壓窩不鏽鋼座椅的製作方法
2023-12-02 12:15:16 3
專利名稱：壓窩不鏽鋼座椅的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓窩不鏽鋼座椅，特別是涉及一種可通過模具多次成型的椅面、椅背壓窩不鏽鋼座椅及安裝熱能導流裝置的座椅，屬於軌道交通車輛內飾主要部件，是 城市軌道車輛新型座椅。
技術背景城市軌道車輛座椅的發展史近幾年隨著各國城市軌道交通的不斷建設發展，作 為軌道交通車輛的重要部件——座椅也在結構、功能各方面得到快速發展，技術先進的歐 洲國家也紛紛到中國採購軌道車輛部件，不斷衝擊國內同行業產品市場。作為城市軌道車 輛的重要部件——座椅，由十幾年前單一的鋼架包布座椅發展到現在有多種多樣，目前較 多使用的有玻璃鋼座椅、鋁支架布面座椅、鋼架布面座椅、不鏽鋼面鋁架座椅、不鏽鋼面耐 候鋼架座椅等。目前的座椅存在著當車輛起車、剎車時座椅上的乘客容易受貫性向前竄動， 破壞了座椅的乘坐的舒適性。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種壓窩不鏽鋼座椅，其安裝到車體側牆上及車體地 板上，為四人、五人模壓不鏽鋼椅面，椅面下部設有加熱器及熱能導流裝置；椅面形狀與人 體生理彎曲相符，具有人機工程學原理，舒適美觀、安全可靠，且當車輛起車、剎車時座椅對 乘客的竄動能夠起防滑作用及增加座椅強度，導流裝置能夠將座椅下部加熱器熱能疏導， 使椅面均布恆溫，其使用壽命長、防火阻燃性能強、安裝、拆卸、檢修方便靈活。本實用新型的技術方案是這樣實現的壓窩不鏽鋼座椅，由椅面、和前擋板、靠骨 架、座椅支架、導流板、側擋板組成；其特徵在於椅面與板焊成一體，椅面上沿設有散熱 孔，椅面下沿向裡側為弧形，椅面下部與靠骨架粘接，靠骨架上設有通孔與座椅支架連接， 座椅支架的側面固定連接側擋板，前面用卡簧片及螺釘固定連接有前擋板，前擋板上部安 裝有手柄，前擋板上設有散熱孔，座椅支架後側及下部設有通孔，與車體通過螺釘連接固 定；由連接鉚釘固定連接的導流板、安裝板、拉板組成的熱導流裝置固定在座椅支架上和椅 面下部。所述的椅面上設有壓窩孔。所述的靠骨架為不鏽鋼板形狀與椅面1截面形狀完全相符，本實用新型的積極效果在於是一種舒適美觀、安全可靠、使用壽命長的新型座 椅，其椅面形狀符合人體工程學；下設溫度導流裝置椅面溫度適宜；椅面材料為耐腐蝕的 不鏽鋼板且模具成型，增加強度提高壽命。
圖1本實用新型座椅總成結構示意圖圖2本實用新型座椅椅面結構示意圖[0010]圖3本實用新型導流裝置結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖示1所示，壓窩不鏽鋼座椅，由 椅面1、和前擋板2、靠骨架3座椅支架4、導流板5、側擋板6組成；其特徵在於椅面1與側 板焊成一體，椅面1上沿設有散熱孔，椅面1下沿向裡側為弧形，椅面1下部與靠骨架3粘 接，靠骨架3上設有通孔與座椅支架4連接，座椅支架4的側面固定連接側擋板6，前面用卡 簧片及螺釘固定連接有前擋板2，前擋板2上部安裝有手柄，前擋板2上設有散熱孔，座椅支 架4後側及下部設有通孔，與車體通過螺釘連接固定；由連接鉚釘固定連接的導流板5、安 裝板7、拉板8組成的熱導流裝置固定在座椅支架4上和椅面1下部。所述的椅面1上設有壓窩孔。所述的靠骨架3為不鏽鋼板形狀與椅面1截面形狀完全相符，如圖示1、2、3所示，椅面1通過模具多次成型形成壓窩形狀，此結構加強椅面1強 度及橫向阻力，椅面1與側板滿焊形成一體，椅面1上沿部分設有散熱孔，椅面1下沿向裡 側弧形過度翻轉，椅面1下部與靠骨架3粘接，使椅面1與靠骨架3之間具有一定彈性，靠 骨架3由不鏽鋼板經多次模具成型，強度、剛度加強，形狀與椅面1截面形狀完全相符，靠骨 架3上設有與座椅支架4連接的通孔，靠骨架3對椅面1結構起著加強、連接的作用。如圖示1所示，座椅支架4的側擋板6固定在支架的側面，上部橫梁設有通孔，與 椅面1組件採用螺釘連接固定。如圖示4所示，由導流板5、安裝板7、拉板8用連接鉚釘固定而成的熱導流裝置， 其中導流板5由模具成型而成，形成弧形將熱能導向更廣泛的空間導流板5與拉板8、連接 板之間都是採用鉚釘連接，熱導流裝置組件用螺釘固定在座椅支架4上。如圖示1所示的前擋板2上設有散熱孔，目的將支架下部加熱器熱能散發出去，前 擋板2安裝手柄易於拆卸安裝，採用卡簧片及螺釘將前擋板2固定在座椅支架4的框架前 面，易於拆卸、裝配。安裝時先將座椅支架4安裝在車體上，將座椅支架4與側牆及地板面上的連接螺釘安裝上並緊固，然後將座椅組件安裝到支架，並擰緊各連接螺釘至牢固可靠。最後用螺釘 將側擋板6、前擋板2安裝到支架上，並擰緊各螺釘之牢固可靠即安裝完畢。
權利要求壓窩不鏽鋼座椅，由椅面(1)、和前擋板(2)、靠骨架(3)、座椅支架(4)、導流板(5)、側擋板(6)組成；其特徵在於椅面(1)與側板焊成一體，椅面(1)上沿設有散熱孔，椅面(1)下沿向裡側為弧形，椅面(1)下部與靠骨架(3)粘接，靠骨架(3)上設有通孔與座椅支架(4)連接，座椅支架(4)的側面固定連接側擋板(6)，前面用卡簧片及螺釘固定連接有前擋板(2)，前擋板(2)上部安裝有手柄，前擋板(2)上設有散熱孔，座椅支架(4)後側及下部設有通孔，與車體通過螺釘連接固定；由連接鉚釘固定連接的導流板(5)、安裝板(7)、拉板(8)組成的熱導流裝置固定在座椅支架(4)上和椅面(1)下部。
2.根據權利要求1所述的壓窩不鏽鋼座椅，其特徵在於所述的椅面(1)上設有壓窩孔。
3.根據權利要求1所述的壓窩不鏽鋼座椅，其特徵在於所述的靠骨架(3)為不鏽鋼板， 形狀與椅面(1)截面形狀完全相符。
專利摘要本實用新型涉及一種壓窩不鏽鋼座椅，其特徵在於椅面與板焊成一體，椅面上沿設有散熱孔，椅面下沿向裡側為弧形，椅面下部與靠骨架粘接，靠骨架上設有通孔與座椅支架連接，座椅支架的側面固定連接側擋板，前面用卡簧片及螺釘固定連接有前擋板，前擋板上部安裝有手柄，前擋板上設有散熱孔，座椅支架後側及下部設有通孔，與車體通過螺釘連接固定；由連接鉚釘固定連接的導流板、安裝板、拉板組成的熱導流裝置固定在座椅支架上和椅面下部。是一種舒適美觀、安全可靠、使用壽命長的新型座椅，其椅面形狀符合人體工程學；下設溫度導流裝置椅面溫度適宜；椅面材料為耐腐蝕的不鏽鋼板且模具成型，增加強度提高壽命。
文檔編號B61D33/00GK201553149SQ200920094958
公開日2010年8月18日 申請日期2009年12月11日 優先權日2009年12月11日
發明者喬旋, 王功亮, 魏洪剛 申請人:長春長客金豆不鏽鋼製品有限公司