羊角導纜滾輪專用工裝的製作方法
2023-12-02 20:39:26
專利名稱:羊角導纜滾輪專用工裝的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種羊角導纜滾輪專用工裝,主要用於羊角導纜滾輪的裝卸,屬於造船技術領域。
背景技術:
目前,在造船生產現場發現,起重工一般用直徑為Ilcm的鋼絲繩綑紮羊角導纜滾輪,然後鏟車司機操縱鏟車進行裝卸工作,整個過程需要3人才能完成,裝卸效率較低。而且在裝卸過程中,鋼絲繩綑紮容易脫落,並且鋼絲經常折斷,導致羊角導纜滾輪損壞,存在一定的安全隱患。
發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足,提供一種羊角導纜滾輪專用工裝,其裝卸過程安全可靠,且提高了裝卸效率。本實用新型的目的是這樣實現的一種羊角導纜滾輪專用工裝,它包括套管,所述套管由豎板I、橫板I、豎板II和橫板II組成,所述豎板II外側面上部固定設置有呈羊角型的卡板,所述卡板呈水平設置。所述豎板I和橫板I的厚度為8mm,豎板II和橫板II的厚度為15mm。所述卡板的厚度為15mm,卡板偏離豎板II中心17. 5mm。與現有技術相比,本實用新型的有益效果是本實用新型一種羊角導纜滾輪專用工裝,它套裝於鏟車的鏟車腳上,利用鏟車腳的左右擴張收縮來實現羊角導纜滾輪的卡緊或鬆開,裝卸操作方便且安全可靠,提高了裝卸效率。
圖1為本實用新型羊角導纜滾輪專用工裝的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為本實用新型羊角導纜滾輪專用工裝的使用狀態示意圖。其中套管1、卡板2、豎板II. 1、橫板II. 2、豎板III. 3、橫板III. 4。
具體實施方式
參見圖廣圖2,本實用新型涉及一種羊角導纜滾輪專用工裝,它包括套管1,所述套管1由豎板II. 1、橫板II. 2、豎板III. 3和橫板III. 4組成,所述豎板II. 1和橫板II. 2 的厚度為8mm,所述豎板III. 3和橫板III. 4的厚度為15mm,豎板III. 3外側面上部固定設置有呈羊角型的卡板2,所述卡板2呈水平設置,卡板2的厚度為15mm,卡板2偏離豎板 III. 3 中心 17. 5mm。[0015] 使用時,施工人員將所述工裝套裝在鏟車的鏟車腳上,鏟車司機利用鏟車腳的左右擴張收縮,可以將羊角導纜滾輪卡緊或鬆開,可以方便的地進行裝卸工作。
權利要求1.一種羊角導纜滾輪專用工裝,其特徵在於它包括套管(1),所述套管(1)由豎板 I (ι. 1)、橫板I (1. 2)、豎板II (1. 3)和橫板II (1. 4)組成,所述豎板II (1. 3)外側面上部固定設置有呈羊角型的卡板O),所述卡板( 呈水平設置。
2.根據權利要求1所述的一種羊角導纜滾輪專用工裝,其特徵在於所述豎板1(1.1) 和橫板I (1. 2)的厚度為8mm,豎板II (1. 3)和橫板II (1. 4)的厚度為15mm。
3.根據權利要求1所述的一種羊角導纜滾輪專用工裝,其特徵在於所述卡板O)的厚度為15mm,卡板(2)偏離豎板11(1. 3)中心17. 5mm。
專利摘要本實用新型涉及一種羊角導纜滾輪專用工裝,主要用於羊角導纜滾輪的裝卸,屬於造船技術領域。它包括套管(1),所述套管(1)由豎板I(1.1)、橫板I(1.2)、豎板II(1.3)和橫板II(1.4)組成,所述豎板II(1.3)外側面上部固定設置有呈羊角型的卡板(2),所述卡板(2)呈水平設置,所述豎板I(1.1)和橫板I(1.2)的厚度為8mm,豎板II(1.3)和橫板II(1.4)的厚度為15mm,所述卡板(2)的厚度為15mm,卡板(2)偏離豎板II(1.3)中心17.5mm。本實用新型一種羊角導纜滾輪專用工裝,它套裝於鏟車的鏟車腳上,利用鏟車腳的左右擴張收縮來實現羊角導纜滾輪的卡緊或鬆開,裝卸操作方便且安全可靠,提高了裝卸效率。
文檔編號B66F9/18GK202124453SQ20112017900
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月31日 優先權日2011年5月31日
發明者承柯峰 申請人:中船澄西船舶修造有限公司