救生艇艇殼真空製備方法與流程

2023-12-02 21:24:01

本發明涉及一種救生艇艇殼製備方法，尤其涉及一種救生艇艇殼真空製備方法。

背景技術：

目前救生艇艇殼製備方法為先製備救生艇的上艇殼模與下艇殼模，然後分別在上艇殼模與下艇殼模內表面塗上一層脫模蠟，然後由人工在上艇殼模與下艇殼模內表面依次用不飽和聚酯樹脂塗加幾層玻璃纖維布，待不飽和聚酯樹脂塗固化後將上艇殼模與下艇殼模中製得的上艇殼與下艇殼拼接在一起即得救生艇艇殼，該救生艇艇殼製備過程中易造成樹脂的潑灑或滴落現象，更會有大量的樹脂氣味出現，對操作人員及環境帶來不利影響，同時由於在多層玻璃纖維的塗覆是通過人工操作，製得的救生艇艇殼的質量穩定性和重複性不好。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種對環境汙染小及產品質量穩定性、重複性好的救生艇艇殼真空製備方法。

本發明的技術內容為，一種救生艇艇殼真空製備方法，其步驟如下：

（1）、製備救生艇的上艇殼模與下艇殼模，然後分別在上艇殼模與下艇殼模內表面塗上一層脫模蠟；

（2）、分別在上艇殼模與下艇殼模內覆蓋3～8層玻璃纖維布，再在玻璃纖維布上覆蓋一層尼龍脫模布，然後再密封覆蓋上一層尼龍塑料膜；

（3）、然後再分別將抽真空管與注脂管插裝在尼龍塑料膜上；

（4）、通過抽真空管將尼龍塑料膜內進行抽真空，使真空壓力為0.08～0.1Mpa；然後保持真空狀態並通過注酯管將不飽和聚酯樹脂注入尼龍塑料膜內，使玻璃纖維布全部浸漬到不飽和聚酯樹脂，不飽和聚酯樹脂的注入量為玻璃纖維布重量的1～2倍；等到不飽和聚酯樹脂固化後保持真空狀態10～15小時，然後依次拆除上艇殼模與下艇殼模中的尼龍塑料膜與脫模布，分別取出上艇殼與下艇殼，將上艇殼與下艇殼拼接在一起即得救生艇艇殼。

本發明與現有技術相比所具有的優點為：本發明在在真空環境下使樹脂浸潤玻璃纖維布，與傳統製造工藝相比，製品中的氣泡極少，產品質量穩定，重複性好，產品質量受操作人員影響小；不會造成樹脂的潑灑或滴落現象，更會有大量的樹脂氣味出現，能提供一個乾淨、安全和友好的工作環境，保護操作者的身心健康。

附圖說明

圖1為本發明中上艇殼或下艇殼的製備示意圖。

圖中：1、上艇殼模或下艇殼模；2、脫模蠟；3、玻璃纖維布；4、尼龍脫模布；5、尼龍塑料膜；6、抽真空管；7、注脂管。

具體實施方式

如圖1所示，一種救生艇艇殼真空製備方法，其步驟如下：

（1）、製備救生艇的上艇殼模與下艇殼模，然後分別在上艇殼模與下艇殼模內表面塗上一層脫模蠟；

（2）、分別在上艇殼模與下艇殼模內覆蓋5層玻璃纖維布，再在玻璃纖維布上覆蓋一層尼龍脫模布，然後再密封覆蓋上一層尼龍塑料膜；

（3）、然後再分別將抽真空管與注脂管插裝在尼龍塑料膜上；

（4）、通過抽真空管將尼龍塑料膜內進行抽真空，使真空壓力為0.09Mpa；然後保持真空狀態並通過注酯管將不飽和聚酯樹脂注入尼龍塑料膜內，使玻璃纖維布全部浸漬到不飽和聚酯樹脂，不飽和聚酯樹脂的注入量為玻璃纖維布重量的1.2倍；等到不飽和聚酯樹脂固化後保持真空狀態12小時，然後依次拆除上艇殼模與下艇殼模中的尼龍塑料膜與脫模布，分別取出上艇殼與下艇殼，將上艇殼與下艇殼拼接在一起即得救生艇艇殼。