亞洲最大的網（這是一張很大很大很大很大很大很大的網）

2023-04-12 07:34:52 2

三萬五千公裡的線

會織出一張什麼樣的網？

這張網

你從未見其全貌

卻始終身在其中

時光

耐心細緻地將它編織

在轟鳴的呼嘯中

奔赴大江南北的中華兒女

與熹微的晨光、雄偉的落日

壯闊的海洋、廣袤的草原一起

繪就出

欣欣向榮、流轉不息的動人圖景

它就是中國高速鐵路網

今年年底

我國高鐵營業裡程

將達到3.5萬公裡

高居世界第一

剛剛過去的一年多

這張「網」給了我們更多驚喜

「走千走萬，不如淮河兩岸」

京港高鐵商丘至合肥段

鄭州至阜陽高鐵

於12月1日正式開通運營

安徽16個省轄市

全部實現動車通達

10月24日，一輛試運行列車駛出商合杭高鐵壽縣站。新華社記者 劉軍喜 攝

高鐵新線的開通

帶來了機遇

亳州市的中草藥與白酒

阜陽市的柳編與雜技

淮南市壽縣的古城牆

……

讓更多人能「一鍵可及」

12月1日，阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發列車停靠在阜陽西站。新華社發

武漢至十堰的高鐵線

被譽為湖北「最美高鐵」

60多個高等級景區

造就了這條黃金旅遊線

漢十高鐵通車後

漢江生態經濟帶

搭上發展快車

秦巴山連片特困區

也首次接入全國高鐵網

為當地帶去了新的希望

11月29日，漢十高鐵正式開通後首趟列車從漢口站駛出。當日，武漢至十堰高速鐵路開通運營。新華社記者 熊琦 攝

12月26日

昌贛高鐵正式開通運營

井岡山革命老區、贛南等

原中央蘇區正式跨入高鐵時代

正是因為昌贛高鐵的開通

曾為革命作出巨大犧牲的

「將軍縣」——興國

得以坐上高速發展的列車

高鐵飛馳

是對崢嶸歲月的致敬

也是對老區英雄的告慰

廣袤的田野上稻穀進入收穫期，航拍昌贛高鐵穿行其間構成一幅美麗的秋日畫卷。新華網南昌10月24日電（楊益民）

鄭渝高鐵

途經河南、湖北、重慶三省市

是國家「八縱八橫」高鐵主通道中

京昆通道的重要組成部分

鄭襄段開通後

結束了河南南陽、

平頂山無高鐵的歷史

美麗的山城重慶

與擁有厚重歷史的北方都市

鄭州、北京距離更近

12月1日，由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車停靠在平頂山西站。新華社記者 李安 攝

穗深城際鐵路

公交化運營

不按座位售票

隨時買票、隨時出行

與莞惠、廣佛肇城際鐵路一道

構建出珠江東岸「一小時經濟圈」

使珠三角城際軌道網絡更加成熟

12月15日，乘客們乘坐C6714次動車組列車從深圳出發。當日，穗深城際鐵路正式開通運營，設計時速140公裡/小時。新華社記者 梁旭 攝

成貴高鐵

12月16日全線貫通

列車穿山破霧、風馳電掣

烏蒙山集中連片特殊困難地區的

川滇黔千年交通困局被打破

這一天

長江經濟帶上遊

迎來了新的大通道

脫貧攻堅戰場

也迎來樂新的大機遇

12月16日，成貴高鐵首發列車停靠在成都東站。新華社記者 胥冰潔 攝

徐鹽高鐵

是江蘇省內目前最長的高鐵線路

猶如一條「金腰帶」

將徐州、宿遷、淮安、鹽城串成一線

結束了蘇北高鐵「無路無網」的狀況

這是12月14日無人機拍攝的鹽城站。12月16日，徐州至鹽城高速鐵路、連雲港至鎮江高速鐵路連雲港至淮安段正式開通運營。新華社發

渝昆高鐵

全長約699公裡

將重慶至昆明

鐵路運行時間縮短3小時

西部內陸開放

又揭開了新篇章

渝昆高鐵施工現場。我國「八縱八橫」高速鐵路網、京昆快速鐵路通道的重要組成部分——渝昆高鐵雲南段正式開工建設。黃再雲 攝

杭黃高鐵

東起「人間天堂」杭州

西至「人間仙境」黃山

沿線分布一大批旅遊名勝

是一條名副其實的

旅遊線、生態線、文化線

鐵路打通了浙西至皖南間

山水相隔的天塹

加快了沿線城市

融入「長三角一體化」戰略

12月25日，杭黃高鐵D9558次列車駛出安徽歙縣三陽站。新華社記者 劉軍喜 攝

110年前

中國首條自行設計和建造的鐵路

京張鐵路落成

一百多年後

還是在同樣的地方

京張高鐵將正式運行

引入自動駕駛技術

這是世界上首條智能高鐵

更加安全、節能、高效

通車後

從北京到張家口僅需不到1小時

這，是個百年的約定！

10月25日，京張高鐵列車行駛在河北省張家口市。新華社記者 楊世堯 攝

如今

全世界超過三分之二的高鐵軌道

鋪設在中國

無論是在發達繁榮的城市

還是寧靜悠遠的鄉村

這張密密編織的網

都將你我連接

匯聚在這

奔跑前行的偉大時代裡

朝陽升起

照耀復興號列車熠熠生輝

美好的未來

就在我們一段段徵程的前方（作者：李永錫、楊瑞君、黃寶儀）