長津湖之水門橋只剩下幾人存活（長津湖的下部水門橋）

2023-04-14 16:07:43 1

抗美援朝大片《長津湖》正在持續熱映中，國慶期間票房已經突破30億，有望創造國內電影新的票房紀錄。

而且，《長津湖》的下部《水門橋》也引起了廣泛的關注，預計將在春節檔上映，勢必再次掀起一波觀影熱潮。

那麼，《水門橋》講的又是什麼事呢？當年在這裡發生過什麼感人的故事？

其實，水門橋之戰同樣屬於長津湖戰役的一部分，《長津湖》電影中最後出現的「冰雕連」，就是在水門橋之戰中發生的故事，也是長津湖戰役中最艱苦、也最惋惜的戰鬥。

1950年11月27日，宋時輪指揮下的中國志願軍第9兵團，與美軍王牌部隊海軍陸戰隊第1師、第3師、第7步兵師，在朝鮮長津湖地區展開了一場空前的激戰。

在中國志願軍將士們不畏犧牲的戰鬥下，取得了一系列的勝利，全殲美軍大名鼎鼎的「北極熊團」，並將美軍層層截殺，美軍不得不狼狽撤退。

當美軍撤退至古土裡時，各部隊人數總計1.4萬餘人，各型車輛達1400多輛，此時，他們若想順利抵達真興裡地區，首先要通過兩道屏障，一道是位於古土裡西南約5.6公裡處的水門橋，另一道則是經過水門橋後，位於黃草嶺山谷下長達兩公裡的「U」字形單車道。

水門橋跨度達8.8米，從嚴格意義上來說它不是一座橋，而是當年日本人修建的黃草嶺水電站的水壩，壩頂兼作公路運輸。

其實，早在長津湖戰役發起之初，宋時輪就已經將目光瞄準了黃草嶺和水門橋地區，因此，在阻擊美軍的同時，志願軍20軍派出偵察營、60師180團，快速穿插至該地區，負責破壞黃草嶺一帶的鐵路橋、公路橋等交通要道。

時任第20軍60師作戰參謀的郭榮熙，曾在解放戰場上以爆破技術嫻熟而著稱，因此在11月29日夜，師長彭飛命他迅速趕赴黃草嶺地區，負責炸毀水門橋。

12月1日，郭榮熙經過緊張有序的準備後，率領炸橋小分隊將水門橋成功炸毀。

（圖：左為郭榮熙）

但是，志願軍還是低估了美軍工兵部隊的能力，沒過多久，美軍工兵部隊就修建起了一座木橋。

郭榮熙不甘心，12月4日夜，又帶領炸橋小分隊再度出擊，第二次將水門橋炸毀。

但是，美軍工兵部隊的速度超出了郭榮熙的預料，一座簡易鋼橋很快又矗立在水門橋地區。

為了徹底消滅美軍陸戰1師，志願軍決定派出兩個連隊，每個戰士負重50公斤，攜帶大批炸藥，執行第三次炸毀水門橋的任務。

12月6日夜，在突破重重關卡後，郭榮熙又來到了水門橋前，命大家將炸藥安置在鋼橋基座底部，隨著一聲巨響，鋼橋灰飛煙滅。

面對志願軍的頻頻出手，美軍的心情可謂是七上八下，特別是第三次炸毀水門橋，讓他們感受到了深深的絕望。

不過，面對窮追不捨的志願軍，美軍還是拿出了解決方案，駐日美軍迅速向日本三菱重工下達命令，連夜趕製了8套M-2型鋼木標準橋梁套件，然後用8架運輸機，經過1000多公裡的飛行後，投送到了美軍的防禦陣地上，經過一天的緊張施工後，水門橋又恢復了通行能力。

儘管水門橋被成功修復，但是要通過長達兩公裡的「U」字形單車道，仍然是一項巨大的挑戰，從山下單車道到黃草嶺的山頂上，海拔高度達640多米，四周全都是陡坡，如果志願軍在黃草嶺上部署大量兵力，完全可以用密集火力將「U」字形單車道形成封鎖態勢。

這一點，志願軍也早已想到，因此在黃草嶺1081高地上，部署著60師180團1營2連。

美軍通過水門橋後，派出陸戰1團1營向1081高地發起進攻，但經過整整一天的進攻後，1801高地巋然不動，讓美軍一時陷入了絕境。

但是讓人遺憾的是，結束戰鬥的當晚，由於連日普降大雪，黃草嶺地區氣溫驟降到零下40度，志願軍戰士們穿著單薄的棉衣，埋伏在冰天雪地中，硬是被凍成了「冰雕連」！

12月9日早上，當美軍再次向1081高地發起進攻時，過程之順利讓他們匪夷所思，等他們佔領山頂後才發現，志願軍戰士們早已犧牲，都被凍死在了陣地上，仍然保持著戰鬥的姿勢！

這一幕，連美軍將士們也被震撼了，紛紛向這些勇士們敬禮。

戰後，宋時輪向志願軍司令部發去電報，其中寫道：「戰鬥打響後，該連無一人站起，到打掃戰場時發現，全連幹部、戰士呈戰鬥隊形全部凍死在陣地上，細查屍體無任何傷痕與血跡。」

據毛主席的警衛員回憶，當毛主席看到這封電報的時候，把帽子摘了下來，沉默了許久。

這就是偉大的中國志願軍，穿著單薄的衣服，吃著冰冷的土豆，用著低劣的武器，卻硬是憑藉著驚人的勇氣與毅力，硬抗美軍第一王牌師，差點將其殲滅於長津湖！

時任美軍陸戰1師作戰處處長的鮑澤上校，多年後回憶起長津湖戰役時，仍然心有餘悸地說：「幸虧他們沒有足夠的後勤保障和通信設備，否則陸戰1師絕不可能逃離長津湖。」

（參考資料：《長津湖》《最寒冷的冬天：血戰長津湖》）

#長津湖##為中國革命而獻身的英雄#