一種防雨滑觸線的中央接線盒的製作方法

2023-12-05 20:59:51 3

本實用新型涉及滑觸線的接線盒，具體涉及一種防雨滑觸線的中央接線盒。

背景技術：

滑觸線也稱為滑導線，就是給行動裝置進行供電的一組輸電裝置。滑觸線，通常為室外安裝，給直線或者曲線運動小車供電的電路系統。由於小車的移動位移較大，直接引線給小車供電，往往不方便，造成供電線在地上拖行，容易磨損，造成漏電等事故。

但又同時在室外，普通滑觸線供電無法滿足防雨的要求。現有技術中的防雨滑觸線，截面一般為「Π」字形結構，導電銅條在內部分布，使得雨水無法進入，達到防雨的目的。但有小車的行走，不一定為直線，存在曲線行走，不光存在曲線行走，有時還要分叉、換道。這時由於滑觸線過長、或者滑觸線同時還存在頭尾兩端均要對接岔道等裝置，使得供電不可以從端面接線，只好從導電銅條的中央接線。而從中央接線，尤其是在電流較大、電纜較粗壯的時候，往往存在一個大大的接線盒，這個接線盒兩邊凸起的尺寸太大，有時就會影響了小車的行走，限制了小車的運動，小車的行走會直接與接線盒發生碰撞，給小車的設計製作造成障礙。並且現有技術中的接線盒僅能進行單面接線，使用不方便。

技術實現要素：

針對現有技術的缺陷和不足，本實用新型的目的在於提供一種體積小、能夠便於小車行走活動、能夠確保電纜與導電銅條接觸充分、方便接線的防雨滑觸線的中央接線盒。

為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是：一種防雨滑觸線的中央接線盒，包括滑觸線外殼、接線部分和導電銅條，所述接線部分正面突出的寬度大於背面突出的寬度，所述接線部分包括頂罩盒、接線座、側封板和防水接頭，所述頂罩盒罩在接線座上，所述頂罩盒與接線座固定連接，所述接線座的兩端與滑觸線外殼固定連接，所述側封板位於接線座的兩端，所述側封板與接線座固定連接，所述防水接頭位於接線部分正面的一側，所述防水接頭與側封板固定連接。

進一步的，所述滑觸線外殼的內壁設置有導電銅條安裝槽，所述導電銅條位於導電銅條安裝槽內部。

進一步的，所述導電銅條位於接線部分處固定連接有接線塊，所述接線塊外側固定連接有供電螺釘。

採用上述結構後，本實用新型有益效果為：

(1)本實用新型通過將接線部分設置為向一邊偏斜的形狀，即位於正面的突出部分的寬度大於位於背面的突出部分的寬度，從而避免了接線部分突出影響小車運動的情況發生。

(2)本實用新型的任意一側都可以從接線盒的兩端共同接線，減小了單根電纜的直徑，使得電纜的分布更方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面立體結構示意圖；

圖2是本實用新型中的背面立體結構示意圖；

圖3是本實用新型中的不帶頂罩盒的正面立體結構示意圖；

圖4是本實用新型中的導電銅條的結構示意圖；

圖5是本實用新型的側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

參看圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，一種防雨滑觸線的中央接線盒，包括滑觸線外殼1、接線部分2和導電銅條3，接線部分2正面突出的寬度大於背面突出的寬度。其中，接線部分2包括頂罩盒21、接線座22、側封板23和防水接頭24，頂罩盒21罩在接線座22上，頂罩盒21與接線座22通過鉚釘固定連接，接線座22的兩端與滑觸線外殼1通過螺釘固定連接，側封板23位於接線座22的兩端，側封板23與接線座22固定連接，側封板23套設在接線座22，可行的，側封板23可以與接線座22進行卡嵌連接。防水接頭24位於接線部分2正面的一側，防水接頭24與側封板23通過內外螺紋配合固定連接。通過將接線部分2設置為向一邊偏斜的形狀，即位於正面的突出部分的寬度大於位於背面的突出部分的寬度，從而避免了接線部分2突出影響小車運動的情況發生。

滑觸線外殼1的內壁設置有導電銅條安裝槽11，導電銅條安裝槽11與滑觸線外殼1採用一體成型的方式成型，即通過模具注塑成型，導電銅條3位於導電銅條安裝槽11內部。使用過程中，能夠確保電纜與導電銅條接觸充分，並且滑觸線外殼1兩側的任意一側均可以從接線盒的兩端共同接線，減小單根電纜的直徑，使得電纜的分布更方便。

此外，導電銅條3位於接線部分2處固定連接有接線塊31，接線塊31外側固定連接有供電螺釘32。接線塊31通過壓緊螺釘33與導電銅條3進行固定，供電螺釘32用於接供電線路，進行供電。

以上所述，僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。