輕便微型電動車的製作方法

2023-12-08 03:00:01 1

專利名稱：輕便微型電動車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及輕便微型電動車。
背景技術：
摩託車是一種人們喜愛的交通工具，它行車靈活，塞車時也能穿行，尤其是最近推出的電動摩託車還具有環保性好的優點，它沒有尾氣排放，但摩託車的共同特點是只有一個轉向輪(前輪)和一個驅動輪(後輪)，剎車時需要人靠腳踮著地並且緊握把手來保證車不翻倒，否則就會「飛車」出事，特別是電動摩託車轉彎時人、車都容易失去平衡，導致危險劇增，此外摩託車沒有提供專用的乘客座位，人必須跨騎到車上，也不能安裝雨蓬，因此乘客坐著不舒服同時要受日曬雨淋。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種除電動摩託車所具有的優點外，還具有安全性好、乘客乘坐舒適、能遮陽擋雨的輕便微型電動車。
本實用新型採用的技術方案是輕便微型電動車包括驅動系統、轉向系統和車身，驅動系統包括用作動力及制動電源的電池、直流電機、差速器、電磁製動器、驅動輪，直流電機通過一萬向節與差速器連接，差速器通過其左半軸和右半軸與兩驅動輪連接，電磁製動器安裝在左半軸及右半軸上；轉向系統具有轉向盤、齒輪、齒條、兩拉杆、兩轉向軸、兩轉向輪，所述齒輪與齒條相嚙合，齒輪與轉向盤共軸，轉向軸與轉向輪連接；車身具有車箱和車箱內的兩至三個單人座位，所述單人座位縱向排列。
為了使駕駛員及乘客不受日曬雨淋，車箱上裝有一遮雨蓬。
為了降低整車高度，驅動輪及轉向輪均在座位的正下方，直流電機及電池安裝在車箱底板上的座位下，並位於轉向輪和驅動輪之間。
本實用新型由於寬度只有一個單人座位的寬，因此它與電動摩託車一樣行車非常靈活，塞車時也能穿行，但它與現有電動摩託車比較更具有如下優點1、它的驅動器取消了傳統摩託車所具有的離合器、變速器、減速器，其驅動輪由直流電機通過差速器直接帶動，因此它的輪胎直徑設計較小，這樣降低了整車的高度及重量；2、它的轉向系統設計為完全靠手力操縱轉向盤，因此結構簡單；3、由於其驅動輪和轉向輪各有兩個，摩擦力增大，因此剎車是非常平穩，不需用腳撐地，可有效避免事故發生，加之整車很矮(因為輪小)，因此行車很安全；4、由於車身具有車箱和車箱內的兩至三個單人座椅，因此車箱上可裝有雨蓬，車箱內的兩至三個單人座使駕駛員和乘客各有自己的專用座位，腳在車箱內可任意放置，自由舒適。


圖1是本實用新型結構示意圖。
圖2是本實用新型的驅動系統示意圖。
圖3是本實用新型的轉向系統示意圖。
具體實施方式
圖1示出本實用新型具有驅動系統、轉向系統、車身，驅動系統位於車身後部，轉向系統位於車身前部，驅動系統以電池1作為動力及制動電源。車身包括車箱2、車箱內的單人座3、前後各一的懸架4，車箱2安裝在懸架4上，單人座3有三個，呈縱向排列分別為駕駛員和乘客而專設，車箱2上可以裝一個雨蓬。
圖2反映了驅動系統結構，它包括一直流無刷電機5、一差速器6、兩驅動輪7、直流電機5通過一萬向節8與差速器6的主動圓錐齒輪軸9連接，差速器6的左右半軸10分別裝有一電磁製動器11用於驅動輪7的制動，直流電機5及電磁製動器11的電源由電池1提供，差速器6在直流電機5的帶動下直接使驅動輪7轉動。
圖3反映了轉向系統結構，結合圖1可以看出，它包括轉向盤12、齒輪13、齒條14、兩拉杆15、兩轉向軸16、兩轉向輪17，齒輪13與齒條14嚙合，齒輪13與轉向盤共軸，兩拉杆15一端與齒條14可轉動連接，另一端與轉向軸16連接。用手轉動轉向盤12，齒輪13帶動齒條14向左或向右移動，拉杆15拉動轉向軸使轉向輪17發生方向改變。
再看圖1可知本實用新型驅動輪及轉向輪均在座位的正下方，直流電機及電池安裝在車箱底板上的座位下，並位於轉向輪和驅動輪之間，這樣降低了整車高度使結構非常緊湊，空載重約40-50Kg，滿載重約220Kg，可坐3人，遇到溝壑或臺階時可抬著或提著走，尤其適用於三口之家。
權利要求1.一種輕便微型電動車，包括驅動系統、轉向系統和車身，其特徵在於驅動系統具有用作動力及制動電源的電池(1)、直流電機(5)、差速器(6)、電磁製動器(11)、驅動輪(7)，直流電機(5)通過一萬向節(8)與差速器(6)連接，差速器(6)通過其左半軸和右半軸與兩驅動輪(7)連接，電磁製動器(11)安裝在左半軸及右半軸上，轉向系統具有轉向盤(12)、齒輪(13)、齒條(14)、兩拉杆(15)、兩轉向軸(16)、兩轉向輪(17)，所述齒輪(13)與齒條(14)相嚙合，齒輪(13)與轉向盤(12)共軸，轉向軸(16)與轉向輪(17)連接，車身具有車箱(2)和車箱(2)內的兩至三個單人座位(3)，所述單人座位(3)縱向排列。
2.根據權利要求1所述的輕便微型電動車，其特徵在於車箱(2)上裝有一遮雨蓬。
3.根據權利要求1、2所述的輕便微型電動車，其特徵在於驅動輪(7)及轉向輪(17)均在座位的正下方，直流電機(5)及電池(1)安裝在車箱(2)底板上的座位下，並位於轉向輪(17)和驅動輪(7)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種輕便微型電動車，它包括驅動系統、轉向系統和車身，驅動系統包括用作動力及制動電源的電池、直流電機、差速器、電磁製動器、驅動輪；轉向系統具有轉向盤、齒輪、齒條、兩拉杆、兩轉向軸、兩轉向輪；車身具有車箱和車箱內的兩至三個縱向排列的單人座位。本實用新型具有如下優點1.它的輪胎直徑設計較小，降低了整車的高度及重量；2.它的轉向系統完全靠手力操縱轉向盤，結構簡單；3.由於其驅動輪和轉向輪各有兩個，摩擦力增大，因此剎車是非常平穩，可有效避免事故發生，加之整車很矮，因此行車很安全；4.車箱上可裝有雨蓬，車箱內的人各有自己的專用座位，自由舒適。
文檔編號B60R99/00GK2707579SQ20042003561
公開日2005年7月6日 申請日期2004年4月15日 優先權日2004年4月15日
發明者梁衛兵 申請人:梁衛兵