一種客車製冷設備的製作方法

2023-12-05 05:59:36 1

專利名稱：一種客車製冷設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及製冷設備，具體地說是涉及多壓縮機客車製冷設備。
本實用新型包括壓縮機、冷凝器、膨脹閥、分布器、蒸發器，技術方案是，冷凝器的出氣管為分叉式管道，分叉式管道的每條枝管上有一個膨脹閥，每個膨脹閥通過管道與各蒸發器相連，回氣管道對稱對接在各蒸發器的出氣口並連接至壓縮機。
採用此結構的客車製冷設備，在夏季的早、晚或氣溫不太高時，單機組使用即能保持車內冷氣均衡，使客車發動機負荷減輕而降低轉速，起到節能環保的作用，單機組工作時，冷凝面積不變，迎風面積增加一倍，冷凝、製冷效果好，同時，若其中一個機組出現故障，另一機組也可使車內兩邊出風口都保持一定冷氣，其使用的保險係數增加一倍。


圖1為本實用新型客車製冷設備實施方式示意圖；
圖2為本實用新型客車製冷設備的另一種實施方式示意圖。
圖中1-壓縮機、2-冷凝器、21-分叉式管道、3-膨脹閥、4-蒸發器、5-回氣管道。
在圖2所示的實施例中，用分叉管道將壓縮機1分別與各冷凝器2並聯，使每臺壓縮機的高壓高溫蒸氣均勻地分配給各冷凝器2，從冷凝器2出來的相對應氣體對稱對接合併後，由分叉管道21均勻地分配至並聯的各膨脹閥3，氣體經膨脹閥減壓後輸送到各蒸發器4，回氣管道7對稱對接再將各蒸發器相對應的回氣並聯後送返壓縮機1。此實施方式中，1臺壓縮機可以連接數個冷凝器及數個蒸發器，單機組的製冷效果更好。
權利要求1.一種客車製冷設備包括壓縮機(1)、冷凝器(2)、膨脹閥(3)、蒸發器(4)，其特徵在於冷凝器(2)的出氣管為分叉式管道(21)，分叉式管道的每條枝管上有一個膨脹閥(3)，每個膨脹閥通過管道與各蒸發器(4)相連，回氣管道(5)對稱對接在各蒸發器的出氣口並連接至壓縮機。
2.根據權利要求1所述的客車製冷設備，其特徵在於用分叉管道將壓縮機(1)分別與各冷凝器(2)並聯，冷凝器的出氣管對稱對接後連接分叉管道(21)，分叉式管道的每條枝管上有一個膨脹閥(3)，每個膨脹閥通過管道與各蒸發器(4)相連，回氣管道(5)對稱對接在各蒸發器的出氣口並連接至壓縮機。
專利摘要本實用新型涉及製冷設備，要解決多機組頂置式客車空調的每一個機組只將冷氣送至一邊的問題。包括壓縮機(1)、冷凝器(2)、膨脹閥(3)、蒸發器(4)，冷凝器(2)的出氣管為分叉式管道(21)，分叉式管道的每條枝管上有一個膨脹閥(3)，每個膨脹閥通過管道與各蒸發器(4)相連，回氣管道(5)對稱對接在各蒸發器的出氣口並連接至壓縮機。此結構的客車製冷設備，單機組使用即能保持車內冷氣均衡，發動機負荷減輕，起到節能環保的作用。單機組工作時，冷凝面積不變，迎風面積增加一倍，冷凝、製冷效果好，同時，若其中一個機組出現故障，另一機組也可使車內兩邊出風口都保持一定冷氣，其使用的保險係數增加一倍。
文檔編號B60H1/32GK2543748SQ0223000
公開日2003年4月9日 申請日期2002年3月19日 優先權日2002年3月19日
發明者周澤生 申請人:周澤生