5月23日碳酸鋰價格今日行情（國內鋰價連跌9個交易日）

2023-04-14 04:01:08

文：懂車帝原創 邢秋鴻

[懂車帝原創 行業] 12月6日，國內鋰價已連跌9個交易日。上海鋼聯數據顯示，部分鋰電材料報價下跌，電池級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報56.80萬元/噸，工業級碳酸鋰跌3500元/噸，均價報55.15萬元/噸；氫氧化鋰跌3500元/噸，鎳豆價格跌2300元/噸。

電池級碳酸鋰均價報56.80萬元/噸

隨著電池級碳酸鋰價格不斷上漲，動力電池的價格也勢必將不斷提高。由於目前動力電池佔新能源汽車產品成本在30%至60%不等，因此，上遊原材料價格飆升，將直接影響整車企業新能源汽車的製造成本和銷售價格。

據工業和信息化部11月18日消息，工業和信息化部辦公廳、國家市場監督管理總局辦公廳近日發布《關於做好鋰離子電池產業鏈供應鏈協同穩定發展工作的通知》。通知明確，各地市場監管部門要加大監管力度，嚴格查處鋰電產業上下遊囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。

上遊原材料價格飆升，將直接影響整車企業新能源汽車的製造成本和銷售價格

「如果碳酸鋰的成本從60萬元下降到40萬元，將使我們的汽車毛利率提高4%左右。」蔚來汽車創始人李斌在財報電話會上表示，如果未來電池成本能夠降到合理水平，蔚來有可能重新實現20%-25%的汽車毛利率水平。

成都新能源汽車產業推廣應用促進會秘書長範永軍分析，鋰價暴漲，既有當下新能源汽車生產需求；也有對未來高增長預期的需求，目前國內動力電池企業規劃產能已超3億千瓦時（TWh），而實際產能還不到500吉瓦時（GWh），規划過高一定程度上造成了「鋰恐慌」；還有部分投機者的囤積居奇，包括國際資本的瘋狂炒作。