過濾燃料視圖。箱10內的燃料。
過濾裝置14如圖2所示，在俯視時呈大致長方形形狀，包括以對摺狀態 熔敷外邊緣部做成袋狀的過濾器16、和設置在該過濾器16內部的樹脂制的骨 架部件18。還有，過濾器16的形狀可根據燃料箱10的形狀、燃料泵12的配 置場所等而改變。
過濾器16如圖3 (A)所示，由多個樹脂纖維16A、 16B、 16C、 16D(在 這裡將樹脂纖維做成四層結構)構成，樹脂纖維16A、 16B、 16C由可熱熔融 的樹脂制的無紡布形成，樹脂纖維16A、 16B、 16C的纖維直徑分別不同，用 各樹脂纖維16A、 16B、 16C能夠將燃料內所含的雜質根據其粒徑有效地去除。
另夕卜，配置在最外側的樹脂纖維16D形成為其外形比樹脂纖維16A、 16B、 16C更大，使用了聚丙烯等熱熔敷性高的樹脂，在對摺狀態下，相互面對的樹 脂纖維16D彼此可靠地被熔敷。
另一方面，如圖2以及圖4 (B)所示，骨架部件18做成大致平板狀，用 過濾器16覆蓋。在過濾器16上形成有孔部20,可插通設置在骨架部件18上 的構成吸引部的筒狀的吸引口 22 (後述)。
在骨架部件18上形成有多個開口部24,被過濾器16過濾了的燃料可通 過該開口部24。另外，在骨架部件18上豎立設有與燃料泵12 (參照圖1)的 吸入口連通的吸引口 22，被過濾器16過濾了的燃料通過該吸引口 22被吸入 到燃料泵12。
在吸引口 22上安裝有與燃料泵12的吸入口連接的連接部件28。而且， 在吸入口 22的基部設有直徑比吸引口 22大的圓板狀的夾持部30,在連接部 件28上設有具有與該夾持部30以及吸引口 22大致相同的大小的夾持部32 以及吸引口 34。若該吸引口 34和吸引口 22通過熔^:等而成一體化，則吸引 口 34和吸引口 22連通，燃料可以在吸引口 34內及吸引口 22內流動。
在這裡，吸引口 34和吸引口 22通過形成於過濾器16上的孔部20進行熔 敷等，但在吸引口 22和吸引口 34成為一體化的狀態下，在夾持部30和夾持 部32之間設有間隙，過濾器16的孔部20的周邊部利用夾持部30和夾持部 32以壓縮的狀態:帔夾持。
在夾持部30的內側(夾持部32側)突出設有環狀肋36，用夾持部30和夾持部32夾持過濾器16時，該環狀肋36陷入過濾器16,使得過濾器16在 與夾持部32之間不會錯位。
由此，連接部件28、骨架部件18和過濾器16成為一體，作為過濾裝置 14，如圖1所示，y使連^妻部件28的吸引口 34與燃料泵12的吸入口連接。
然而，如圖4 (A)、 (B)所示，在夾持部30的外側(夾持部32的相反 側)，以120°間隔在同一圓周上突出設有多個(這裡為三個)圓弧肋38。由 於該圓弧肋38對於流向吸引口 22、 34的燃料來說成為流動阻力，因此設置在 夾持部30的儘量外邊緣側為宜。
另外，在構成骨架部件18的各骨架部40上，沿著與圓弧肋38相同的方 向，突出設有具有與圓弧肋38大致相同高度的加強肋42。該加強肋42形成 於骨架部40的長度比其他骨架部40長的部分或骨架部40和骨架部40的交點 等上，在進行骨架部件18的加強的同時，利用加強肋42以及圓弧肋38在過 濾器16內確保空間44,可在該空間44內^i然^H充動。
另外，過濾器16如圖3 (A)所示，由多個樹脂纖維16A、 16B、 16C、 16D構成，因此每隔規定間隔設置點熔敷部46 (參照圖3 (B)),使樹脂纖維 16A、 16B、 16C、 16D彼此成為一體。由此，位於過濾器16的內側的樹脂纖 維16A等不會在空間44內撓曲。
另一方面，如圖4(A)所示，在過濾器16的與吸引口 22面對的位置上， 設置從吸引口 22的軸心向外側延伸的Y字狀的熔融固化部48,如圖5所示， 使樹脂纖維16A、 16B、 16C、 16D彼此成為一體。由此，位於過濾器16的內 側的樹脂纖維16A等不會在空間44內撓曲。並且，其前端部分別與圓弧肋38 的頂面重疊，用熔融固化部48相互搭接三個圓弧肋38。
在這裡，點熔敷部46和熔融固化部48的形成是在將大致長方形的過濾器 16對摺之前進行的，有例如利用超聲波熔敷機(圖示省略)使過濾器16熔敷 的方法。
另夕卜，除了超聲波熔敷以外，該熔融固化部48以及點熔敷部46也可以用 根據加熱器的熱熔敷來形成。通過使來自加熱器的熱被傳導的熱板(圖示省略) 與過濾器16抵接，從而形成熔融固化部48,而在該熱板上設置用於形成熔融 固化部48的Y字狀的突出設置部。而且，除此以外，也可以用根據雷射器的熱熔敷來形成熔融固化部48。
將雷射頭設置成(圖示省略)可與過濾器16平行地移動，或者將載置過濾器 16的夾具(圖示省略)設置成可水平移動，從而可以對形成熔融固化部48以 及點熔lt部46的場所照射雷射。再有，除此以外，也可以利用感應加熱或熱 風等對過濾器16加熱，從而使過濾器16熔融。
其次，對本發明的實施方式的過濾裝置的作用進行"i兌明。
如圖4 (A)、 (B)所示，在本實施方式中，在與和燃料泵12 (參照圖1 ) 的吸入口連通的吸引口 22面對的位置上，以相互搭接突出設置於夾持部30 上的三個圓弧肋38的方式設置Y字狀的熔融固化部48。
就過濾器16的與燃料泵12的吸入口面對的位置而言，由燃料泵12形成 的吸引力最大，如圖6所示，過濾器16向吸引口 22側撓曲，有時發生向該吸 引口 22粘貼的現象。
為此，通過在與吸引口 22面對的位置上設置熔融固化部48,從而燃料不 通過該燃料固化部48,因此/人與吸引口 22面對的位置向燃津牛泵12的吸入口 的大致直線的流動(參照圖6)消失，向燃料泵12的^及入口的流動從吸引口 22周圍蔓延流動(參照圖4(B))。
由此，能夠抑制過濾器16在與吸引口 22面對的位置上的變形。因此，能 夠抑制向吸引口 22粘貼的現象，能夠降低過濾器16的壓力損失，提高燃料泵 12的耐久性。
另外，通過將熔融固化部48的形狀做成Y字狀，並以與吸引口22面對 的部分為中心呈放射線狀延伸，從而能夠相互連接多個直線，因此能夠提高過 濾器16的熔融固化部分的強度。而且，通過熔融固化部48的前端部與突出設 置於夾持部30上的圓弧肋38的頂面重疊，並使該圓弧肋38相互搭接，從而 能夠進一步提高過濾器16的熔融固化部分的強度，抑制過濾器16的變形。
另外，除了 Y字以外，也可以如圖7 (A)、 (B)所示，在與吸引口 22面 對的位置上設置直徑比點熔敷部46大的點狀的熔融固化部66,由此，與未設 置熔融固化部66的場合相比較，能夠提高過濾器16的強度。
就與和燃料泵12的吸入口連通的吸引口 22面對的位置而言，由燃料泵 12形成的吸引力最大，因此通過在該部分設置熔融固化部66,從而與未設置熔融固化部66的場合相比4交，能夠抑制過濾器16的變形。
在這裡，若加大點熔敷部46以及熔融固化部66的面積，則過濾裝置14 的過濾面積會相應地減小。由於點熔敷部46以使樹脂纖維16A、 16B 、 16C 、 16D彼此成為一體的目的而形成，因此，若考慮過濾面積，則儘可能地小為宜。 另一方面，由於熔融固化部66以改變流體的流動等為目的而設置，因此需要 某種程度的大小。為此，使熔融固化部66比點熔敷部46大為宜。
再有，如圖8 (A)、 (B)所示，以跨越夾持部30的三個圓弧肋38的頂 面的方式分別設置以;改射線狀形成的直線狀的熔融固化部68也可以。通過該 熔融固化部68跨越圓弧肋38的頂面，圓弧肋38的頂面周圍的過濾器16的強 度提高，與未設置熔融固化部68的場合相比較，能夠抑制過濾器16的變形。
另外，不限於直線的熔融固化部48、 68，如圖9(A)所示，即使是圓狀 的熔融固化部70也可以。該場合，與各圓弧肋38的頂面重疊。
另外，如圖9(B)所示，也可以形成由內圓72和外圓74的雙重圓構成 的熔融固化部75。在這裡，在內圓72和外圓74之間配置圓弧肋38,但既可 以是內圓72或外圓74中任意一個與圓弧肋38的頂面重疊，也可以是內圓72 以及外圓74與圓弧肋38的頂面重疊。
再有，以多個直線交叉的方式形成熔融固化部也可以。如圖9 (C)所示， 在十字狀的熔融固化部76的場合，若使吸引口 22的軸心與熔融固化部76的 兩條直線的交點一致，則直線僅落在一個圓弧肋38上。
因此，既可以錯開直線的交點位置以使各直線落在圓弧肋38的頂面上， 也可以將圓弧肋38做成90°間隔，從而使各直線落在圓弧肋38上。使各直 線落在圓弧肋38上能夠增加過濾器16的強度，更有效地抑制過濾器16的變 形。
另外，除了連續的直線、圓以外，如圖9 (D)所示，還可以設置多個點 狀的熔融固化部78。再有，在這裡，使線、圓、點分別單獨形成熔融固化部， 但也可以是組合它們的形狀。由此，能夠成為有效地降低過濾器16的壓力損 失並抑制過濾器16的變形的熔融固化部的形狀。
另外，在本實施方式中，作為對燃料進行過濾的過濾裝置14進行了說明， 但過濾的流體並不限於燃料。因此，也可以根據流體的種類而改變構成過濾器16的樹脂纖維16A、 16B、 16C、 16D的材質、纖維直徑等。
再有，在本實施方式中，將長方形的過濾器16對摺後將外邊緣部進行熔
敷而形成為袋狀，但是不一定必須對摺，也可以分別準備上面用和下面用的過
濾器，將該上面用以及下面用的過濾器的外邊緣部重疊並熔敷而形成為袋狀。 另外，在此引用了 2007年3月23日申請的日本國專利申請第2007-
076831號的說明書、權利要求的範圍、附圖以及摘要的全部內容，並作為本
發明的說明書的公開內容而引入。
權利要求
1.一種過濾裝置，設置於吸入流體的泵的吸入口上，並且用由樹脂纖維形成的過濾器過濾上述流體，其特徵在於，具有將上述過濾器做成袋狀並且可在內部空間內使流體流動的過濾部件；形成於上述過濾部件上，且連通上述內部空間和上述吸入口的吸引部；以及，使與上述吸引部相對的上述過濾器熔融的熔融固化部。
2. 才艮據權利要求1所述的過濾裝置，其特徵在於，對多張樹脂纖維進行點熔敷而形成上述過濾器，上述熔融固化部比點熔敷部大。
3. 根據權利要求1或2所述的過濾裝置，其特徵在於，上述熔融固化部以與上述吸引部相對的部分為中心呈放射線狀延伸。
4. 根據權利要求1 ~3中任一項所述的過濾裝置，其特徵在於，在上述吸引部的周圍設有確保上述過濾器的內部空間的肋，至少上述熔融固化部的 一部分與上述肋的頂面重疊。
5. 根據權利要求1 ~4中任一項所述的過濾裝置，其特徵在於，上述熔融固化部的形狀為線、點、圓，將該線、點、圓單獨或組合而形成。
全文摘要
本發明的過濾裝置通過在與吸引口面對的位置上設置熔融固化部，從而在該熔融固化部不通過流體，因此從與吸引口面對的位置向燃料泵的吸入口的大致直線的流動消失，向燃料泵的吸入口的流動從吸引部周圍蔓延而流動。由此，能夠抑制過濾器在與吸引口面對的位置上的變形。因此，能夠抑制向吸引口粘貼的現象，能夠降低過濾器的壓力損失，提高燃料泵的耐久性。
文檔編號F02M37/08GK101674871SQ20088001328
公開日2010年3月17日 申請日期2008年3月19日 優先權日2007年3月23日
發明者及川信之, 巖本隆, 生越健介 申請人:株式會社利富高