篩分破碎機減速機箱體的製作方法
2023-06-16 08:16:46 1
專利名稱：篩分破碎機減速機箱體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速機領域，尤其是一種篩分破碎機減速機箱體。
背景技術：
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將動力源的迴轉數減速到 所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。在目前用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應 用範圍相當廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、 汽車、機車，建築用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活 中常見的家電，鐘錶等等.其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以 見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速 度與扭矩的轉換設備。 減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的 動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普 通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳 動比。 減速機箱體是減速機的關鍵機件，通常由鑄造或焊接結構的箱體、起到支撐傳動 軸的作用，其結構形式、減速室的分布、熱處理工藝、精加工方法、及其配套的軸承座都是影 響減速機工作性能的因素。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種篩分破碎機減速機箱體，以滿足高強度、大轉矩 的性能要求。 本實用新型的技術方案是 —種篩分破碎機減速機箱體，由鋼板焊接而成的上下兩個可相互扣合的方形箱體
組成，所述箱體一側壁設有軸承座，箱體內設有軸承座、軸承座和軸承座，將箱體分割成四
個減速室，方形箱體之間通過螺栓連接，軸承座的四角處設有固定座、固定座和固定座。 所述軸承座上開設三個軸承安裝孔。 所述軸承座上設有三個半圓形軸承安裝孔。 所述軸承座上設有二個半圓形軸承安裝孔。 本實用新型的有益效果是 本實用新型結構合理、加工簡便、箱體強度高，保證傳輸軸的正常工作，耐衝擊力 大，運行穩定可靠，使用壽命長，維護檢修便捷高效。 具有耐腐蝕、防鏽、軸承座採用鋼板焊接結構，穩固可靠、保證了齒輪間的配合精 度要求。
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。圖2是圖1的側視結構示意圖。圖3是本實用新型的俯視結構示意圖。圖4是圖3中B-B方向剖視圖。圖5是圖3中C向視圖。圖6是圖1中A-A方向剖視圖。圖7是圖3中D-D方向剖視圖。圖8是圖3中E-E方向剖視圖。圖9是圖1中F向視圖。圖10是圖4中G-G方向剖視圖。圖11是圖4中H-H方向剖視圖。圖12是本實用新型的軸承座12的結構示意圖。圖13是本實用新型的軸承座10的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述 —種篩分破碎機減速機箱體，由鋼板焊接而成的上下兩個可相互扣合的方形箱體 組成，箱體一側壁設有軸承座2，箱體內設有軸承座10、軸承座12和軸承座14，將箱體分割 成四個減速室，方形箱體之間通過螺栓連接，軸承座2的四角處設有固定座1 、固定座3和固
定座4。 軸承座2上開設三個軸承安裝孔。 軸承座12上設有三個半圓形軸承安裝孔。 軸承座14上設有二個半圓形軸承安裝孔。 固定座1、固定座3、固定座4上設有固定孔，便於安裝固定。 加強筋5和加強筋21用於箱體的加固。定位板27、定位板28、定位板29、定位板 30用於傳動軸的按裝定位。 固定連接板17、固定連接板18、固定連接板19、固定連接板20用於連接兩個方形 的箱體，通過螺栓連接固定。 支撐板8、支撐板9、支撐板11、支撐板13、支撐板15用於架構起減速室的側壁。在 軸承座14位置設有端套，其內設置蓋板。還設有連通板16，便於觀察、加油、維護等。在箱 體上設有檢修口 25，其上設有檢修口法蘭26。箱體殼22、箱體殼23、箱體殼24為鋼板焊接結構。 上述箱體結構均採用鋼板焊接製作，鋼板材料為Q345，軸承座為Q345鍛件，焊後 噴丸強化，焊後及粗加工後做人工時效去應力處理，殘餘應力應符合國家有關規定，並作滲 漏檢查，不允許滲漏。 箱體內部噴塗耐油防腐蝕底漆，外殼高級防鏽耐油漆，可有效避免油汙對箱體的 侵蝕。
權利要求一種篩分破碎機減速機箱體，由鋼板焊接而成的上下兩個可相互扣合的方形箱體組成，其特徵是所述箱體一側壁設有軸承座(2)，箱體內設有軸承座(10)、軸承座(12)和軸承座(14)，將箱體分割成四個減速室，方形箱體之間通過螺栓連接，軸承座(2)的四角處設有固定座(1)、固定座(3)和固定座(4)。
2. 根據權利要求l所述的篩分破碎機減速機箱體，其特徵是所述軸承座(2)上開設三 個軸承安裝孔。
3. 根據權利要求l所述的篩分破碎機減速機箱體，其特徵是所述軸承座(12)上設有三 個半圓形軸承安裝孔。
4. 根據權利要求3所述的篩分破碎機減速機箱體，其特徵是所述軸承座(14)上設有二 個半圓形軸承安裝孔。
專利摘要一種篩分破碎機減速機箱體，由鋼板焊接而成的上下兩個可相互扣合的方形箱體組成，其特徵是所述箱體一側壁設有軸承座(2)，箱體內設有軸承座(10)、軸承座(12)和軸承座(14)，將箱體分割成四個減速室，方形箱體之間通過螺栓連接，軸承座(2)的四角處設有固定座(1)、固定座(3)和固定座(4)。本實用新型結構合理、加工簡便、箱體強度高，保證傳輸軸的正常工作，耐衝擊力大，運行穩定可靠，使用壽命長，維護檢修便捷高效。具有耐腐蝕、防鏽、軸承座採用鋼板焊接結構，穩固可靠、保證了齒輪間的配合精度要求。
文檔編號F16H57/02GK201445999SQ20092004648
公開日2010年5月5日 申請日期2009年7月1日 優先權日2009年7月1日
發明者丁曉平, 王福龍 申請人:江蘇赫夫特齒輪製造有限公司