折彎機液壓系統散熱裝置製造方法
2023-12-08 10:55:41 1
折彎機液壓系統散熱裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種折彎機液壓系統散熱裝置，包括油箱、電動機、液壓泵和兩個工作油缸，電動機輸出軸與液壓泵輸入軸連接，液壓泵進油口與油箱吸油口連通，液壓泵出油口分兩路分別與兩個工作油缸進油口連通，兩個工作油缸的出油口分別與油箱回油口連通，電動機後側設有風冷器，集成塊的溢流閥回油孔和液壓泵回油孔匯合後與風冷器進油口連通，風冷器出油口通向油箱。本實用新型在電動機後側增設風冷器，利用電動機後端冷卻風扇旋轉時空氣流的加速流動，使得來自集成塊的高溫回油通過風冷器兩側進油管和回油管的多層散熱翅片以及風冷器多片散熱片加速散熱，確保了折彎機的液壓油油溫在可控範圍內，延長了液壓泵和液壓元件的使用壽命。
【專利說明】折彎機液壓系統散熱裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種折彎機液壓系統，尤其涉及一種折彎機液壓系統風冷散熱裝置，屬於鍛壓機械【技術領域】。
【背景技術】
[0002]數控折彎機的工作原理是，電動機驅動液壓泵從油箱中吸入油液，液壓泵將其形成的壓力油通過管路分別輸送到各工作油缸完成板料的折彎，其中壓力油的溫度一般控制在15°?65°範圍內。但是由於各工作油缸長期往復工作，尤其是夏天，流經各工作油缸頂部同步塊的液壓油溫度往往偏高，而這部分液壓油通常直接回流至油箱，造成整個液壓系統油溫升高，導致液壓元件加速老化和損壞，大大縮短其使用壽命。目前折彎機液壓系統主要通過加大油箱容積來散熱，從而降低折彎機液壓系統液壓油溫度，使其保持在可控溫度範圍內，但上述方法增大了數控折彎機體積，提高了製造成本；而且還增大了折彎機的用油量，增加了用戶的負擔。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、成本低、散熱效果好的折彎機液壓系統散熱裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案予以實現:
[0005]一種折彎機液壓系統散熱裝置，包括油箱、設置在油箱垂直側的電動機、液壓泵和設置在油箱兩端的兩個工作油缸，電動機輸出軸與液壓泵輸入軸連接，液壓泵進油口通過管路與油箱吸油口連通，液壓泵出油口經集成塊分兩路分別與兩個工作油缸進油口連通，兩個工作油缸的出油口分別與油箱回油口連通；所述電動機後側設有風冷器，集成塊的溢流閥回油孔和液壓泵回油孔匯合後與風冷器進油口連通，風冷器出油口通向油箱。
[0006]本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。
[0007]前述的折彎機液壓系統散熱裝置，其中風冷器兩側垂直設置的進油管和回油管均間隔排列多層散熱翅片，風冷器中部橫向平行排列多片散熱片。
[0008]前述的折彎機液壓系統散熱裝置，其中所述的風冷器內側與電動機後側之間的間距a為15?20mm。
[0009]本實用新型在電動機後側附近增設風冷器，利用電動機後端冷卻風扇旋轉時空氣流的加速流動，使得來自集成塊的溢流閥和液壓泵高溫回油通過風冷器兩側進油管和回油管的多層散熱翅片以及風冷器多片散熱片加速散熱，從而降低油溫。液壓泵和液壓元件的密封件不易損壞和老化，延長了其使用壽命。風冷器與電動機之間保持適當的間距，可保證足夠強度的冷空氣穿過風冷器，增強高溫液壓油的冷卻效果。
[0010]本實用新型的優點和特點，將通過下面優選實施例的非限制性說明進行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是圖1的俯視圖；
[0013]圖3是圖1的右視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型包括油箱1、設置在油箱I垂直側的電動機2、液壓泵3和設置在油箱I兩端的兩個工作油缸4，油箱I中部設有縱向隔板13，縱向隔板13將油箱I分隔成相互連通的吸油室131和回油室132，可對回到油箱的回油進一步冷卻，防止回油室132溫度相對高的液壓油被液壓泵3吸入。電動機2輸出軸與液壓泵3輸入軸連接，液壓泵3通過液壓泵座5固定在電動機2法蘭上，液壓泵3的進油口 31通過管路與油箱I的吸油口 11連通，其出油口 32經過渡塊6和集成塊7，並通過管路10分兩路分別與兩個工作油缸4頂部的同步塊9的進油口 41連通，兩個工作油缸4的出油口 42分別與油箱I的回油口 12連通。
[0016]如圖3所示，電動機2後側設有風冷器8，風冷器8內側與電動機2後側之間的間距a為15?20mm，此間距可確保如箭頭所指的空氣流流經風冷器8，達到最佳的散熱效果。風冷器兩側的進油管83和回油管85均間隔排列多層散熱翅片831，風冷器中部橫向平行排列多片散熱片84，這兩項措施均提高了高溫回油的冷卻效果。進油管83上端設有風冷器進油口 81，集成塊7的溢流閥回油孔和液壓泵回油孔匯合後與風冷器進油口連通。回油管85上端設有風冷器出油口 82，兩個工作油缸4頂部的同步塊9的出油口 91分別通過管路20直接回油箱。兩個工作油缸4頂部的同步塊9的出油口 91分別通過管路直接與集成塊7相通，然後通過風冷器8回油箱。
[0017]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種折彎機液壓系統散熱裝置，包括油箱、設置在油箱一側的電動機、液壓泵和設置在油箱另一側兩端的兩個工作油缸，電動機輸出軸與液壓泵輸入軸連接，液壓泵進油口通過管路與油箱吸油口連通，液壓泵出油口經集成塊分兩路分別與兩個工作油缸進油口連通，兩個工作油缸的出油口分別與油箱回油口連通；其特徵在於:所述電動機後側設有風冷器，集成塊的溢流閥回油孔和液壓泵回油孔匯合後與風冷器進油口連通，風冷器出油口通向油箱。
2.如權利要求1所述的折彎機液壓系統散熱裝置，其特徵在於:風冷器兩側垂直設置的進油管和回油管均間隔排列多層散熱翅片，風冷器中部橫向平行排列多片散熱片。
3.如權利要求1所述的折彎機液壓系統散熱裝置，其特徵在於:所述風冷器內側與電動機後側之間的間距a為15?20mm。
【文檔編號】F15B21/04GK203948387SQ201420342480
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年6月26日 優先權日:2014年6月26日
【發明者】周文妹 申請人:沃得數控工具機（江蘇）有限公司