用於鑽具的離合器的製作方法

2023-12-02 21:02:56 3

專利名稱：用於鑽具的離合器的製作方法
技術領域：
本發明涉及一個按權利要求1概述的過載離合器按DE1965275C3描述了傳遞兩個同軸安裝的傳動部件的驅動件和從動元件在受到漸增的載荷時限定的轉矩的過載離合器。這種過載離合器有多個均布的，與從動元件槽口嚙合的彈性加載的球形鎖止件。在超過限定轉矩時，球由從動元件槽口中壓出，於是從動元件可繞驅動件周向相對轉動。隨過載離合器使用時間的增加與槽口的相應面點接觸的滾珠更深地插入槽口的相應面裡。因此有效的脫開角就更大，球從槽口中脫出所需的轉矩也需要越大。
本發明目的是，做出一個製造簡單，使用可靠，並且可阻止鎖止元件插入槽口的過載離合器，於是可以得到適用於過載離合器的整個使用時間的小公差的保持不變的脫開轉矩。
此目的可通過一個帶有權利要求1所述特徵的過載離合器而得以實現。
形成一個鎖止元件的槓桿，其優點在於，由於它在驅動件上的可擺動結構，總體上形成一個導向裝置，並總是對準地壓入槽口中。
為了得到一個最小結構尺寸的過載離合器，槓桿宜可繞平行於驅動件的中間縱軸線延伸的軸線擺動。這些穿透驅動件的軸在例如驅動件周圍設置。這些槓桿在軸上的可擺動的定位通過一在槓桿一自由端具有的與軸的直徑相配合的支承孔進行。
一個小結構尺寸的過載離合器可如此實現，即通過最好使槓桿安裝在驅動件的環形的且朝向其外輪廓開口的凹口內。這個凹口有例如一個平行於中間縱軸延伸的寬度，其基本上相應於槓桿在同方向的測得的厚度。這樣槓桿有高的側向穩定性。
為可靠地把槓桿壓入槽口中，槓桿優選有一個與一個彈性元件共同工作的自由端。
彈性元件優選地裝在驅動件上並且沿徑向和槓桿的止擋面共同工作，可以使槓桿的總重量儘可能的小。
優選地，在槓桿的止擋面的相對側有一個帶有制動面的鎖止區域，制動面可與槽口上的相應面共同工作。通過鎖止區和槽口至少部分平面的結構可使由彈性元件產生的作用於槓桿上的力傳遞到槽口上，同時不會由於鎖止區進入槽口的相應面而損傷槽口的相應面。制動面例如設計成大於這個相應面。
為了保證在觸發過程後鎖止區安全地插入槽口中，鎖止區在驅動件周向上的延伸小於槽口的延伸。
為了做到驅動件相對從動元件精確的同心安裝，宜在驅動件上設置至少有三個在驅動件外周均布的槓桿，而從動元件上至少有三個在其內輪廓上均布設置的槽口。
為使電機產生的轉動傳遞到驅動件上，該驅動件最好與一個帶有例如齒形輪廓的驅動軸轉動相連。主動軸的齒形輪廓例如是一個與一個例如與電動機的轉軸固接的齒輪嚙合且配合作用的齒輪。
從動元件外周宜帶有一個齒形輪廓，由此由從動件出來的轉動可以傳遞到其它零件上。
本發明結合由附圖給出的實施例詳細描述，圖示

圖1一個按本發明的過載離合器的剖示圖；圖2按圖1所示過載離合器的Ⅱ-Ⅱ剖面。
圖1和2公開了一個過載離合器，具有一個圓形驅動件4和一個具有基本上與驅動件4外徑相配並局部包圍驅動件4的內徑的且與驅動件4同軸安裝的圓環形從動元件5。從動元件5可相對驅動件4在周向偏移。驅動件4中央有一孔，縱穿著一個在其一自由端帶有齒形輪廓2的主動軸1。在齒形輪廓2和驅動件4之間有一個用其凸緣把從動元件5固定在驅動件4上的軸套3。從動元件5可以相對於軸套3自由轉動。
主動軸1和驅動件4用摩擦連接相互不可旋轉地相連。驅動件4具有一個深度T例如為驅動件4外徑的0.2到0.7倍的環形凹口14。驅動件4在凹口14的底部具有六個周向均布的接納孔8用於安裝彈性元件13。驅動件外周區域具有六個穿過凹口14並在驅動件4的周向均布的軸9，其中間縱軸線平行於驅動件4的中間縱軸線。軸9用於接收基本上沿驅動件4周向區域延伸的槓桿形式的鎖止件10。
每個如此的槓桿上帶有一個內徑與軸9外徑匹配的支承孔。槓桿以此支承孔在垂直於驅動件4中間縱軸的平面裡可擺動地安裝在軸9上。每個如此槓桿在其自由端加工出一個在一個平行於驅動件4中間縱軸的平面內延伸且按槓桿的擺動位置基本上朝向驅動件4中心定向的止擋面11。彈性元件13頂在此止擋面11上。槓桿在止擋面11的相反側有一個鎖止區域12，當鎖止區域12、槓桿和槽口7與從動零件5搭接時，鎖止區域形狀匹配地進入從動零件5內輪廓上相應的槽口中。槽口7的深度T在由槓桿自由端到安裝軸9的方向上比相反的方向上更緩慢地減少。從動零件5的外輪廓帶有齒形輪廓6。
權利要求
1．帶有一個驅動件(4)和至少部分圍繞驅動件(4)並與其同心安裝的從動元件(5)的過載離合器，從動元件(5)在對著驅動件(4)的內輪廓上至少有一個槽口(7)，在該槽口內分別伸進一個彈性鎖止元件(10)，它在超過極限轉矩時可以從槽口(7)中脫出，其特徵在於，鎖止元件(10)由一個在驅動件(4)上可擺動地支承的單臂槓桿構成。
2．按權利要求1所述的離合器，其特徵在於，所述的槓桿可圍繞一個與驅動件(4)中間縱軸線平行的軸(9)擺動。
3．按權利要求1或2所述的離合器，其特徵在於，所述槓桿設置在驅動件(4)上的一個環形的並朝向外輪廓開口的凹口(14)中。
4．按權利要求1至3之一所述的離合器，其特徵在於，所述的槓桿有與一個彈性元件(13)共同工作的自由端(17)。
5．按權利要求4所述的離合器，其特徵在於，彈性元件(13)安裝在驅動件(4)上並在徑向與槓桿的止擋面(11)共同作用。
6．按權利要求5所述的離合器，其特徵在於，槓桿在止擋面(11)的相對側有帶有制動面(15)的鎖止區域(12)，所述的制動面與槽口(7)相應的對應面(16)共同作用。
7．按權利要求6所述的離合器，其特徵在於，鎖止區域(12)在驅動件(4)周向的延伸小於槽口(7)的延伸。
8．按權利要求1至7的任一條所述的離合器，其特徵在於，在驅動件(4)上至少設置三個在其周向區域均布的槓桿，並且從動元件(5)上至少具有三個在其內輪廓上均布的槽口(7)。
全文摘要
過載離合器包含一個驅動件(4)和一個部分包圍此驅動件(4)的從動零件(5),從動零件(5)在對著驅動件(4)的內輪廓上至少設置一個伸進彈性加載的鎖止元件(10)的槽口(7)。鎖止元件(10)是一個槓桿,它與驅動件(4)的環形的且朝向其外輪廓開口的凹口(14)內的一個彈性元件(13)共同安裝。槓桿一個自由端(17)帶有與槽口(7)配合作用的鎖止區(12),鎖止區(12)的制動面(15)與槽口(7)相應面(16)共同作用。槽口(7)相應面由於槓桿在槽口(7)中的平面貼合阻止鎖止區(12)進入槽口(7)的對應面。
文檔編號F16D43/00GK1287231SQ0011875
公開日2001年3月14日 申請日期2000年6月26日 優先權日1999年6月30日
發明者紐馬爾·安東 申請人:希爾蒂股份公司