江西五十鈴和江鈴汽車區別（別再傻傻分不清楚）

2023-04-12 02:03:50 1

不久之前，中國皮卡網曾介紹過合資品牌江西五十鈴的皮卡發展史，自2014年邁入國內皮卡行業至今，江西五十鈴已經成為合資品牌標杆，穩坐市場前列。不過，小編在與卡友們的互動中發現，不少皮卡愛好者對江西五十鈴和江鈴傻傻分不清楚，更是經常將兩家產品混為一談。同樣坐落江西，又都與五十鈴有所關聯，那麼，江鈴和江西五十鈴究竟有何淵源，又有什麼區別呢？

　　提起江鈴汽車，大部分皮卡車友都不陌生。作為江西省第一家上市公司，江鈴汽車在輕型商用車市場佔據舉足輕重的地位。江鈴汽車由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來，上世紀80年代，江鈴在中國率先通過引進國際上最新的卡車技術製造五十鈴汽車，成為中國主要的輕型卡車製造商。1993年，江鈴汽車在深圳證券交易所上市，成為江西省第一家上市公司，並於1995年在中國第一個以ADRS發行方式引入美國福特汽車公司結成戰略合作夥伴。

　　2001年，江鈴汽車推出了首款擁有自主智慧財產權的皮卡——江鈴寶典。得益於與五十鈴深厚的合作背景以及豐富的自主研發經驗，江鈴寶典在當時擁有著幾乎等同於進口車型的產品力，被認為是「省油、耐用、舒適」的象徵，並在此後多年暢銷市場，是國產皮卡中的常青樹產品。

　　同時，作為江西較早引入外商投資的企業，江鈴憑藉戰略合作夥伴福特的支持，迅速發展壯大，除了全順品牌之外，還陸續推出了「JMC」、「凱銳」等主導品牌。2002年，江鈴開啟自主品牌與福特品牌雙箭齊發的「雙品牌之路」，其中，JMC品牌包括輕卡、皮卡、輕客、重卡、馭勝SUV等車型，寶典皮卡被包含在內。2012年，域虎系列皮卡正式推出，江鈴皮卡開始向中高端皮卡市場進軍，產品中的福特基因也逐漸突顯。

　　目前，江鈴汽車旗下共有超值實用型產品新寶典、宜商宜家型產品域虎7和高端美式皮卡域虎9，三款核心車型布局各個細分領域，產品根據不同用戶有差異，價位不重疊，在核心技術上都藉由與福特合作的優勢在極力引入福特技術，可以滿足各級別消費者的用車需求。同時，江鈴還將推出釣魚版、戶外版、穿越版、攝影版，以及承載能力更強的工程版和商貿版等特別版車型，通過不同的功能定位，滿足消費者更高的需求。

　　相比江鈴汽車，江西五十鈴的品牌歷史就年輕了許多，而從名稱可以看出，江西五十鈴與江鈴和日本五十鈴有所關聯。日本五十鈴汽車公司歷史悠久，其柴油發動機以及商用車的產量位居行業前茅，與江西和江鈴更是淵源深厚。

　　1985年，江西汽車製造廠（江鈴汽車的前身）開始與日本五十鈴汽車進行技術和貿易合作，在此基礎上，1993年，江西汽車製造廠與日本五十鈴、伊藤忠商社正式合資成立江鈴五十鈴汽車有限公司，並籤訂了20年的合同期限。

　　此後，隨著江鈴汽車的發展和福特汽車的加入，以及五十鈴汽車的戰略選擇等原因，五十鈴與江鈴汽車合作逐漸邊緣化。2013年3月，雙方合作期滿後，五十鈴正式從江鈴股份中退出，江鈴五十鈴就此解散，不再是江鈴股份的控股子公司。

　　不過，五十鈴與江鈴汽車的緣分並沒有就此止步。在江鈴五十鈴解散後不久，2013年4月，江鈴汽車集團與日本五十鈴汽車正式組建全新合資公司——江西五十鈴，雙方把持股比例提升到50:50，江西五十鈴便是江鈴與日本五十鈴共同打造的「混血兒」。

　　2014年，江西五十鈴將五十鈴全球同步產品D-MAX投入市場，經典的4JK1系列柴油發動機、首次匹配自動擋變速箱以及諸多乘用化配置，宣告了國產D-MAX時代的來臨。隨後，為了擴充車型矩陣，江西五十鈴先後推出了面向10萬元市場的瑞邁皮卡、基於D-MAX平臺打造的鈴拓皮卡，以及定位高於瑞邁的高端工具皮卡瑞邁S，全面覆蓋皮卡用車群體。同時，在今年的成都車展上，江西五十鈴帶來了旅裝版D-MAX，由此可見，江西五十鈴已經開始打算向多元化的產品應用場景發力，並意在為用戶提供更具個性的皮卡車型。

　　由此可見，江鈴汽車與江西五十鈴雖然同樣坐落江西，且同屬江鈴集團，但血脈基因卻大不相同。江鈴汽車作為與福特的合資公司，旗下寶典皮卡、域虎系列擁有福特技術加持，而江西五十鈴為合資品牌，主打的D-MAX、鈴拓及瑞邁系列擁有五十鈴血統。兩家企業各有優勢，不管是品牌口碑還是產品實力也都在排在國內皮卡市場前列，想要買車的卡友大可放心選擇。