兩半保持架相互嚙合的軸承的製作方法

2023-12-09 05:54:36

兩半保持架相互嚙合的軸承的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種兩半保持架相互嚙合的軸承，主要由外圈、內圈、防塵蓋、鋼球、保持架及防護罩構成，其中保持架採用以齒形狀相互咬合的兩半保持架結構，兩半保持架為傳動連接，一個半保持架帶動另一個半保持架轉動，具有聯體保持架功能的同時，還起到節省內部空間的效果。
【專利說明】兩半保持架相互嚙合的軸承
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承，具體地說是一種採用半保持架結構的軸承。
【背景技術】
[0002]現今，轎車軸承作為一個裝配在轎車制動器上相對獨立的裝置，軸承內部的設計配合尺寸要求很高，且內部各部件要求配合緊密；目前大多數軸承內部的保持架都是採用聯體保持架設計結構，這種結構佔據空間大，導致軸承內部部件不緊湊，因而不能適用於內部空間小的軸承。

【發明內容】

[0003]為克服現有技術的不足，本實用新型的發明目的在於提供一種兩半保持架相互嚙合的軸承，採用以齒形狀相互咬合的兩半保持架結構，兩半保持架為傳動連接，一個半保持架帶動另一個半保持架轉動，具有聯體保持架功能的同時，還起到節省內部空間的效果。
[0004]為實現上述的目的，本實用新型的技術方案為:兩半保持架相互嚙合的軸承主要由外圈、內圈、防塵蓋、鋼球、保持架及防護罩構成；外圈內圓上設有兩列鋼球滾道，兩個內圈外圓上分別設有相對應的鋼球滾道，防塵蓋壓在外圈的卡槽內，防護罩壓裝在外圈上；其特徵在於:保持架由兩個半保持架裝配而成，兩半保持架分別安裝有鋼球，並安裝在內圈外圓的滾道上，兩個內圈壓緊裝入外圈，兩半保持架兜孔的另一端分別設計成齒形狀，兩半保持架的齒形狀相互咬合，形成傳動連接。轉動一個半保持架帶動另一個半保持架轉動，起到聯體保持架作用的同時，也節省了軸承的內部空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0006]圖2是半保持架的結構示意圖。
[0007]圖1中:1、外圈，2、磁性防塵蓋，3、密封圈1，4、鋼球，5、內圈，6、半保持架，7、防塵蓋、8、密封圈11，9、防護罩。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示的實施例，軸承主要由外圈(I)、內圈(5)、防塵蓋(7)、鋼球(4)、半保持架(6)及防護罩(9)構成；外圈內圓上設有兩列鋼球滾道，與外圈內圓的兩列鋼球滾道相對應的兩個內圈外圓上分別設有鋼球滾道，外圈卡槽內壓裝有磁性防塵蓋及密封圈1(3)、防塵蓋及密封圈II (8)，防護罩壓裝在外圈上；保持架由兩個半保持架裝配而成，兩半保持架分別安裝有鋼球，並安裝在內圈外圓的滾道上，兩個內圈壓緊裝入外圈，兩半保持架兜孔的另一端分別設計成齒形狀，兩半保持架的齒形狀相互咬合，形成傳動連接。轉動一個半保持架帶動另一個半保持架轉動，起到聯體保持架作用的同時，也節省了軸承的內部空間。
【權利要求】
1.兩半保持架相互嚙合的軸承，主要由外圈、內圈、防塵蓋、鋼球、保持架及防護罩構成；外圈內圓上設有兩列鋼球滾道，兩個內圈外圓上分別設有相對應的鋼球滾道，防塵蓋壓在外圈的卡槽內，防護罩壓裝在外圈上；其特徵在於:保持架由兩個半保持架裝配而成，兩半保持架分別安裝有鋼球，並安裝在內圈外圓的滾道上，兩個內圈壓緊裝入外圈，兩半保持架兜孔的另一端分別設計成齒形狀，兩半保持架的齒形狀相互咬合，形成傳動連接。
【文檔編號】F16C33/40GK203516470SQ201320507254
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年8月20日 優先權日:2013年8月20日
【發明者】楊熠 申請人:湖北新火炬科技股份有限公司