一種用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具的製作方法

2023-12-09 23:10:56 4

本發明涉及預應力碳纖維板技術領域，具體為一種用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具。。

背景技術：

預應力碳纖維板技術是一項新型的補強加固技術。與傳統的粘貼碳纖維板技術加固技術相比，該項技術可使碳纖維板在承擔結構傳遞的荷載應力之前就已經處於較高的應力水平，預先發揮一定的強度，從而實現其高強性能的充分利用。

碳纖維板材是目前建築材料中耐腐蝕性能最好的材料之一。根據研究數據表明：弱酸、弱鹼、凍融循環、長時間日照等環境作用對碳纖維的力學性能及耐老化性能影響極小。目前常用的碳纖維片材加固技術，是在結構受拉區域用化學膠粘劑粘貼碳纖維板材，使其與構件混凝土及內部鋼筋共同承受拉應力。但這種加固工藝對碳纖維強度的利用率極低，因為碳纖維板材的彈性模量為170gpa，抗拉強度高達2800mpa，要發揮抗拉強度需要1.7%的拉伸變形;而鋼筋的彈性模量一般為200gpa，抗拉強度僅為300mp左右，要發揮抗拉強度需要0.15%的拉伸變形。當碳纖維板材與構件內部鋼筋共同工作時，不考慮鋼筋原有的初始應變，鋼筋屈服時碳纖維板材所能發揮的強度也僅為抗拉強度的8.8%而在讓碳纖維發揮全部強度所需要的1.7%的應變下，混凝土結構會產生大的變形及明顯的裂縫，另外碳纖維片材兩端的剝離破壞也限制了作用的發揮。

目前大部分廠家採用一種膠粘劑粘貼碳板的方式使錨頭兩端固定，然後施加拉力使碳板受力。從而達到預應力張拉的應用效果。造成如果張拉失敗，需要重新粘貼，缺點如下：重新粘貼需要大量原料的浪費，以及人工工時；需要48小時的養護周期；可重複性粘貼基本沒有可能；碳板長度必須根據施工現場確定（無可變動性）。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具，包括可拆卸錨頭、碳纖維板和油缸安裝槽，所述碳纖維板的兩端分別安裝有固定端滑道和張拉端滑道，所述可拆卸錨頭通過碳纖維板與固定端滑道和張拉端滑道活動連接，所述油缸安裝槽內包有有油缸，所述油缸的端部設置有頂絲，所述頂絲與可拆卸錨頭活動連接，所述油缸的底部設置有固定端壓板，所述固定端壓板與碳纖維板活動連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具，可拆卸錨頭，只能在固定端滑道以及張拉端滑道間滑動，油缸推動可拆卸錨頭滑動，當達到施工拉力時，停止，並用頂絲固定所在位置，特採用最大靜摩檫力的原理，可拆卸錨頭的固定螺栓直接可控制預應力張拉的大小，而最大靜摩檫力的大小隻與壓條的材質有關，碳纖維板不僅可以提供可拆卸安裝，同時可實現多次可重複性張拉，極大地解決人工以及原材的浪費、不需要養護時間、便於施工，降低安裝事故風險、可標準化操作和可隨意定製。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明剖視示意圖。

圖中：1可拆卸錨頭、2固定端滑道、3固定端壓板、4碳纖維板、5油缸安裝槽、6油缸、7頂絲、8張拉端滑道。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：一種用於預應力碳板張拉的可拆卸錨具，包括可拆卸錨頭1、碳纖維板4和油缸安裝槽5，碳纖維板4的兩端分別安裝有固定端滑道2和張拉端滑道8，可拆卸錨頭1通過碳纖維板4與固定端滑道2和張拉端滑道8活動連接，油缸安裝槽5內包有有油缸6，油缸6的端部設置有頂絲7，頂絲7與可拆卸錨頭1活動連接，油缸6的底部設置有固定端壓板3，固定端壓板3與碳纖維板4活動連接，可拆卸錨頭1，只能在固定端滑道2以及張拉端滑道8間滑動，油缸6推動可拆卸錨頭1滑動，當達到施工拉力時，停止，並用頂絲7固定所在位置，特採用最大靜摩檫力的原理，可拆卸錨頭1的固定螺栓直接可控制預應力張拉的大小，而最大靜摩檫力的大小隻與壓條的材質有關，碳纖維板4不僅可以提供可拆卸安裝，同時可實現多次可重複性張拉，極大地解決人工以及原材的浪費、不需要養護時間、便於施工，降低安裝事故風險、可標準化操作和可隨意定製。

儘管已經示出和描述了本發明的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的範圍由所附權利要求及其等同物限定。