一種有級變速踏板摩託車專用發動機架及後輪叉的製作方法
2023-06-21 04:02:16 2
專利名稱：一種有級變速踏板摩託車專用發動機架及後輪叉的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及在踏板式摩託車上安裝自然風冷發動機的技術方案。
現有的踏板式摩託車是配置結合了強制風冷、無級變速、自動離合三種功能於一體的發動機，稱為強制風冷發動機，而多數跨騎式摩託車則是配置結合了自然風冷、有級變速、自動或手動離合功能於一體的發動機，稱為自然風冷發動機。由於自然風冷發動機與強制風冷發動機相比較有造價低、油耗低、機型成熟穩定的優點，如果將自然風冷發動機安裝在踏板式摩託車上，就能夠產生出價格低、油耗低、質量穩定的新型踏板式摩託車，本專利將之稱為「有級變速踏板式摩託車」。專利申請號00241670.0和專利申請號00223481.5的專利都提出了將自然風冷發動機安裝在踏板式摩託車上的技術方案，它們的共同點是採用了與跨騎式摩託車專用後輪叉結構一致的後輪叉，後輪叉前端軸孔通過軸連接到固定在車架上的發動機懸掛板上，懸掛板再連接發動機，後輪叉的後端連接後輪，由於這種跨騎式摩託車的連接結構組合的尺寸總長度中間存在懸掛板寬度尺寸和後輪叉加強橫梁寬度尺寸，還有後輪叉加強橫梁與懸掛板的間隔尺寸、後輪叉加強橫梁與後輪的間隔尺寸，連接後的自然風冷發動機缸頂至後輪的長度大大超出了原踏板式摩託車安放強制風冷發動機空間的長度，迫使自然風冷發動機的缸頭和中缸部分前置於原踏板式摩託車的腳踏平板之上方，導致了必須重新設計製造車架和中間拱起的發動機覆蓋板，改變了原踏式摩託車主要特徵的腳踏平板的外觀和實用功能，加大了產品製造難度和製造成本。
本實用新型的目的是提供一種在不改變原踏板式摩託車的外部覆蓋件、尤其是腳踏平板和車架的前提下，在原踏板式摩託車上配置自然風冷發動機的技術方案。
本實用新型的技術方案是設計一種有級變速踏板式摩託車專用的發動機固定架及後輪叉，並採用與上述跨騎式摩託車完全不同的連接結構組合，將自然風冷發動機和後輪最緊湊地安裝在一起，消除了上述的寬度尺寸和間隔尺寸，最大限度地縮短自然風冷發動機缸頂至後輪的尺寸長度，達到安裝自然風冷發動機的目的。
通過實施本技術方案，可以使自然風冷發動機順利安裝到原踏板式摩託車的強制風冷發動機的安裝空間內，保持了原踏板式摩託車的腳踏平板的外觀和實用功能，並且可以使新型踏板式摩託車完全使用原踏板式摩託車的主要零部件、尤其是投資最大的外觀覆蓋件和車架，實現了主要零部件之間的通用互換性和主要零部件的標準化，對於縮短新型踏板式摩託車的投產周期，降低製造成本有較強的實用性。
以下結合附圖來說明實施例
圖1為自然風冷發動機和發動機固定架、後輪叉的安裝結構示意圖其中(1)為發動機固定架，(2)為自然風冷發動機，(3)為後輪叉軸，(4)為後輪叉，(5)為後輪。
圖2為發動機固定架示意圖其中(6)為發動機固定架連接孔，(7)為發動機連接孔，(8)為後輪叉懸掛板，(9)為後輪叉軸孔。
圖3為後輪叉示意圖其中(10)為後輪叉軸孔，(11)為後輪軸孔，(12)為後輪叉左臂，(13)為後輪叉右臂，(14)為後輪叉加強橫梁。
如
圖1所示，自然風冷發動機(2)用螺栓安裝在圖2的發動機固定架的發動機連接孔(7)上，發動機固定架(1)通過發動機固定架連接孔(6)安裝在車架上(圖略)，後輪叉(4)(參照圖3)的後輪叉軸孔(10)用後輪叉軸(3)安裝在發動機固定架(圖2)的後輪叉軸孔(9)上，後輪(5)用後輪軸安裝在後輪軸孔(11)上。
如圖2所示，發動機固定架上剛性連接了後輪叉懸掛板(8)，其好處是既不用對現有的踏板式摩託車車架結構作大的改制，又起到了安裝後輪叉的作用。
如圖3所示，本後輪叉與現有的兩輪摩託車後輪叉相比較，其不同之處在於現有的兩輪摩託車後輪叉加強橫梁安裝在後輪叉左臂(12)和後輪叉右臂(13)之間所形成的平面空間內，後輪安裝入後輪叉後，後輪外圓處必須和加強橫梁有一定的間隙，所以後輪至發動機缸頂的尺寸長度無法縮短。而本後輪叉加強橫梁安裝在後輪叉左臂(12)和後輪叉右臂(13)之間所形成的平面空間外，橫梁跨過後輪外圓處(參看
圖1)，所以後輪外圓處可以儘量靠近發動機，縮短後輪至發動機缸頂的尺寸長度，達到將自然風冷發動機順利安裝到原踏板式摩託車的強制風冷發動機的安裝空間內的目的。
權利要求1.一種有級變速踏板摩託車專用發動機架及後輪叉，由金屬構件等組成，其特徵是後輪叉(4)用後輪叉軸(3)通過軸孔(9)和(10)，連結在發動機架(1)的懸掛板(8)上。
2.根據權利要求1所述的發動機架及後輪叉，其特徵是在發動機架(1)上剛性連結了後輪叉懸掛板(8)，懸掛板上有後輪叉軸孔(9)。
3.根據權利要求1所述的發動機架及後輪叉，其特徵是後輪叉(4)的加強橫梁(14)為拱形結構，剛性連結在後輪叉左臂(12)和後輪叉右臂(13)之間相對形成的平面空間外側面。
專利摘要本實用新型涉及在踏板式摩託車上安裝自然風冷發動機的技術方案，其特徵是設計一種含有安裝自然風冷發動機和安裝後輪叉功能於一體的發動機固定架及後輪叉，將發動機和後輪最緊湊地安裝在一起，以達到在不改變原踏板式摩託車外部覆蓋件和車架的前提下安裝自然風冷發動機的目的，實施本技術方案，可以利用原踏板式摩託車零部件直接生產新型有級變速踏板式摩託車。
文檔編號B62K25/20GK2548828SQ02225900
公開日2003年5月7日 申請日期2002年2月22日 優先權日2002年2月22日
發明者於毅, 黃友輝 申請人:於毅