組合式過流保護閥的製作方法

2023-12-02 18:36:51 2

專利名稱：組合式過流保護閥的製作方法
技術領域：
本實用新型為組合式過流保護閥。
背景技術：
由於汽車用燃氣屬於高壓易燃氣體，一旦因意外事故或安裝原因造成管路中的天然氣大量洩漏，將會造成嚴重的安全事故。因此在管路中加裝過流保護閥就顯得尤其重要。 目前，在管路系統中使用的過流保護閥為了提高加氣速度都必須與單向閥配套使用，同時還必須配置一隻三通接頭，這樣就造成管路接頭太多，而管路接頭越多，天然氣洩漏的可能性就會增大，相應的安全性就會降低。本新型採用了雙閥門構成的組合式過流保護閥，該閥門具備單向閥及過流保護閥的雙重功能，在管路中也不再需要三通接頭，從而減少天然氣洩漏點，增加安全性，同時能降低生產成本。
發明內容本實用新型為了解決單向閥門在使用中一旦失效會引發危險的問題，採用的技術方案是一種組合式過流保護閥，包括閥體，在閥體的左右兩端分別設置有進氣接頭和出氣接頭，其特徵在於還包括手動復位閥、單向閥、過流保護閥，在復位閥芯端部套設有彈簧； 在過流保護閥閥芯上也套設有彈簧；單向閥的單向閥閥芯上套設有彈簧，並與單向閥接頭連接。本實用新型的有益效果在於一旦流經過流保護閥閥芯的氣體壓力差大於彈簧的預壓緊力，過流閥門便在氣壓作用下自動關閉；如壓力差減小後，在彈簧彈力作用下閥芯復位，如果過流閥門不能正常自動復位，可以採用手動復位閥門進行復位，這樣有效解決了閥門不能自動復位的風險。同時，設置有單向閥，加氣時在氣壓作用下打開通道，可提高加氣速度，在加氣完畢和使用過程中，單向閥在彈簧彈力作用下復位，從而關閉氣體通道。通過組合設計，可減少管路中的洩漏點，在滿足提高加氣速度情形下，進一步提高了安全性。

圖1是本實用新型具體結構示意圖。圖2是單向閥的剖面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。組合式過流保護閥由手動復位閥1、復位閥芯2、彈簧3、過流保護閥閥芯4、進氣接頭5、閥體6、出氣接頭7、單向閥閥芯8、彈簧9、單向閥接頭10等組成，在復位閥芯2端部套設有彈簧；在過流保護閥閥芯4上也套設有彈簧；單向閥的單向閥閥芯上套設有彈簧9， 並與單向閥接頭10連接。組合式過流保護閥工作原理為在加氣時，高壓天然氣從出氣接頭7進入閥體6，通過閥體內部通道，氣體分為兩路一路流經單向閥，在氣體壓力作用下，單向閥閥芯8向下運動，從而打開氣體通道，氣體從單向閥接頭10處流出，經管路連接進入氣瓶；一路流經過流保護閥，在氣體壓力作用下，過流保護閥閥芯4向右運動，打開氣體通道，氣體從進氣接頭處流出，通過管路連接進入氣瓶。在車輛運行中，此時在單向閥兩端的氣體壓力相等， 單向閥在彈簧9的彈力作用下向上運動，從而關閉通路，氣體無法從單向閥流出。 在車輛使用過程中，若流經過流保護閥閥芯4兩端的壓力差大於彈簧的預壓縮力，過流保護閥閥芯將在壓力作用下，向左運動關閉氣體通道，防止氣體從出氣接頭7中流出。如流經過流保護閥閥芯4兩端的壓力差減小或趨於平衡，過流保護閥閥芯將在彈簧彈力作用下向右運動到初始位置，從而打開氣體通道，氣體可從出氣接頭7中流出。如果過流保護閥閥芯不能再彈簧彈力作用下復位，此時，可轉動手動復位閥1手柄，復位閥芯向上運動，打開氣體旁通道，氣體通過旁通道進入過流保護閥閥芯出氣方向，從而使過流保護閥閥芯進氣方向和出氣方向的壓力相等。此時，在彈簧彈力作用下，過流保護閥閥芯4向右運動到初始位置，從而打開氣體通道，氣體可從出氣接頭7中流出。
權利要求1. 一種組合式過流保護閥，包括閥體，在閥體的左右兩端分別設置有進氣接頭和出氣接頭，其特徵在於還包括手動復位閥、單向閥、過流保護閥，在復位閥芯端部套設有彈簧； 在過流保護閥閥芯上也套設有彈簧；單向閥的單向閥閥芯上套設有彈簧，並與單向閥接頭連接。
專利摘要本實用新型為一種組合式過流保護閥，集成過流保護閥、單向閥、手動復位閥門三項功能於一體。由手動復位閥、復位閥芯、彈簧、過流保護閥閥芯、進氣接頭、閥體、出氣接頭、單向閥閥芯、單向閥接頭等組成。本實用新型的有益效果在於一旦出氣口氣壓與進氣口的氣壓差大於彈簧設定值，過流保護閥將在氣壓作用下自動關閉；如果過流保護閥不能自動復位，可用手動復位閥門對過流保護閥進行復位，這樣有效解決了自動復位一旦失效的風險。
文檔編號F16K31/14GK202327230SQ20112049652
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月5日 優先權日2011年12月5日
發明者竇濤 申請人:成都安美科機電有限公司