一種集成旁通閥的無刷定時電動輸油泵的製作方法

2023-12-09 15:31:31

本發明涉及電機技術領域，具體為一種集成旁通閥的無刷定時電動輸油泵。

背景技術：

輸油泵的作用是保證柴油在低壓油路內循環，並供應足夠數量及一定壓力的燃油給噴油泵，其輸油量應為全負荷最大噴油量的3-4倍。輸油泵分為齒輪式輸油泵，膜片式輸油泵，柱塞式輸油泵，管道式輸油泵等等。現有技術中的輸油泵無法實現定時控制功能，節能效果差。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種集成旁通閥的無刷定時電動輸油泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種集成旁通閥的無刷定時電動輸油泵, 包括無刷控制器、無刷電機、容積泵和旁通閥，所述旁通閥下端設有進油端，所述旁通閥上端設置容積泵，所述無刷電機下端與容積泵相連，所述無刷電機上端連接無刷控制器，所述無刷控制器上方設有出油端。

優選的，所述無刷控制器包括晶片IC，所述晶片IC的第一引腳與第二電阻相連後再分別連接第一電容的一端和第三電阻的一端，第一電容的另一端連接晶片IC的第二引腳，第三電阻的另一端連接晶片IC的第三引腳，所述晶片IC的第四引腳連接第二二極體的負極，第二二極體的正極分別連接第三二極體的正極和第七電阻的一端，所述第三二極體的負極連接晶片IC的第七引腳，第七電阻的另一端分別連接第五電阻的一端、第二三極體的發射極和第九電阻的一端，所述第五電阻的另一端分別連接第四二極體的正極、第二電容的一端、第五二極體的負極、繼電器的一端和第八電阻的一端，所述第四二極體的負極分別連接晶片IC的第九引腳和發光二極體的正極，發光二極體的負極連接第一電阻的一端，第一電阻的另一端接地；所述第二電容的另一端連接第一三極體的基極，第一三極體的發射極連接晶片IC的第八引腳，第一三極體的集電極與第四電阻相連後再分別連接第六電阻的一端和晶片IC的第六引腳，所述晶片IC的第五引腳接地，第六電阻的另一端連接第二三極體的基極，第二三極體的集電極分別連接第五二極體的正極和繼電器的另一端；所述第九電阻的另一端分別連接第三電容的一端、第六穩壓二極體的正極和電源輸出端VDD，第三電容的另一端分別連接第八電阻的另一端、第六穩壓二極體的負極、第四電容的一端和第十電阻的一端，第十電阻的另一端分別連接第四電容的另一端和電源輸入端VCC。

優選的，所述旁通閥採用壓差旁通閥。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

（1）本發明結構設計新穎，能夠定時控制輸油泵的開閉，節能效果好；輸油泵自動停止功能可以通過無刷控制器來完成運行時間的設定，下次發動機停止工作後重啟又重複循環上述功能。

（2）本發明採用的無刷控制器能夠精確的輸出控制信號，從而保障定時的準確度，其故障率低，可靠性好。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明的無刷控制器原理圖；

圖中：1、無刷控制器；2、無刷電機；3、容積泵；4、旁通閥；5、晶片IC。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種集成旁通閥的無刷定時電動輸油泵, 包括無刷控制器1、無刷電機2、容積泵3和旁通閥4，旁通閥4下端設有進油端，旁通閥4上端設置容積泵3，旁通閥4採用壓差旁通閥；無刷電機2下端與容積泵3相連，無刷電機2上端連接無刷控制器1，無刷控制器1上方設有出油端。

本發明中，無刷控制器1包括晶片IC5，晶片IC5的第一引腳與第二電阻R2相連後再分別連接第一電容C1的一端和第三電阻R3的一端，第一電容C1的另一端連接晶片IC5的第二引腳，第三電阻R3的另一端連接晶片IC5的第三引腳，所述晶片IC5的第四引腳連接第二二極體D2的負極，第二二極體D2的正極分別連接第三二極體D3的正極和第七電阻R7的一端，第三二極體D3的負極連接晶片IC5的第七引腳，第七電阻R7的另一端分別連接第五電阻R5的一端、第二三極體Q2的發射極和第九電阻R9的一端，第五電阻R5的另一端分別連接第四二極體D4的正極、第二電容C2的一端、第五二極體D5的負極、繼電器K的一端和第八電阻R8的一端，第四二極體D4的負極分別連接晶片IC5的第九引腳和發光二極體D1的正極，發光二極體D1的負極連接第一電阻R1的一端，第一電阻R1的另一端接地；第二電容C2的另一端連接第一三極體Q1的基極，第一三極體Q1的發射極連接晶片IC5的第八引腳，第一三極體Q1的集電極與第四電阻R4相連後再分別連接第六電阻R6的一端和晶片IC5的第六引腳，晶片IC5的第五引腳接地，第六電阻R6的另一端連接第二三極體Q2的基極，第二三極體Q2的集電極分別連接第五二極體D5的正極和繼電器K的另一端；第九電阻R9的另一端分別連接第三電容C3的一端、第六穩壓二極體D6的正極和電源輸出端VDD，第三電容C3的另一端分別連接第八電阻R8的另一端、第六穩壓二極體D6的負極、第四電容C4的一端和第十電阻R10的一端，第十電阻R10的另一端分別連接第四電容C4的另一端和電源輸入端VCC。本發明採用的無刷控制器能夠精確的輸出控制信號，從而保障定時的準確度，其故障率低，可靠性好。

本發明主要應用於柴油發動機在冬季燃油粘度大，高壓油泵供油易不足造成啟動困難，開啟輸油泵增加輔助供油完成發動機正常啟動功能，當發動機完成啟動後高壓油泵產生大吸力，此時輸油泵就不需要工作了，可以關閉輸油泵工作，以節省能耗，輸油泵自動停止功能可以通過無刷控制器來完成運行時間的設定，下次發動機停止工作後重啟又重複循環上述功能；輸油泵停止工作後輸油泵泵體內部間隙很小，大流量燃油無法通過，此時高壓泵產生的大吸力真空壓縮旁通閥內彈簧開啟過油，完成燃油從油泵內泵過油,採用無刷電機優點為泵效率高，噪音小，壽命可高出有刷電機的三倍以上，可產生超高流量適用於大排量發動機使用。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。